« Краш-тест Chery QQ6 Jaggi | Главная | Отзывы о Chery QQ6 Jaggi(s21) | Чери Джагги - Куку6 »
Китайский краш-тест Chery Fora
admin | Ноябрь 24, 2007
Тест Чери Форы по версии С-NCAP.
Скачать это видео с краш-тестом Chery Fora по С-NCAP к себе на компьютер (6.7 Mb) >>> СКАЧАТЬ <<<
Теги: Chery Fora (Elara, Vortex Estina), Видео |
Число просмотров страницы - 11,155
Декабрь 7th, 2007 at 15:17
просмотрел краш-тест..Вроде неплохо..но еще интересно мнение спецов..
[Ответить]
Декабрь 24th, 2007 at 18:32
Как машина хорошая или так сибе.
[Ответить]
Декабрь 25th, 2007 at 08:46
Да не ведитесь люди!они для краш-тестов подготовленные модели отдают( усиленные). Посмотрите краш-тест амулета на сайте авторевю и сами всё поймёте…..вхлам разбита,живых нет.а китайцы в опровержение свой краш-тест подготовленного амулета.
[Ответить]
Декабрь 27th, 2007 at 00:09
Во-первых, китайский С-NCAP и европейский EuroNCAP - различные тесты ( в т.ч. по условиям); во-вторых, речь о Форе, а не об Амулете, официального теста Форы еще не было, а значит говорить не о чем; в-третьих, даже с Амулетом не все так печально - 1) ; 2) в-четвертых, безопасность для китайцев сейчас главное условие конкурентоспособности и этому уделяется все больше внимания.
(Строить из себя специалиста по безопасности Chery, ссылаясь на тест Амулета стало модно. Если у Вас есть еще факты на эту тему, пожалуйста, огласите.)
[Ответить]
Декабрь 27th, 2007 at 19:23
Не верю этому тесту.
Во-первых, всякие C-Ncap не являются авторитетными организациями.
Во-вторых, в ролике нет замедленной съёмки специальной камерой, которая требуется на сертификационных тестах.
В-третьих, у машины отсутствуют боковые стёкла, что скрывает вероятность сильного удара водителя о стекло левого окна.
В-четвёртых, в ролике не предоставлены замеры смещения педалей, рулевой колонки, показани датчиков манекенов водителя и переднего пассажира.
В-общем, и видео это сделано не профессионально, и в тесте очевидны ошибки.
Вердикт: НЕЗАЧЁТ!
[Ответить]
Декабрь 28th, 2007 at 20:37
“C-Ncap не являются авторитетными организациями” - я и не говорил, что из этого теста можно делать какие-то выводы. Вот разобьют Фору по EuroNCAP - будет повод для рассуждений.
[Ответить]
Январь 2nd, 2008 at 16:37
Ладно господа не ругайтесь!!!
Новый год на дворе!!!
На сегодняшний день больше половины страны вообще не думают о безопасности и хорошо себя чувствуют на ТАЗАХ в том числе и новых типа ПРИОРА…
На Хундае при лобовом столкновении вообще ноги отрезает…
Посмотрите тесты Хундай - ни одной марки без красных отметок на манекенах…
И это не мешает народу мести его как горячие пирожки…
А обсирать машину только за то что она китайка,
ТАК РОДИТЕЛЕЙ не выбирают….
На сегодняшний день для среднего покупателя одно из самых лучших предложений - Это Fora …
PS
А насчет безопасности, то господа китайцы так быстро реагируют на свои недочеты , что господа американцы на сегодняшний день считают , что китайцы через пару лет перевернут автомобилестроение и во главе будет стоять CHERY!!!
[Ответить]
Январь 8th, 2008 at 17:25
1) Garry, за пару лет, конечно, продажи вырастут, появятся совместные предприятия, выйдут модели Chery под другими марками, однако вряд ли за такой короткий срок рынок изменится кардинально. Думаю, на этот процесс потребуется минимум 5-7 лет, чтобы выйти с новыми моделями на европейский и американский рынок и поднять на них уровень продаж.
2) Нельзя забывать, что повсеместная распространенность китайских автомобилей имеет и свою обратную сторону. Многие производители, десятилетия занимающиеся выпуском автомобилей могут, не выдержав конкуренции с китайцами, уйти с рынка. Может немного некорректный пример, но мне, например, очень жаль английскую компанию MG с многолетней историей (права на использование бренда продали китайцам, которые вряд ли смогут адекватно продолжить традиции MG). Также нужно помнить, что производя автомобили, китайцы пока еще уделяют недостаточно внимания защите окружающей среды.
3) Политика нашей страны, выражающаяся в создании всяческих преград на пути китайского автопрома, в целом, преследует ясные и логичные цели. Японцы, например, предпочитают выращивать 90% потребляемого в стране риса на собственной безумно дорогой горной территории. Этот же рис обошелся бы японцам в 10 раз дешевле, закупай они его у китайцев. Но не закупают - такова политика товарной безопасности и условия поддержки национального производителя. Местные автопроизводители также обладают сходной поддержкой на государством уровне. Все верно, но дело в том, что АвтоВАЗ сейчас занимается выпуском устаревшей на десятилетия продукции, громадное предприятие выпускает всего 1 модель, на которую без слез можно смотреть. И сами сделать не можем и . В ближайшее время новых моделей мы не увидим. И то, последние преимущества вазовской продукции - низкая цена и себестоимость владения уже в этом году перестанут быть таковыми. Ясно, что если завтра без ограничений разрешат строить китайцам свои автосборочные цеха, то послезавтра от ВАЗа ничего не останется. Пример более свободного украинского рынка является подтверждением - продажи Chery Amulet в Украине уже опережают спрос на сравнимые по классу Лады Калина-Приора.
[Ответить]
Январь 10th, 2008 at 01:15
При скорости проектирования - две модели в год у компании BYD думаю им и пары тройки лет хватит чтобы влезть на рынок, тем более что стратегические соглашения китайцев и америкосов ужо подписаны…
А все выше написано не от приклонения перед китайцами , а в укор нашему автопрому…
Может наши зашевелятся хотя бы на пару с Ниссаном…
Будем таперача не на старых итальянцах ездить а на Ниссанах… на свое все равно ума нет…
[Ответить]
Январь 13th, 2008 at 15:58
Где Вы там увидели краш-тест ФОРЫ ?!
Помоему, какая-то сволочь очень сильно посторалась и краш-теста мы больше неувидим…
[Ответить]
Январь 14th, 2008 at 01:16
Хм, действительно “This video has been removed by the user” .
from SaintPetersburg, Вам придется поверить на слово - он там был). Попробую поискать еще.
[Ответить]
Апрель 8th, 2008 at 06:23
Я провел скажем так Краш-тест форы, на шоссе при скорости 180 км\ч через встречную полосу улетел в кювет высотой примерно м500. Не были пристегнуты, машина упала на бок. Водитель улетел на заднее сидение пасажир остался на месте. скорость прикосновения с землей составила 142 км\ч (эту скорость запечатлел GPS? при ударе вылетела антена). Экспертизу должны провести в этот месяц, кому интерестно могу отписаться, что скажут эксперты. Машину я брал зимой и случился такой казус, в меня влетела 10-ка где-то на 40 км\ч у меня скорость была такая же (был гололед) удар пиршёлся на левую фару и крыло.Моё крыло просто разорволо в ласкуты, фара вывалилас, но успешна работала, бампер отломался частично. У 10 визуально все было цело, фара правда разбилась, не много помялся бамперю. Но после дтп водитель не смог открыть свою дверь, потом выяснилось и заднюю тоже. Делайте выводы.
[Ответить]
Июль 14th, 2009 at 16:21
Хороший тест. Сразу видно, что машина крепкая - передок сминается, а салон нет.
[Ответить]
Июль 22nd, 2009 at 17:08
“улетел в кювет высотой примерно м500″
Это что за лечилово? С высоты 500м любая машина превратилась бы в кучу железа с фаршем.
[Ответить]
Август 9th, 2009 at 23:37
Кто разбил фору фотографии можно посмотреть?
[Ответить]
Сентябрь 24th, 2009 at 00:20
джеки чан пусть ездит
[Ответить]
Октябрь 3rd, 2009 at 20:44
chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=5990
Вот форум владельцев форы. Зацените фотки с мест ДТП. Вроде не так уж и плачевно. Реальные наши сограждане постят.
[Ответить]
Декабрь 7th, 2009 at 13:48
не знаю у кого какое мнение но я попал в аварию на чери элара был лобовой удар с ВАЗ-99 на трасе в меня вылетел ВАЗ. Я не капли не жалею что в своё время купил Элару. У меня в машине некто не пострадал, сработала вся безопасность а вот а жигулях даже двигатель выпал можете представить что творилась там в салоне множественные переломи и ушибы. Мая машина подлежит ремонту и как сказали спецы нечего страшного а вот ВАЗ пришлось выкинуть. Так что думайте! Вы не думайте это не рекламная акция это события произошли в моей жизни.
[Ответить]
Декабрь 27th, 2009 at 19:50
Алексей:
То, что НЕКТО не пострадал - это хорошо. А пассажиры в салоне?! :)))))) …. А по эпистолярному стилю, складывается впечатление, что этот отзыв китайцы самостоятельно переводили с китайского:))))))
[Ответить]
Январь 19th, 2010 at 15:05
Зачем спорить о несопоставимом. ФОРА - это современная машина, а ПРИОРА родом из Десятки прошлого века, когда были другие требования по безопасности автомобиля. Это объективная реальность.
[Ответить]
Март 10th, 2010 at 12:48
На счёт краш-теста Амулета, так я лично его провёл. На перекрёстке, со скоростью 95 км/ч въехал в Субару Легаси. Я полностью цел и невредим. Ремнём не был пристёгнут, сработали обе подушки благодаря которой я не вылетел в лобовое. Морда в машине конечно немного помялась, но я её завёл и заехал на обочину. А краш-тест, который делает Россия, так это для лохов. Они уже не знают как своего производителя поддержать, так обсирают других.
[Ответить]
Serj Tankian ответил:
Июнь 29th, 2010 at 03:07
Спасибо, посмеялся)На 95 км/ч от тебя не осталось бы ничего кроме красной лужи… У меня друг на MB E240 1996года начисто снес переднюю часть Chery Tiggo. Пассажирам Chery ооочень сильно повезло, что удар пришелся в район переднего колеса, а то там было бы 2 трупа…
[Ответить]
Апрель 1st, 2010 at 11:34
2 Abhazec
на 95км\ч ты ехал и не тормозил совсем? на самом деле я уверен ,что ты растормозился до 30-40 км\ч … к тому же ты ударил как говоришь в бок… это совсем другое дело
[Ответить]
Апрель 1st, 2010 at 11:38
PS вообще “убивают” посты типа “да чего- лечу я 264 км\ч и тут фура на встречку… ну мы с ней прям лоб в лоб! ага… меня в канаву завалило… а фуру пополам порвало…да…. ну я вышел из машины- только коленку поцарапал! и то был не пристегнут! осмотрел машину- бампер слегка треснул.. а фура вообще в хлам!!! делайте выводы! ” - делаю вывод - пишите сказки!
[Ответить]
Апрель 26th, 2010 at 20:31
Приору довели до кондиции еще в прошлом году. Сейчас бьется не хуже этого китайца. В конце как раз евро нкап.
[Ответить]
Апрель 28th, 2010 at 11:44
ты где там увидел евро нкап? там китайский аналог, только не на 64 км/ч, а на 56 км/ч… разница 8 км/ч , но нагрузки совсем другие
[Ответить]
Май 5th, 2010 at 21:22
ВЫ ЗНАЕТЕ Я ПРО КИТАЙЦЕВ ОТЗЫВЫ ВООБЩЕ НЕ СМОТРЕЛА КУПАЛА ФОРУ! ВЫ ЗНАЕТЕ ОНА СУПЕР! ЗАТО НОВАЯ ЛИЧНО МОЯ, ВОТ! А ВЫ БОЛЬШЕ УШАМИ ХЛОПАЙТЕ И В ГЛОТКУ СЕБЕ ПИХАЙТЕ! СПОРИМ ЕСЛИ ЭМБЛЕМУ СМЕНИТЬ(например поставить бумер) ТАК И БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ 10 ЛЕТ И ДУМАТЬ ЧТО НИЧЕГО НЕ СЛОМАЕТСЯ!ТАК ЧТО ДАВАЙ ДАВАЙ!
[Ответить]
Serj Tankian ответил:
Июнь 29th, 2010 at 03:14
Точно будем смотреть на блестящий (жесткий и хрупкий)пластик, вдыхать пары фенола, сидеть в бесформенных креслах и радоваться, что ЭТО хоть как-то едет))) Дорогая, моя 7 летняя BMW 320i выглядит и ездит сейчас так, как твое ведро никогда не выглядело и не ездило)))А про удовольствие от вождения я и не говорю…
[Ответить]
Май 17th, 2010 at 19:22
а я от 3 года езжу на форе и никаких проблем,всё идеально работает, и скажу вам что за такую цену которою можно купить пятнашку я лучше фору куплю,так как в 15 нет ничего да и в тойже новой приоре,база двигателей одна и таже у наших машин,ладно бы был выбор двигателей по мощности,а начиная с 8-ки и заканчивая приорой больше 100 лошадей я не видел машины русского производства.
[Ответить]
Май 24th, 2010 at 12:31
Короче плохие коментарии пишет тот-кто не разу не ездил на этой машине…Я не понимаю зачем вобще тогда лезть со своими высказываниями если даже не можеш это нормально обосновать???Просто от ненавести к китайцам??Все главное у кого есть эта машина-довольны)))а у кого ее нет -нет)))это наводит на размышления))
[Ответить]
Июнь 2nd, 2010 at 15:15
ездил я на этой машине и нерад этому у соседа амулет ,редкостное г..но честно говоря!а это краш тест подстава 100%!! люди смотрите реально на факты и на амулеты!мое личное мнение-купить за эти деньги нормальную иномарку но более старую … и будет намного лучше и больше того приятней этой китайской мести!
PS владельцы рады! и их можно понять! не будут же они плохо отзыватся о том что сами выбрали и купили!смотреть нужно обьективнее !
[Ответить]
Июнь 2nd, 2010 at 15:20
Abhazec
Конечно для лохов)))))а ты смотрю супер мен тут))
все были бы только рады если бы все так хорошо было))) и зачем писать плохо если все хорошо!)?
[Ответить]
Июнь 29th, 2010 at 03:23
Жизнь дороже… Не ведитесь на подобные ролики, краш-тест по старым правилам не отражает реальности. Факт - Фора не прошла европейскую сертификацию по безопасности, теперь можете начинать кричать - “подстава,подстава!!!”
Китайцы всем хороши, кроме дизайна,удобства салона, ездовых свойств, качества и безопасности)
[Ответить]
Июль 28th, 2010 at 01:24
как тут у вас… китайцы..ненависть!!! а мне фора жизнь спосла … как у кипелова (ария)не хочешь не верь мне… !!! в 2009г.08м.13ч. трасса ухта-сыктывкар… я с другом в чери.. погипший парнишка в ваз-21010!!! у меня сотрясение…головой стекло разбил в двери… (я пассажир) водитель колено …. парень умер у меня на ладоне..так павело 10ку что только руку смогли просунуть в машину.. чери погибла!! спасая нам жизнь!!! и пусть П..ДЯТ!!! что хотят !!! я ей длагодарен!!! а ваз—гроб на колёсах… веоа себя чери суупер..в мароз -41-45 с тёплого аккомулятора заводилась без проблем.. вокруг бумеры и мерены на тросах тягают.. а тут японские корни..
[Ответить]