« Chery Tiggo (T11)- Чери Тигго (Т11) | Главная | Внедорожник за $16500: миф или реальность? »
Chery Tiggo – тест китайского «Тигра».
admin | Октябрь 21, 2007
Китайский внедорожник Чери Тигго («Тигр»), в прошлой жизни Toyota RAV 4, пользуется неплохим спросом на российском рынке. Оно и понятно – настоящий джип меньше чем за $20000 – очень заманчивое предложение. Внешне Tiggo мало чем отличается от своего предшественника – немного изменились разве что линии кузова, светотехника и передний бампер. Несмотря на низкую цену, мотор в «Тигре» очень даже неплох – 2.0 литра, 125л.с., производитель – Mitsubishi (в продаже также можно встретить вариант с 2,4-литровым мотором мощностью 130 л.с.).
Внутри салона обстановка схожа с RAV 4, качество обшивки и стыковки панелей не идеальное, хотя в целом довольно неплохое – по этому параметру китайцы почти догнали автомобили из Кореи. Большое количество свободного места и технически грамотная разметка передней панели производит приятное впечатление. Интересно, но факт – внутри салона нового Чери Тигго нет стойкого химического запаха, похоже, китайцы постепенно начинают исправляться в этом отношении.
Немного огорчает профиль спинки водительского кресла – он не соответствует профилю спины и как следствие долгой езде без перерыва. Задний ряд кресел, хотя и способен свободно разместить трех пассажиров, особого комфорта им это не доставит вследствие проблем с эргономикой. Также не очень продуман процесс посадки и высадки из машины – Чери Тигго обладает слишком узким дверным проемом. А вот много свободного пространства над головой можно записать в плюсы китайского джипа.
Попытка открыть капот в одиночку не увенчалась успехом – выяснилось, что эту операцию можно успешно совершить только вдвоем: один нажимает на рычаг открытия капота внутри машины, а другой – снаружи. Однако подобная схема, скорее всего, будет упразднена в новых версиях Tiggo.
На трассе расхождение с предшественником гораздо заметнее. Основное отличие китайца от Тойоты – Тигго не совсем внедорожник – автомобиль переднеприводной. При испытаниях зарегистрированы большие значения крена и рывки при быстром торможении.
Двигатель показал себя с хорошей стороны – он обеспечивает приемлемое тяговое усилие при любых значениях оборотов. КПП сделана тоже неплохо – переключение передач происходит ровно и четко, рычаг коробки имеет приятный кожаный профиль.
Управляемость машины предсказуема. Хотя и здесь не все гладко: при прохождении поворотов машина кренится, подвеска ходит ходуном.
Подводя итог, можно сказать, что Черри Тигго оказывает одним из самых дешевых внедорожников(если не самым) – цена базовых комплектаций не превышает $20000. Особые требования предъявлять при такой стоимости не совсем уместно: авто вполне соответствует указанной стоимости, каких-либо серьезных недостатков при тестировании замечено не было. Для повседневного использования Chery Tiggo представляется вполне удачной покупкой.
Самая дешевая версия китайского внедорожника подразумевает наличие ГУР, ABS, электроприводов зеркал, электроподъемников стекол, кондиционера, литых дисков. Стандартная гарантия распространяется на 3 года либо 100.000 км пробега. Кожаная обшивка добавит машине еще $1500 стоимости.
Теги: Chery Tiggo (T11) |
Март 18th, 2010 at 16:06
“настоящий джип меньше чем за $20000″ это цитата из описания CHERY TIGGO с данного сайта.
Автор данного сайта видимо даже не подозревает что джип (Jeep) это не синоним внедорожника, а марка американского автомобиля.
И прежде чем печатать что либо для СМИ желательно бы немного ознакомиться с тем о чём пишешь.
[Ответить]
Апрель 30th, 2010 at 08:58
лол, а ведь многие люди не знают что Jeep это марка ;)
[Ответить]
Июнь 29th, 2010 at 22:28
нормальный внедорожник, причем за с нормальным качеством и совместимой ценой и хорошей начинкой , думаю для нашых дорог пойдет. (туда надо было еще впихнуть climate control и DVD-player) для полново щастья.
[Ответить]
Июль 1st, 2010 at 14:33
to Борис: “Джип” уже давно стало именем нарицательным, как “иуда”, например. Так что у автора вполне нормально все с грамотностью
[Ответить]