•  

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


  • Купить насосы Grundfos с гарантией

    « | Главная | »

    Chery Fora — Vortex Estina(A21) — Чери Фора — Вортекс Эстина(Элара)

    admin | Октябрь 21, 2007

    chery Fora на выставке Чери Фора


    Чери Фора – без сомнения, одна из самых удачных разработок компании Chery в среднем классе. Мощный 130-сильный двигатель Chery Fora, снабженный регулировкой фаз газораспределения, без проблем потребляет бензин марки АИ-92. Комплектация Чери Форы включает в себя кожаный салон (редкость для класса «C»), электроприводы зеркал и электростеклоподъемники, кондиционер, центральный замок, аудиоподготовку (4 колонки + CD-чейнджер), сигнализацию, подогрев сидений. Безопасность водителя и пассажиров Fora обеспечивают 4 подушки безопасности. При всем обилии опций, цены на Fora на порядок ниже одноклассников.На нашем портале Вы найдете тесты и описания китайского автомобиля, объявления о купле или продаже Чери Форы. Сайт также содержит адреса сервисных мастерских по ремонту автомобилей, отзывы о Chery Fora и фотографии машины. Обсудить любые особенности модели можно на нашем форуме.

    UPD 11-12-2007:

    Помимо Чери Форы, с 2-х литровым мотором и кожаным салоном (собирается на Автоторе) в российских автосалонах появилась вторая версия Chery Fora — с менее мощным двигателем 1.6 и тканевым салоном (собирается в Китае). Данный вариант китайского авто отличает меньшая цена и более скудное оснащение, хотя качество сборки несколько лучше калининградской Форы. Более подробно здесь.

    UPD 2008-07-27:

    С августа 2008 года Chery Fora производится на ТагАЗе, а с сентября – реализуется В России под именем Vortex Estina. Продажи автомобиля под брендом Чери с этого момента прекращаются. Реализация авто осуществляется через дилерскую сеть ТагАЗа (порядка 250 точек). Для модели создан запас запчастей, с целью полностью устранить ситуации с многодневными простоями из-за недостатка запчастей у дилера. Vortex Estina внешне – полный аналог Форы, но внутри машины серьезной доработке подвергся силовой каркас, что положительным образом сказалось на безопасности.
    Вышеуказанные усовершенствования сказались на стоимости: диапазон цен на Vortex Estina лежит в плоскости $16 100 до $18 300 (379 900-429 900 рублей) в зависимости от оснащения.

    Статьи:


    Теги: Chery Fora (Elara, Vortex Estina), Фото | 892 Комментариев(-ия) »

    Число просмотров страницы - 476 535




    892 комментариев(ия) на “Chery Fora — Vortex Estina(A21) — Чери Фора — Вортекс Эстина(Элара)”

    1. S13:
      Март 27th, 2008 at 12:57

      У Вас немного не точно ПОПРАВЛЮ:

      Комплектация Chery Fora (Чери Фора, A21):
      + ГУР
      + Климат контроль (2,0) или Кондиционер(1,6)
      + Противотуманки передние и задние
      + Возможность регулировки руля по высоте
      + ABS + EBD
      + Литые диски R15 включая запаску
      + Подушки безопасности 2 фронтальные (1.6)
      ? +Подушки безопасности 2 боковые (2.0)
      ? Электропривод регулировок водительского сидения в 8 плоскостях
      + Электростеклоподъемники 4 дверей
      ? Подогрев передних сидений
      + Индикатор расхода топлива на 100 км
      + Сигнализация и иммобилайзер
      + Датчик соляризации кондиционера(климатконтроля)
      + Управление блокировкой 4 дверей и открытия лючка бензобака и багажника с водительского места
      + Включение автоматической блокировки дверей на скорости 40-50 км ч
      + Центральный замок (с ДУ)
      + Обогрев заднего стекла
      + Аудиоподготовка (4 динамика, магнитола МР3 с FM-тюнером или CD-чейнджер на 6 дисков)
      + Кожаный салон(сиденья, вставки дверей, руль, обшивка рычагов КПП и тормоза)или велюровый салон на 1.6

      ? АКПП
      ? Электролюк (три положения)
      ? Ксеноновые фары

      [Ответить]

      Виктор Reply:

      фора 2007 года расход топлева 16-18 литров что делать подскажите

      [Ответить]

      Андраник Reply:

      Избавляйся срочно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      [Ответить]

    2. Crash:
      Апрель 16th, 2008 at 0:24

      крутая тачка! если будет возможность, в кредит такую возьму.

      [Ответить]

    3. Август:
      Январь 10th, 2009 at 9:14

      Купил Чери-Фору. В феврале 2008г. Прошел 25000 болячек слишком много. Не помню чтобы ездил без какого-нибудь дефекта. Все ТО прохожу во время, но и безэтого на сервис заезжаю из-за поломок каждые 2-3 тыс. км. Даещё из-за кризиса мой дилер закрылся, а новый его ремонт не признает. В общем верна поговорка, что скупой платит дважды, и учимся на своих ошибках. Первоначальной радости от покупки уже давно не испытываю, а жаль машина хорошая.
      Самые главные конструктивные недостатки
      1. Металл на кузове слабый и тонкий.
      2. Покраска почему то в один слой. Обнаружил по царапине, при шдифовке дошли до грунта очень быстро.
      3. Ступицы это беда.
      4. Что-то опять гудит, но обнаружить не удалось (подшипник)
      5. Климат -контроль работает только в крайних положениях, режим не подобрать. Ноги в холоде всегда. Термодатчик у колена почему???
      6. Частые ТО оправданы, но цена ТО такова что в разы перекрывает любые известные марки.
      7. По мелочи что-то ломается каждые 2-3 тыс.км.
      8. Вторичного рынка нет.
      Если китайцы не исправят положение с качеством и сервисом, при чем немедленно то эйфория от красивой обертки уже прошла и народ будет голосовать ногами и активно. Не рекомендую пока покупать. Если я сделал ошибку то кого -нибудь спасу.

      [Ответить]

      Евгений Reply:

      Почитал отзывы и удивился у меня такая же машина ещдит и мозг не выносит из того что сделал для неё это заменил амортизаторы на каяба газомасленные и заливаю синтетику масло тоётовское из рассказаных другими пользователями согласен с проблемой тонкого металла, еще у меня постукивают супорта других проблем по подвеске не имею. Надо уметь вибирать авто я пару десятков пересмотрел перед тем как купить.)))

      [Ответить]

      Vanek Reply:

      Ну зря считаете я на своей Эстине год проездил и только положительные эмоции. в августе попал в ДТП и скажу что металл там абсолютно не слабый и тонкий, а очень даже качественный, такая толшина металла разве что на 21 Волгах.

      [Ответить]

    4. Владимир ( москва ):
      Январь 12th, 2009 at 11:40

      Купил в марте прошлого года Фору, сколько раз заежжял на ТО не помню, машина ужас!Продаю срочно не дорого! Где найти вторичный рынок его и вправду нет! Ее никто не берет(!

      [Ответить]

      Павел Reply:

      А сколько стоит б/у ФОРА — год 2009-2011, 2-х литровый движок, в хорошем состоянии (если битая — то так чтоб кузов не повело)?

      [Ответить]

      Ярослав Украина Reply:

      Нормальное авто, прошел 83 тис. максимально, что было так это потек сальник на полуоси. А насчет ремонта, необязательно гнать на ТО не бойтесь самим делать, я сам обслуживаю и уверен больше, чем делают на ТО.

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      Молодчина что делаеш сам, Я тоже купил в салоне ини наодно ТО не ездил. Они ведь делают для дяди.,а ты для себя.Даже если она на гарантии, они все равно стебя выжмут…. А машинешка отличная

      [Ответить]

      Григорий Reply:

      Где это интересно у Форы полуось на которой сальники менялись? Что за народ, лишь бы чего нибудь написать, даже любой бред.

      [Ответить]

    5. Юрий (Ростов):
      Июль 19th, 2009 at 6:32

      Машина — супер! За 2 года ни одной поломки, ТО не дорогое (2500-3000р/10000км), т.е в разы дешевле, чем у других авто.
      Избавляться не собираюсь, ибо тачка класс!
      А тем, кто не умеет ездить, советую начать не с Forы, а с самоката… Эффект от ремонтов, поверьте, будет такой же )))))
      И еще, моя машинка прошла 62400км — без проблем!
      Вывод: в ваших машинах надо заменить одну и ту же прокладку — между рулем и сидением!!!
      Без обид…

      [Ответить]

      Serj Tankian Reply:

      Ты их(Chery) продаёшь? )))

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      Нет. Он такие прокладки как ты меняет!

      [Ответить]

      Игорь из Н.Новгорода Reply:

      Заезжал на первое и второе ТО,по 6000руб.каждое,не благодарное это дело,спрыгнул,обслуживаю сам.Запчасти в магазинах в наличии все есть.

      [Ответить]

      Владимир Reply:

      Игорь, добрый день. Скоро на ПМЖ перееду в Нижний Новгород. У меня Вортекс 2L. Действительно ли запчасти в Нижнем на вортекс можно найти без проблем и нормальные сервисы?

      [Ответить]

      Елена Reply:

      Кстати у меня тоже, только Вортекс Эстина отлично себя ведёт, так же сейчас собираемся поменять амортизаторы на газомасляные каябовские, стойка потекла задняя, брат в яму хорошо долбанул :( А в остальном всё класс, честное слово! Может быть попадаются эти плохие машины с какой-то некачественной партии? Бывает же и такое.

      [Ответить]

    6. Юрий (Ростов):
      Июль 19th, 2009 at 6:40

      Ответ на первый пост%
      У меня такая комплектация (кстати — сборка Китай)

      Комплектация Chery Fora (Чери Фора, A21):
      + ГУР
      + Климат контроль (2,0)
      + Противотуманки передние и задние
      + Возможность регулировки руля по высоте
      + ABS + EBD
      + Литые диски R15 включая запаску
      + Подушки безопасности 2 фронтальные и 2 боковые (2.0)
      + Электропривод регулировок водительского сидения в 8 плоскостях
      + Электростеклоподъемники 4 дверей
      + Подогрев передних сидений
      + Индикатор расхода топлива на 100 км
      + Сигнализация и иммобилайзер
      + Датчик соляризации(климатконтроля)
      + Управление блокировкой 4 дверей и открытия лючка бензобака и багажника с водительского места
      + Включение автоматической блокировки дверей на скорости 40-50 км ч
      + Центральный замок (с ДУ)
      + Обогрев заднего стекла
      + Аудиоподготовка (8 динамиков, CD-чейнджер на 6 дисков)
      + Кожаный салон(сиденья, вставки дверей, руль, обшивка рычагов КПП и тормоза)
      + Электрорегулировка и обогрев зеркал
      + Парктроник

      [Ответить]

    7. Роман:
      Сентябрь 9th, 2009 at 13:17

      Добрый день!После прочитанных отзывов желание покупать Фору резко пропало..Хотя вчера проходил тест-драйв. Шел на него изначально с позитивным настроем, поэтому стуки и шумы, доносящиеся из-под колес пропускал мимо ушей! Скажите, разве в машине есть подогревы сидений? как они включаются

      [Ответить]

      Игорь из Н.Новгорода Reply:

      В передних сидениях стоит подогрев( на 2х литровых Форах),и даже выведены провода,но подключать их некуда…Думаю,что это грехи Калининградской сборки.Электрик в обычном сервисе быстро разобрался за 1500рублей,сейчас всё работает,правда включается после того как посадишь попу на сидение(в подушке стоит какая-то хрень)кнопки поставили от ВАЗ-2115,гнезда возле рычага КПП пришлось немного расточить.

      [Ответить]

    8. Игорь Петрович:
      Сентябрь 15th, 2009 at 12:23

      Проехал на Эстине 12,5 т.км!
      Ну не хуже других!!!!!!(моделей), а ЦЕНА — 350 т.руб. — славная!!
      Прошу прощения, а «датчик соляризации» — что это?

      [Ответить]

    9. Павел:
      Сентябрь 26th, 2009 at 11:33

      В 2007 году купил в кредит Фору 2.0. Проехал за 2 года 41 км. Машина нравиться и мне и жене. Поломки были но не большие. Единственный минус шумновата. В обслуживании не дорога если все делать самому или на станции у знакомых, а не ездить к официалам. Запчастей много подходит от других машин. В целом машиной доволен, за такие деньги разве что Калину купить можно.

      [Ответить]

      алексей Reply:

      где включается подогрев сидений?машина классная!!

      [Ответить]

      Игорь из Н.Новгорода Reply:

      Посмотри выше,я 7.ответил.

      [Ответить]

      Евгений Reply:

      И еще по поводу запчастей подвеска от митсубиси лансер 9 серии так что смело можно покупать запчасти для этой модели. Ни в какое сравнение не идёт с быдловазом. Владельцам из крупных городов вообще нет проблем с сервисом запчастей море … Всем удачи на дорогах)))

      [Ответить]

    10. Павел:
      Сентябрь 26th, 2009 at 11:34

      Поправка за два года 41 тысячу километров :)

      [Ответить]

    11. николай:
      Сентябрь 30th, 2009 at 18:31

      Машина — супер!Сборка в Калининграде. За 2 года ни одной поломки, ТО не дорогое (3000-4000р/10000км), т.е в разы дешевле, чем у других авто.
      Избавляться не собираюсь, ибо тачка класс!
      И еще, моя машинка прошла 71000км — без проблем!
      В целом машиной доволен, за такие деньги разве что ВАЗ купить можно.

      [Ответить]

    12. Diablo:
      Ноябрь 6th, 2009 at 13:19

      летом 2009 года приобрел Вортекс Estina (Чери Фора)
      Проблемы
      1. холдная печка
      2. плохая шумоизоляция
      3. Хадовая гавно
      4.нет моментального расхода что бы показывал на халостых оборотах
      5. при пробеге 4.500 км, обнаружилось что стучат гидрокомпенсаторы
      6. приборная панель не радует
      7.двери закрываются со второго раза
      8.дорогое ТО мне обошлось в 7.000 рублей, это заменить масло, такое ощущение что у них оно из золота

      P.S.
      Мой совет когда решите поменять стойки лучше, приобретите от фольца они подходят и становится намного плавней ход.

      Приобретать не советую.

      [Ответить]

      SAS Reply:

      Собирательный заказной негативный отзыв человека, который видел Фору/Элару/Эстину только в интернете.
      БРЕХУН!!!!

      [Ответить]

      пилот29 Reply:

      купи БТР и катайся, и выучи Русский язык!!!

      [Ответить]

      паравозик40 Reply:

      не надо ля-ля.машина-танк! не едет,а плывет.надо уметь эксплуатировать.

      [Ответить]

    13. Vortexxx:
      Ноябрь 19th, 2009 at 19:37

      Люди,тачка обалденная!Нифига не шумит!Кожанный бежевый салон,цвет снаружи-Спелая черешн!Берите вортекс!Он дешёвый!В Нижневартовске 345000 рублей!!!Вортекс рулит!!!

      [Ответить]

    14. Vortexxx:
      Ноябрь 19th, 2009 at 19:42

      И двери легко закрываются!
      Гавно сверху под именем
      Diablo написало:
      Ноябрь 6th, 2009 at 13:19
      летом 2009 года приобрел Вортекс Estina (Чери Фора)
      Проблемы
      1. холдная печка-Ложь!
      2. плохая шумоизоляция-Ложь!
      3. Хадовая гавно-Бесшумная,это ты гавно!
      4.нет моментального расхода что бы показывал на халостых оборотах — О-о
      5. при пробеге 4.500 км, обнаружилось что стучат гидрокомпенсаторы-это тебе бы постучать за обзывание такой тачки*-*
      6. приборная панель не радует-Ты чё,в реале охерел?
      7.двери закрываются со второго раза-Полная ложь!
      8.дорогое ТО мне обошлось в 7.000 рублей, это заменить масло, такое ощущение что у них оно из золота *-/-*/-*/*-/-*/-

      P.S.
      Мой совет когда решите поменять стойки лучше, приобретите от фольца они подходят и становится намного плавней ход.-засунь свой говняный совет в двигатель!Или лучше в глушитель!

      Приобретать не советую.-Знаешь что,иди нахер!Машина-улёт,если завидуешь,сиди и молчи в тряпочку!Завидуй молча!Усёк?Колобок!

      [Ответить]

      денис Reply:

      правильно базаришь, тачка обалденная за такие бабки,всяко разно лучше наших,

      [Ответить]

      nalunyanin Reply:

      Если вы купили эту китайскую хрень, то будте добры хотябы для себя признать очевидный факт. Машина хрень! И ваши пробеги по 40-70 тык еще ни о чем не говорят. Посчитайте количество денег затраченных на каждый километр и сравните с нормальными авто. Я себе лучше калину куплю. Там хоть любой сервис поможет и запчасти доступны. А вообще японцы рулят! Пох на всех я так считаю…

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      Ну и считай!Калина твоя хрень, и хрень она пробежит 300000км. И запчастей на CHERY валом и цены нормальные, главное на СТО ни ногой, одни мудаки с вывернутыми руками.

      [Ответить]

      серый Reply:

      сам ты уёбок

      SAS Reply:

      Ты злобный импотент, ходящий пешком: нету у тебя даже Калины, потому Ты и поливаешь все вокруг себя говном. Не навязывай своё мнение людям, которые имеют сей достойный автомобиль и знают его плюсы и минусы получше тебя, nalunyanin. Для меня Элара хороший автомобиль, потому, что он мой!!! И я никогда и никому не говорил что его автомобиль «хрень», ибо такими высказываниями я оскорбляю их владельцев. Так что прошу уважать выбор тех людей, которые выбрали Фору/Элару/Эстину/сперанзу/А5/А21, а их оочень много….

      [Ответить]

      Евгения Reply:

      На панеле приборов загорелся гаечный ключ? Долго прогревается двигатель !? Какая причина и что делать ?

      [Ответить]

      Юлия Reply:

      Гаечный ключ загорается когда нужно проходить ТО…об этом можно прочитать в Инструкции по эксплуатации!!! А вот что с двигателем делать я незнаю…у меня тоже долго прогревается…на скольких машинах я только не ездила, Вортекс греется дольше всех(((

      паравозик40 Reply:

      У меня все нормально.Может новая.Г.В.январь2011

      вячеслав Reply:

      хуже автоваза в мире ни чего нет на вортексе робег 150 000 проблем нет у сына новая приора говно полное куча гемороя

      [Ответить]

    15. Бабай:
      Декабрь 2nd, 2009 at 12:26

      Да вы чё, в натуре ебанулись?!

      [Ответить]

    16. игорек:
      Декабрь 4th, 2009 at 20:31

      Кто давно ездит на форе прошу совет: при включении зажигания не гаснит датчик ЕРСХотя по книжке должен.Брал машину 2-х годовалую!. У неофициалов делал диагностику двига-все в отличном состоянии.Подскажите пожалуйста!!!Может фильтры надо менять,может еще чего??? Или к официалам поехать???Жду рекомендаций заранее спасибо!!! Тачка СУПЕР!!!

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Купи мультитроникс и всё поёмёш.

      [Ответить]

      Игорь из Н.Новгорода Reply:

      Прежде чем заводить машину дождись пока всё пропикает и только тогда запускай.Если будешь всё правильно делать само всё наладится и ЕРС будет гаснуть перед запуском,а не после(у меня именно так было).

      [Ответить]

      эд Reply:

      сними клему с аккам. на несколько минут-лампока погаснет.

      [Ответить]

      пилот29 Reply:

      Свечи поменяй!!

      [Ответить]

      Дмитрий Reply:

      EPC это ошибка педали сцепления.она как и педаль газа электронная.Мне автоэлектрик за минуту устранил.

      [Ответить]

    17. Антон:
      Декабрь 12th, 2009 at 19:31

      Машина супер. Для такого класса, такая комлектация и за очень маленькую цену.Конкуренты С-класса заметно дороже.Проехал 25000, нареканий нет. Единственное что не нравиться это качество железа. Капот и крылья похоже что из фольги.

      [Ответить]

      Продавал чери Reply:

      она вся из фольги

      [Ответить]

      Serj Tankian Reply:

      Проверяли уже Tiggo на прочность (в аварии) разлетелся он как игрушечный… MB E240 разметал Tiggo по дороге, как сапог поганку)))

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      Ну ты и брехать! Вот такие УРОДЫ и делают антирекламу.Сам поди на ВАЗЕ рулиш. ЧМО!

      Vanek Reply:

      Пошел ты! башка у тебя из фольги, машина крепкая до охуения, я своим боком десятку в морду расхерачил, мне ме6ньше досталось

      [Ответить]

      SAS Reply:

      Для тупых и темных людишек: СОВРЕМЕННЫЙ автомобиль (к ним относится и Фора/Элара/Эстина) имеет кузов с усиленной капсулой, где находятся пассажиры и специальными программированными зонами смятия, которые уменьшают отрицательное ускорение до безопасных для жизни значений. Также принимаются меры по безопасности пешеходов:
      «мягкие» крылья и капот (оперение), пластиковый, обтекаемый, без выступающих клыков бампер, складывающиеся зеркала и т.д.

      [Ответить]

      Юрий Reply:

      чё вы паритесь, в контакте посмотрите как её разбивают)) водитель и рядом сидящий практически не пострадали, минус один боковой удар держит плохо. а на форуме парень писал как бмв в фору вьехала, первому повезло меньше. по сборке тагаза говорить не буду — не знаю, но на калиниградской ездию уже больше 4х лет, сборка хреновая, пришлось самому всё доделывать:
      — сход-развала не было вообще;
      — шумный салон, и на поворотах(зимой) машину продувало — обычная шумоизоляция всё решила;
      — зимой масло текло из под фильтра, поставил японский фильтр и всё — проблемы нет;
      — амортизаторы стучали(заводской дефект), походу не прокачивали перед установкой — заменил;
      — плохо грела печка — как оказалось, начал ржаветь радиатор отопительный, замена его и антифриза.
      Короче смысл в чем — все машины имеют недодел, если их сразу исправить, то фора не будет уступать своему классу, до сих пор ездию и наслаждаюсь. Движок очень хороший, как летом так и зимой при -35 заводится с пол оборота. Да и чуть не забыл — нету на ней обогрева сидений, просто вывели провода, мне в автосервисе устанавливали и в перед и назад

      паравозик40 Reply:

      А он наверное всю жизнь на танке ездил,вот и ноет о плохом железе.

    18. наташа:
      Декабрь 13th, 2009 at 20:42

      машину взяла в 2007 г. сначала была довольна, до первой зимы. зимой надо ездть в валенках, ноги отмерзают. уже два раза менля датчик подушек безопасности (в руле), фары постоянно потеют, двери закрываются как на Камазе, пока не хлопнешь со всей силы, не закроется. на приборной панели пластик постоянно скипит. и куча еще мелочей.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Руки из жопы вытащи и вставь в нормальное место, а по поводу холода поменяй антифриз и грейся.

      [Ответить]

      Иван Reply:

      уважаемый автолох Сергей.ваши доводы лишены логики .Во первых привить бы тебе культуру общения с людьми.Во вторых поменяй подшипники в ступицах с летних на зимние и руки в жопу засунь чтоб неотморозить.Бывай! далекий от железа еблан!

      [Ответить]

    19. Константин:
      Декабрь 16th, 2009 at 17:48

      здравствуйте у меня на форе печка дует холодный воздух при 25 градусов мороза это не нормально. как 5-10 градусов то теплый а сейчас вообще холод. что делать помогите. в сервис опасаюсь потому что эти дебилы вместо печки движок снимут.

      [Ответить]

      Валерий Reply:

      под рулём справа есть тяки регулировки заслонками, одна из них слетела и не перектывает холодный на горячий.

      [Ответить]

      Грек Reply:

      Давай подробней!

      [Ответить]

    20. andruhes:
      Декабрь 19th, 2009 at 23:11

      у меня вортекс. нормальная тачка,стоит своих денег. китай делает всех. с такой комплектацией япоша будет стоить 650 тр а эта 430. а теперь внимание! выбор за вами. а то что ломается у нее что то, не сочиняйте, не верим! обычная нормальная тача с 2х литровым двиглом и климатом. с какой тачей сравним по такой ценовой категории?

      [Ответить]

    21. andruhes:
      Декабрь 19th, 2009 at 23:15

      а прикинь! калина с кондером и с автоматом 400 тр стоит! а теперь внимание! у меня до вортекса была калина правда без кондера и механика и сейчас вортекс! ребят ну тут даже неочем говорить! комфорт и мощь!

      [Ответить]

    22. snvan:
      Декабрь 20th, 2009 at 20:35

      Так кому же верить? 25 декабря собрался за FOROй 1,6 119л.с. с австрийскинм двигателем (как говорит дилер). И теперь страшно может взять Приору или Логана? На большее денег нет.В своей жизни катался на одном авто ВАЗ-21065 уже 14 лет. Авто доволен, но хочется что-то лучшее.

      [Ответить]

      Serj Tankian Reply:

      Бери Логан, он хоть и урод, но как машина значительно лучше, чем Chery

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      Твой Логан гавно как и ты!

      [Ответить]

      Никита. Reply:

      Логан гавно!Бери Эстину и проблем не увидишь)

      паравозик40 Reply:

      2Это точно, в Чехове цена 477т.рэ а смотреть неначто.Неубиваемая подвеска миф,табуретка она и есть табуретка.

    23. Бэк:
      Декабрь 23rd, 2009 at 17:14

      Всем привет!В авгуте этого года взял вортекс наездил 35 000 у меня проблемы с отоплением,воздух конечно идёт тёплый и в салоне тепло хотя в низу ноги подстывают и окна мёрзнут безумно,сейчас морозы были так ездил как в танке.И ВТОРОЕ:греется в пробках,если постояй больше получаса температура начинает ползти в верх не резко а постепенно в чём проблема не понимаю.Обращался в сервис говорят у тебя всё в норме.Иногда хочется матом на них выругаться у них норма час идёт и всё по барабану.Может кто подскажет что делать.Вот если всё это убрать то машина мне нравится,хочу ещё прокочать тачку чтоб приёместей была.

      [Ответить]

      санек Reply:

      Попробуй поменять антефриз и салонный фильтр

      [Ответить]

      Славок Reply:

      У тебя воздушная пробка в системе ,не каждый слесарь про это знает . Обратись к слесарям на» скорую помощь» они -то знают как устранить да и водилы со скорой кто давно работает ,такая проблемма раньше на УАЗиках и на РАФах была. Не знаю ,мне попалась с тёплой печкой!!

      [Ответить]

    24. тарасс:
      Декабрь 23rd, 2009 at 23:29

      Купил вортекс в июле 2009, проехал 8000. Сломался только омыватель лобового и ручка кпп протерлась. Тачка классная очень доволен!!! До этого ездил на логоне Да! машина качественная за 80.000 пробега не сломалась ничего, но маленькая и некрасивая. А эта машинка просто красавица еще и затонировал!

      [Ответить]

      Водитель Reply:

      Лучше бы ты ее забетонировал!

      [Ответить]

      санек Reply:

      советчик ты мудак

      [Ответить]

    25. casper:
      Декабрь 24th, 2009 at 11:42

      привет всем подскажите стоит ли эстина этих денег

      [Ответить]

      Vanek Reply:

      ДАДАДАДАДАДА

      [Ответить]

    26. snvan:
      Декабрь 24th, 2009 at 20:41

      Позавчера взял вортекс. Радости нет предела. Но пока делать выводы очень рано. Через пару тройку месяцев обязательно поделюсь мнением.

      [Ответить]

    27. anfiso4ka:
      Декабрь 24th, 2009 at 22:53

      видела машину-просто китайское г—но!

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      А сам на каком ведре гоняеш, поди на российском?

      [Ответить]

      SAS Reply:

      Да, это же не косметичка… Вам Анфисочка, она не понравилась из-за явной дискриминации блондинок: зеркальце с подсветкой есть только в козырьке пассажира. Потому Вы и злобствуете…

      [Ответить]

      жекан Reply:

      О чём пишут непонятно лижбы обосрать машину,кто пишет такую хрень у того СУБАРИКИ чтоли или того круче машинёшки.ЧТО значит китай? 98% носят китайских вешей и это нормально? Начиная с обуви и заканчивая телефонами,а тут видетели машина китайское говно.Нелесь на этот сайт и не пиши всякой хери!У каждого выбор свой хочется берёш ,нет копи на мерин и неси бабло в солидные сервисы,нет идеальных машин все ломаются только вопрос в цене,даже на мерс ставят китайские запчасти и также ходят ,потомучто оригинал дохера стоит денег.

      [Ответить]

    28. тарасс:
      Декабрь 25th, 2009 at 6:16

      ПОДСКАЗываю, естина вортекс стоит этих денег-комфортная, многофункциональная, мощная.

      [Ответить]

    29. SAWA:
      Декабрь 26th, 2009 at 5:55

      Если не гаснет значок Е П С, простите что по русски, то сними клему с аккумулятора минут на десять, и все пройдет. Это из за неправильного пуска двигателя.

      [Ответить]

    30. SAWA:
      Декабрь 26th, 2009 at 5:57

      кстати, кто знает, что за четыре коротких гудка она иногда произносит при пуске движка? Заранее благодарен. . .

      [Ответить]

      Славок Reply:

      У меня такая хрень тоже иногда бывает,в сервисе сказали»оно тебе надо ща будем дня три искать»я их послал,но потом понял когда не корректно двигатель заводишь ,такое бывает ,обычно когда ключ со стартера рано отпускаешь или не дожидаешься чтоб ЕРС погасла!Поговорил с одним спецом пришли к мнению что это предупреждение ,чтоб так не делал!

      [Ответить]

      Юрий Reply:

      пристегиваться не думали?)))

      [Ответить]

    31. eldar669:
      Декабрь 27th, 2009 at 23:05

      если брать машину в кредит то сколько первый взнос за все вместе с страховкой и обработкой

      [Ответить]

    32. SAWA:
      Декабрь 28th, 2009 at 0:02

      Я взял в кредит вортекс, брал в коммерческом, по двум документам. Без первого взноса. За свой счет каско, осаго. 34 т.р. Плюс ковриков не было, купил. Защиту поставил. 4 т.р.

      [Ответить]

      Юрий Reply:

      ещё расскажи сколько ты переплатил?))

      [Ответить]

    33. SAWA:
      Декабрь 28th, 2009 at 0:08

      Плюс тонировка в круговую, вместе с лобовым. 5 т.р. Чехлы. Все понемногу вытекает в сумму. Проехал пока что 6 тыс. Машинка устраивает. Есть конечно изъяны, но комплектация супер.

      [Ответить]

      Alex Reply:

      Поражаюсь д*ебам, тонирующим лобовое — что страшный такой?

      [Ответить]

    34. SAWA:
      Декабрь 28th, 2009 at 0:14

      А насчет отопления, если машина холодная, конечно ноги стынут. Но если ее прогреть, машинка достаточно теплая. Мне нравится.

      [Ответить]

    35. ILYA:
      Декабрь 28th, 2009 at 19:27

      тоже интересует: что за четыре коротких гудка она иногда произносит при пуске движка?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Сначала пристегнись.

      [Ответить]

      Николай Reply:

      на ремень она не пищит езжу постоянно без ремня. пищит либо да не правильный( ранний) запуск либо это просто поиск иммобилайзера.

      [Ответить]

      Леший Reply:

      речь идет не о езде без ремня, а о сигнале не пристегнутого ремня перед пуском двигателя… если пристегнулся и после вставил ключ в замок зажигания и повернул на подачу питания то сигналов никаких не будет. после можешь делать что угодно, хоть оторви ремень….

    36. SAWA:
      Декабрь 29th, 2009 at 14:20

      четыре гудка, это давление. Ничего страшного. Какое масло лил?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Давление у тебя в жопе.

      [Ответить]

    37. Leon:
      Январь 3rd, 2010 at 12:38

      > Кто давно ездит на форе прошу совет: при
      > включении зажигания не гаснит датчик ЕРСХотя по
      > книжке должен.

      Есть тех.лист недавний для дилеров и СТО: там указано, что в моделях с 2008 года прошивка другая электронной системы и EPC гаснет теперь не сразу. Это нормально.

      А вот если не гаснет в течении нескольких минут после запуска или загорается во время езды — это плохо.

      [Ответить]

      Игорь из Н.Новгорода Reply:

      Смотри ответ 16.

      [Ответить]

    38. Ronin:
      Январь 3rd, 2010 at 12:40

      > # anfiso4ka:
      > Декабрь 24th, 2009 at 22:53

      > видела машину-просто китайское г–но!

      Видел твою фотографию — дура ты ебанутая.

      [Ответить]

    39. АлександрФ:
      Январь 10th, 2010 at 23:07

      Взял Естину 9 мая. Наездил 18 с копейками. Некоторые замечания: двери закрываются туго, развернулась гайка синхронизатора задней передачи (уже 6 месяцев по гарантии не могут сделать, говорят запчастей не найдут), моргало табло климатконтроля, в мороз не могу завестись (похоже не работает бензонасос). Летом ездил с Урала к морю. Машина — СУПЕР! Кстати, печка работает исправно, единственно, есть разница в температуре воздуха к ногам или наверх. Почему — неизвестно. Обслуживание — паршивое (в Челябинске). Машина нравится, всякие логаны рядом не стояли!

      [Ответить]

      Николай Reply:

      поверь если насос не работает то он не работает и летом. свечи поменяй или АКБ.

      [Ответить]

    40. тарасс:
      Январь 11th, 2010 at 9:27

      Моя машина стоит на улице, в декабре морозы были за двадцать, машина заводилась легко, для меня было удивительно. Недавно ехал на такси шевроле лочети хетчбек обратил внимание подвеска очень жесткая сравнивая с Естиной. Классная тачка.

      [Ответить]

      Serj Tankian Reply:

      Лачетти — машина, Chery — ведро

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      А SERI TANKIAN ГАВНО!

      [Ответить]

      Евгений Reply:

      Нет,Серж Танкян прекрасный исполнитель, а вот люди которые прикрываются чужими громкими именами шит.

    41. Лёха:
      Январь 13th, 2010 at 19:38

      привет всем…Мне вчера в жопу въехали.Подскажите где взять в С-Петербурге запчасти кузова на эстину.Почему двигатель работает с дитонацией,Может ли это быть из за бензина?В целом машинка хорошая,пробежала 23000км.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Меняй провода зажигания.

      [Ответить]

    42. Александр:
      Январь 14th, 2010 at 15:27

      привет всем
      не верьте ни кому что машина плохоя это пишут те у кого дорогая либо наше корыто(ваз)
      у меня сентябрь 2007 всего прошла120000 км поменял ремень грм в 60000км сейчас готовлюсь менять еще раз из поломок менял шоровую в харькове перед границей влетел в яму диск колеса лопнул на запаске доехал купил шаровую и поменял
      так что машиной доволен за эти деньги думайте сами что лучше приора пустая или фора

      [Ответить]

      Vanek Reply:

      Да все кто пишет что машина говно это купленные пидоры, потому как пишут общими фразами и нет конкретики, одним словом долбоебы

      [Ответить]

    43. Хоттабыч.:
      Январь 16th, 2010 at 2:18

      Купил Естину в апреле 2009.
      МИНУСЫ — Выехал из автосалона уже на следующий день печка не грела вообще. Обратился в сервис, продули, заработала. Так и не понял, что это было. Не проехал и 2000-х тысяч застучала рулевая рейка, очень неприятно. После семи тысяч пробега опять перестала работать печь, дует холодный воздух. Опять продули на этот раз эффекта никакого, воздух холодный.
      ПЛЮСЫ — Мощная, Комфортная, Приятный мягкий ход, хорошая подвеска.
      Если бы не рулевая рейка и печка. поставил бы китайцам пятёрку.

      [Ответить]

    44. Алексей:
      Январь 22nd, 2010 at 13:09

      Взял Фолру 4 месяца назад (за 315 тыс.руб — была акция машина новая, но год простояла в автосалоне поэтому такая цена), проехал 6000 км. В общем машиной доволен, единственный недостаток печка. Когда едешь греет, стоит скинуть газ через некоторое время начинает дуть холодный воздух. Видно что-то с циркуляцией охлаждающей жидкости. Пробовал промывать радиатор помогло на некоторое время. Думаю заменить охлаждающую жидкость (думаю что дело в ней)(прохладно, ели на улице -15 и ниже, если на улице теплее, то в машине жара. Двигатель 1,6. Сначало показался туповат, но теперь я так не считаю. Уже после 4000 км я его перестал узнавать, в нем появилась резвость. Про ТО сказать ничего не могу, так как я от него отказался. Делаю все сам.(я им не доверяю). Хотя если посмотреть, то на любую машину ТО дорогое.

      [Ответить]

    45. nail:
      Январь 22nd, 2010 at 22:08

      У меня фора,ЕПС тоже загорался,отрегулировал зажигание и погасло

      [Ответить]

    46. Андрей:
      Январь 23rd, 2010 at 19:17

      Фору китайской сборки 1,6 л взяли в марте 2008, пробег 18000. Машина просто замечательная. Расход топлива небольшой, забываем заправляться. С печкой проблемы решили сразу. Просто поменяйте местами шланги на печку. В остальном классная тачка, места много, в -38 заводится без проблем.

      [Ответить]

    47. Vetal:
      Январь 26th, 2010 at 11:35

      Проехал 22000 км, ТО делаю сам. Проблема с печкой решается легко-установкой электронасоса от Газели (цена насоса 700-800 руб). После чего в салоне будет ТаШкЕнТ. Лампа EPS должна гаснуть после 2-5 сек, это нормально (Бортовой компьютер считывает ошибки):)))

      [Ответить]

    48. александр:
      Январь 27th, 2010 at 12:53

      89261579918-разборка чери фора,находится в г.Люберцы

      [Ответить]

    49. игорь:
      Февраль 1st, 2010 at 0:09

      в 2007 купил фору..проехал 64 тыс..вполне устраивает.были мелкие неполадки но это исправимо.проходил то у официалов дороговато.сейчас пробую сам расходники менять.купил борт.комп чек энж.вывел на кпк.диагностику двигателя делаю теперь сам.оч.удобно…вот только после смены масла немогу сбросить индикатор ..ключ.. на панели приборов…как это сделать??.

      [Ответить]

      Вася Reply:

      Вставляешь ключ зажигания, потом жмёшь правую кнопку где спидометр, не отпускаешь её, включаешь зажигание (не заводишь), кнопку отпускаешь и сразу же нажимаешь две, одновременно.

      [Ответить]

      Игорь из Н.Новгорода Reply:

      Большое спасибо!Была такая же проблемма,сегодня попробовал—ПОЛУЧИЛОСЬ!На СТО «ключик» предлагали убрать за 500руб.

      [Ответить]

    50. Александр:
      Февраль 2nd, 2010 at 13:04

      Чтобы сбросить «ключ» на панели приборов:
      1. Нажми и удерживай правую кнопку на панели приборов.
      2. Включи зажигание, отпусти правую кнопку.
      3. Три раза подряд нажми правую и левую кнопки одновременно.

      [Ответить]

    51. Belkin:
      Февраль 2nd, 2010 at 16:23

      Проехал 2000тыс. При температуре на улице ~ -10 и ниже возникла проблема с запуском двигателя, А именно: прыгают обороты примерно от 800 до 1200 оборотов, загорается датчик неисправности двигателя, после прогрева двигателя обороты выравниваются. В тех центре посоветовали сменить бензин и свечи — сменил не помогло. Подскажите в чем может быть проблема?

      [Ответить]

    52. Александр:
      Февраль 2nd, 2010 at 18:08

      Проблема может быть в датчике температуры.При температуре от -10 и выше у него сопротивление изменяется. Он может врать, а из-за этого будет осуществляться неправильные приготовления рабочей смеси и впрыск топлива. Вообще-то причин может быть уйма — от датчика положения дроссельной заслонки, включая датчик холостого хода до катушки…
      Простое попадание на катушку, свечи и др. электрооборудование воды, снега или просто -обмерзания, может быть причиной затрудненного пуска двигателя. Чудес на свете не бывает…

      [Ответить]

    53. Артур:
      Февраль 8th, 2010 at 4:25

      мы с женой долго выбирали машину и купили фору 2 литровую…. тачка супер..!!! свою стоимость оправдывает на все сто..!!! пробежала 9000км без проблем… была только одна поломка из за мороза в рулевом колесе лопнула какаита спираль и из за нее не работал сигнал, пульт управления магнитолай и на панели горела подушка безопасности, все это по гарантии устранили и посаветовали с начало хорошенько прогреть машину, а потом крутить баранку…))) подскажите кто знает на всех форах в комплектации 6 динамиков..?? а то у нас 4, хоть и есть места в задних дверях…

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      С задними дверями было бы восемь,ты в передних накладках над торпедой две «пищалки»не считаешь?

      [Ответить]

    54. Мария:
      Февраль 8th, 2010 at 22:58

      Мы с мужем в октябре 2009 долго ходили по салонам и выбирали автомобиль, была масса вариантов, но когда мы увидели Фору все варианты отпали, ездим на ней с октября проблем не знаем, а насчёт печки надо просто минут 20-30 прогреть с авто печкой и в машине ташкент…. Живём мы за городом, машина проходит через снежные заносы без особых проблем, если и буксует то на пузо не садиться, а просто свистит на поверхности достаточно слегка подтолкнуть, да в морозы бывают проблемы с задней левой дверью, зато в 35-ти градусные морозы заводиться с пол пинка…… Просто заливайте хорошую синтетику и ни каких проблем. Лично я очень довольна и всем этим парламентариям, что машина плохая не верьте, плохому танцору известно что мешает….)))))

      [Ответить]

    55. Роман:
      Февраль 9th, 2010 at 18:56

      Нормальная машина,стойки правда хреновые и у печки запаса нет,но не холодно-24 ездил нормально,а цена просто супер…

      [Ответить]

    56. pilot:
      Февраль 11th, 2010 at 20:37

      najimaesh na sbros km 10 15 raz, potom derjish vikl zamok i otpuskaesh , zatem i vkl zamok,iis4ezaet

      [Ответить]

    57. pilot:
      Февраль 11th, 2010 at 20:40

      v da4ike vala , on 1 raz podvedet tebya u menya bila takaya problema

      [Ответить]

    58. Евген:
      Февраль 14th, 2010 at 13:15

      У меня машина с мая 2007 года. Каталась по хреновым дорогам ЯНАО. подвеска неубиваемая. Поменяйте стойки и она будет ходить вечно. Я 109000км накатал. и еще ничего кроме стоек трогал. Поставте КАЯБУ. Можно найти номера подходящих. Двигатель от AVL просто чудо. кто говорит что говно- плюньте в рожу. АВЛ для поршей движки делали… Есть проблемы с каробкой, но лишь потому, что я каждую передачу до6 тысяч кручу уже почти 3 года)) с печкой беда, но что вы хотите от бюджетного авто? купите фору за 350-400 тыс. вложите на доделку еще 200 и получите офффигеную иномарку. А потом покажите мне офффигенную иномарку за 600 тысяч! Ага? я посмотрю что в ней оффигенного))) Короче ВСЕМ- машина вполне хорошая, проблемы есть и в мерсах и в бэхах.. На счет безопаспости… Может на уровень вольвы не тянет, но уж всяко лучше наших Тазов… Берите и не жалейте.. Если есть деньги- купите Мерс. Если нету- купите фору и не жалуйтесь..

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Правду говорит.

      [Ответить]

      оксана Reply:

      постав электро помпу от волги будет африка у меня так

      [Ответить]

    59. Александр:
      Февраль 15th, 2010 at 21:51

      Купил фору в октябре 2009г. Выпуска 2008г, китайской сборки, движок 1.6. Катался и в дождь и снег. На первом морозе в -27 были проблемы с оборотами. Через два запуска мозги в электронике продуло и стала заводиться и работать ровно и четко. На голимом льду ведет себя очень устойчиво. Не качайте колеса больше 2.0 и всё будет хорошо. Накатанные горки берет и не замечаешь. Двери закрываются. Проблема как и у всех — долго разогревается печка. Но как разогреется — жара. Приемистость появилась уже при обкатке с 500 км. Очень доволен. До форы был и москвич 2140 и ваз 2106, 2114. К форе долго присматривался и не жалею что её купил. А машинка она как женщина уход и ласку любит!

      [Ответить]

    60. Реальность:
      Февраль 19th, 2010 at 0:59

      Так ребята! Все кто читает эти комментарии послушайте сюда! Зная наизусть эту модель авто, что она с себя представляет, и что больше времени проводит в автомастерских чем ездит, почитал комментарии с 1-го по 21 и пришёл к выводу: Люди!!! присмотритесь по внимательней! комментарии под номерами 5,6,9,11,13,14 пишет один и тот же чел, якобы яростный любитель-рекламатор сего нехорошего ГРОМКО так сказать авьто! Что интересно, ну писал бы хотяб не по шаблонам!!! Хотел бы прокомментировать 16-й: если с авто проблемы, ну как же она супер!!! Может вы любитель ежедневной е*ли со своим авто??? Сегодня поломалась-во круто,завтра поламалась-ваще класно, постезавтра поломалась-атас тарчу от этой машины, ну чтото вроде этого да? 19-й ты ПОЛНОСТЬЮ ПРАВ!20-й ты сам подумай что написал!!! Даже не думай сравнивать ЭТО Г с японскими авто,оно и 10-й части их стоимости не осилит по качеству! 21-й не надо ЛЯ-ЛЯ ,хотя я никак не переношу РУСАВТОПРОМ, хоть супер пупперкрейзимегановую приприприоруруру, но всё же она делает сий рекламируемый авто, хоть и лошадок в птс написано по больше! Но дальше читать комментарии у меня не хватает нервов! И напоследок хотел бы обосновать одну принеприятнейшую личность-Vortexxx: под 14-м комментарием, точнее его необдуманные угрозы в конце 14-го комментария! Если вы СЕЕЕЕр так вас побери, хотите высказать свою мысль в отношении другого участника комментариев, то пожалуйста делайте это никого не задевая ЛИЧНО, туды вас растуды и вытуды!Вообщем РЕАЛЬНО этот авто НИКТО не хвалит, конечно кроме абаригенов, которые ездили всю свою жизнь на доставшейся от дедушки тазеке!

      [Ответить]

      nalunyanin Reply:

      Я тоже так считаю…

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      А Я ТАК НЕ СЧИТАЮ! РЕАЛЬНОЕ ГОВНО ЭТО ВСЕ ПИСАЛО!САМ ТЫ РЕАЛЬНЫЙ АБАРИГЕН!И ПИСУЛЬКА ТВОЯ ЗАКАЗНАЯ!

      [Ответить]

      SAS Reply:

      Дрянь, а не человек! Ты, поди, кардан от коленвала отличить не можешь, а таким спецом заделался… «Реальность». Для начала купи себе автомобиль и тогда твоя желчь исчезнет, а то как импотент бесишся.

      [Ответить]

      .юрчела Reply:

      комментарий под номером 60 написал голимый ЧИПУШИЛА не слушайте его купил фору машина нравится есть конечно недостатки например с отоплением салона но это ерунда разберусь обсирать русские авто не буду они тоже на любителя а по поводу других иномарок они тоже не идеальны уж поверте уменя их много было потому что занимался пригоном так что советую берите

      [Ответить]

      Владимир Reply:

      купил эстину таганрогской сборки в 2010 ни одной поломки, в салоне зимой в 30 градусный мороз жара, заводится с полобарота. вобщем кто пишет, что машина го-но найдите за такую цену машину такого же класса и комплектации. машина класс!

      [Ответить]

    61. Александр:
      Февраль 21st, 2010 at 14:13

      Хочу ответить «Реальность» №60. Ты, мил человек, выступаешь против Vortexxx под №14, а сам хаешь нас, простых людей, да ещё и с ошибками пишешь. Да, пусть я абориген в России, но это не ругательство, а обозначение коренного жителя. От дедушки мне никакой «тазек» не доставался. Если у тебя куча крашеных бумажек, то покупай и катайся на 600 мерсе, а для меня этот бюджетный автомобиль гораздо предпочтительней, чем за ту же цену ВАЗ. Фора больше и просторней, мощней, а поломать можно любую машину.

      [Ответить]

    62. тарасс:
      Февраль 22nd, 2010 at 17:31

      Мужики подскажите! что делать, ДВЕРИ туговато закрываются?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Замки регулируй.

      [Ответить]

    63. Михаил (Ростов-на-Дону):
      Февраль 23rd, 2010 at 1:52

      Vortex Estina (tagaz) 1,5 года, профессия разъездная, предыдушие: Фольц Passat, Polo, Ford focus 3-4, Accent хундайский, primo (ВАЗы не перчисляю ) и т.д. на каждой 1,5-2 года. Estina для своего класса передовая и оправданная машина, воопервых полный комплект, сигналка достаточная, иммобилайзер — эффективен и достаточен, аудио тоже — т.е. сел и пользуйся. в остальных месяц и 1000$ уходит на доукомплектацию. Ходовая отличная. Мягкая и отзывчивая машина ведет себя предсказуемо парктроник вообще порадовал (на акценте и приме небыло). по поводу холода в ноги — это стандарт европейский — это не холод, а забортовый воздух смешивается с салонным, чтобы ноги в дождь и снег непарили и не мокли. Зимой рекомендую выставлять 27 до прогрева двигателя 80-90 и 21-19 градусов после. кстати прогрев 2-3 минуты на морозе в -15. Очень доволен ТО по сравнению с др. марками неже на 1000-1500 руб. Двигатель не гоночный но для города очень хороший расход и тяга. звуко и гермо изоляция на уровне евро (фиате вообще нельзя закрыть внешний приток, в пробке угорал…)

      [Ответить]

    64. Александр:
      Февраль 23rd, 2010 at 11:33

      Для ТАРАСС. Двери туго закрываются в замках или петлях? Если петли попробуй их просто помазать. Если в замках то попробуй изменить немного угол фиксатора на корпусе.

      [Ответить]

    65. Сергей:
      Февраль 23rd, 2010 at 13:45

      У меня не Fora,но совет тем, кому холодно.Попробуйте зимой закрыть решётку радиатора.
      Если с температурой двигателя будет всё нормально, то в салоне точно станет теплее.Видимо давно забытая истина.

      [Ответить]

    66. Александр:
      Февраль 24th, 2010 at 14:30

      Зачем слушать кого-то? Чья машина лучше, чья хуже?
      Когда ломается БМВ, говорят:»да, бывает….»
      А когда ломается Фора, злые языки говорят:»Китайское….. сломалось!»
      Кому не нравится Фора-желаю поездить на Приоре.

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      Сказано в точку!

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Сосед на авенсисе неделю простоял в сервисе, спрашиваю-ну и что у машины сломалось? а он говорит-да так мелочи. машине месяц, а моя три года и в сервисе был 1 день.

      [Ответить]

      Николай Reply:

      -

      [Ответить]

    67. артем:
      Март 4th, 2010 at 1:05

      сам с тлт)знаю как нши тазики собирают)я уж лучшее на такой поездил)))у самого пока нет колес …но сеня оценил китайца…едишь на заднем сиденьи как человек)не то что в приоре))))я думаю китайцы-сила)дешево и красиво.но качество не очень.а у нас дешево сердито страшно и качество Г)))))так что вам решать.покупать это чудо или нет

      [Ответить]

    68. Aндр:
      Март 4th, 2010 at 20:09

      Купил в Феврале Эстину, проехал 400км,подскажите сколько стоит первое ТО и стоит ли на него эхать.

      [Ответить]

    69. Сергей:
      Март 6th, 2010 at 11:17

      Фора с 2007 года,пробег составляет более70000 км.Про СТО забыл сразу и с гарантии естественно ушел.Так, как они там делают, и за такие деньги.Все ТО делаю сам, машина очень проста в обслуживании.Вся расходка есть в продаже и без станционных накруток.ГРМ и колодки еще не менял,сделал дефектацию,все норма.Мой знакомый в такси на ФОРЕ, накатал уже более 180000км.ГРМ поменял на 90000км,а на СТО хочешь не хочешь меняют на 40000км, ну и бабло сдирают естественно.За машиной,нужен маленький,но уход,согласитесь и МЕРС можно при желании убить за неделю.Я считаю за такие деньги,ФОРА отличное авто.

      [Ответить]

      Александр Reply:

      Полностью согласен

      [Ответить]

    70. S13:
      Март 10th, 2010 at 14:31

      Фора Калининградской сборки с декабря 2008.
      Пробег подходит к 40000
      За это время:
      Были дефекты Калининградской сборки об этом не буду писать тк её там теперь не выпускают.

      Поломки
      1.На 15000 стала троить сильно увеличился расход топлива упала тяга — причина пробой свечей из-за фероценовых присадок в топливе. вылечилось заменой свечей теперь меняю при каждом то 10000
      2.В мороз вышло из строя кольцо подушки безопастности — эта болезнь наблюдается у многих — зпотевает,примерзает и рвётся многоконтактный шлейф.
      3.на вторую зиму от соли облез хром на боковых молдингах.
      4.При засорнии пылью фильтра салона,находящегося под капотом зимой сильно потеют окна — лечится заменой фильтра.
      5.В январе 2010 перегорели обе лампочки ближнего света-заменил с трудом так как на морозе ниже -20 трудно отвернуть крышку из-за задубевшей резинки.
      6.После второго ТО (20 000) увидел течь из под маслянного фильтра — оказалось его недокрутили в сервисе официального дилера,так же обнаружил что плохо усановили хомут на резинки входного воздуховода (воздух шёл мимо фильтра,хорошо что сразу заметил) теперь делаю ТО сам.
      Ходовая пока без проблем.
      С двиглом только проблема со свечами см.выше и потение задего сальника коленвала(не смертельно это наблюдал на многих иномарках не японского производства).
      Больное место подшипники ступицы думаю буду их менять при Т) 100
      ГРМ ремень и подшипники(комплект),проверю на 40ткм буду менять только на 60 ткм
      Вобщем машина себя оправдывает по соотношению цена-качество абсолютно нормальная.
      Расход топлива (92-ой)в норме.
      Желею только что купил новую сейчас бы взял бу годовалую за пол цены и за 50 тр обновил бы все подверженные износу узлы до новой

      [Ответить]

    71. Александр:
      Март 11th, 2010 at 10:46

      Поменял кольцо SRS (улитку или, как еще говорят-подрулевой шлейф.)Менял сам. Надоело ездить без звукового сигнала (горящая красная лампа подушки и неработающие кнопки управления музыкой на руле не в счет, без этого можно обойтись).Изучил в форуме, как меняется, купил кольцо за 2500 рублей и приступил к замене. Самой главной проблемой оказалось снять руль! Первый раз оказался тренировочный.Руль снять не смог(в своей жизни снимал несколько раз). Поехал в магазин ВАЗ, купил съемник «лапку»(как сказали продавцы,-плохой)за 250 рублей и снял руль за 30 секунд!Ничего сложного! Меняйте все сами, ничего не бойтесь. Не обращайтесь на СТО!
      На СТО передо мной кривлялись, мол, боимся сломать руль(он силуминовый)и.т.д. Кто поездит на ВАЗах, обслуживал их, на Чери не будет ничего сложного…

      [Ответить]

    72. Наталья:
      Март 11th, 2010 at 11:25

      Решили с мужем купить Фору подержанную, 1,5 года. На что обратить внимание при осмотре машинки?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      На цену.

      [Ответить]

    73. Александр:
      Март 11th, 2010 at 15:46

      Наталья, обратите внимание на:
      1.На отсутствие трещин и сколов лобового (переднего) стекла.
      2. Работу всех электроприборов, в первую очередь-свет (ближний,дальний).Замена ламп-кусок работы…
      3. На панели приборов в режиме «зажигание» должно гореть всё. Когда запустишь двигатель-должны погаснуть все красные лампы, за исключением «пристегни ремни безопасности», если, конечно, вы не пристегнуты на передних сидениях.
      4. Проверьте, работает ли звуковой сигнал! Если нет- неисправно кольцо SRS (под рулевой колонкой).Замена-4000 рублей.
      5. За полтора года эксплуатации пробег не должен превышать 40000 км. Если намного больше, значит машинка возила большую кучу людей, возможно пахала в такси…
      6. Не поленитесь проверить по сервисной книжке (за 1,5 года прежний владелец не мог ее потерять!)какие ТО проводились на данном авто, кем и где. ТО 40000 км- на Чери Фора- это БОЛЬШОЕ ТО. Необходимо менять: Ремень ГРМ, все фильтры, все масла, все жидкости….
      7. Не лишним будет вопрос прежнему владельцу: не протекает ли салон, а может быть багажник…
      8. Часто нетерпеливые пассажиры, желая выйти из авто, как только оно остановилось, ломают внутренние салонные ручки. На скорости около 40 кмч все двери блокируются и разблокировать их может только водитель…

      Все остальное-как у всех машин. Отсутствие подтеканий масла, топлива и.т.п.

      [Ответить]

    74. Станислав:
      Март 12th, 2010 at 23:08

      вот интересно, присматриваюсь к автомобилям, выбираю, денег немного поэтому выбор не велик. вортекс вроде неплохая на вид машина с отличной за эти деньги комплектацией, но это же «вечная» машина…, кто ее купит 3-4 годовалую и за сколько???, у нее нет вторичного рынка, пока она новая все конфортно и классно (если попалась удачная и не ломается) но что сней делать потом???

      [Ответить]

    75. Александр:
      Март 12th, 2010 at 23:33

      А что делают с другими ненужными вещами?
      Если думать, что поезжу, а потом «подшаманю» и продам с наваром, то прошли те времена.
      Сейчас не кидаются на «свежую» сверкающую краску, натертые соляркой колеса и пластиковые детали подержанной машины…
      Сейчас люди, у которых есть деньги, покупают новые авто, а любители «секонд хэнд» скупают всякую всячину и продлевают тем самым этой всякой всячины век.
      Продать всегда найдете кому, только вот цена может отличаться от той, на которую вы рассчитывали. Всему есть цена в данный момент времени. «Китайцев» все больше и больше, желающих хоть отбавляй. Вряд ли Российский автопром в ближайшее время завоюет доверие отечественного потребителя…

      [Ответить]

    76. artem.pivlov:
      Март 16th, 2010 at 16:48

      Дайте совет.Хочу сам поменять ГРМ .Как сложно.Посоветуйте как лучше это сделать.

      [Ответить]

    77. виктор:
      Март 17th, 2010 at 13:10

      всем влодельцам китайских авто привет В 2007г с женой купили фору особых проблем сней небыло , да вначале была проблема с печкой но её решили устонавив дополнительный насос от газели , теперь в машине ташкент и в ноябре 2009 заклинел термостат 500 р и проблема решена делал у офецального дилера и последнее,чтото застучало в передней правой части авто но понашим убитым дарогам это неудевительно,авто прошла 54.000 тыс,опокупке не желею хотя всегда хотел преобрести форд фокус.

      [Ответить]

      Ivan Reply:

      Такаеже беда в 51.000 км проблема только в стуке в передней правой части авто.Больше никаких проблем небыло.

      [Ответить]

    78. Сергей:
      Март 17th, 2010 at 18:24

      Даю совет 76.Заходи на форум chery fora,там все четко расписано по замене ГРМ.Если представление не имеешь, лучше обратись к спецам.

      [Ответить]

    79. Semenjch:
      Март 17th, 2010 at 21:31

      Я считаю что китайцы молодцы! Но cheriКА может возьму лет через пять. Тогда они будут на уровне. А пока лучше подкоплю и возьму европейку или япошку!

      [Ответить]

    80. aleksei:
      Март 18th, 2010 at 18:25

      А как цены на них посмотреть?Сколько стоит?

      [Ответить]

    81. антон:
      Март 20th, 2010 at 19:55

      всем привет.купил А-520 2007г,на одометре 15000 тыс.машиной доволен на все 100.до этого гонял на 99 тазике-небо и земля.едишь и отдыхаешь.единственный бок был-жгут на руле оборван,по ходу это их болячка.мы с батей не парясь переделали всю эту систему на контакты-песня!и сигнал работает и подушка.сейчас надо брать летнюю резину,может кто знает какой мах.размер можно втулить чтоб ниче не цепляло и не шкрябало?(на 15 радиусе).ребята,берите такие машины,они того стоят.всем удачи

      [Ответить]

      оксана Reply:

      резина 190 55 или 205 55

      [Ответить]

    82. Михаил Днепр:
      Март 21st, 2010 at 8:52

      Машина с 2007года.Был доволен до 47тысяч пробега.В 47тысяч полетела коробка передач.Машина неделю на сто,нет запчастей.Ремонт обойдётся в 5000грн.Вот так!

      [Ответить]

    83. Сергей:
      Март 22nd, 2010 at 13:30

      У меня на работе,уже пол года стоит АУДИ-8 с коробкой, лопнувшей пополам.Это «железяка»! Я видел ФОРУ, которая перевалила по пробегу за триста тысяч.

      [Ответить]

    84. Андр:
      Март 22nd, 2010 at 16:19

      Чей движок на эстине 1,6 и какой бензин лить,от каких машин подходят запчасти.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      мицуба лансер

      [Ответить]

      георгий победоносец Reply:

      мицуба лансер-это как? на китайском или хохлятском грамотей-залезь в тех.характеристики.призводство ДВС- КИТАЙ по австрийской разработке.не путай Х..с дверной ручкой

      [Ответить]

      Юра Reply:

      Больной!Это запчасти от лансера подходят!

    85. Сергей:
      Март 26th, 2010 at 11:15

      Все ответы на сайте»форум chery fora».

      [Ответить]

    86. Александр:
      Апрель 4th, 2010 at 11:17

      Почему в техническом описании Чери Фора 2.0 пишут, что масло в двигле 3,5 л? Его там 4,5 л минимум!!!
      Масло в коробке (написано 2,1 л!),а влезло 3 литра?
      Кто знает реальные заправочные емкости? А то в книге издания запорожского производства что-то все написано от болды…

      [Ответить]

      Продавал чери Reply:

      да лей по горловину чо стесняешься

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      В двигатель 5.0 литра, коробка 2.1литр.

      [Ответить]

    87. Грек:
      Апрель 7th, 2010 at 14:23

      Господа!
      Пишите что хотите, Моей «ФОРКЕ» уже три года пробег 85000км. За три года , поменял один раз свечи и ремень ГРМ, масло меняю каждые10000км. Бензин лью только А-95. И поверьте на дороге многим дам «ФОРУ»

      [Ответить]

      Продавал чери Reply:

      да мало кто берет!! :)))

      [Ответить]

      Serj Tankian Reply:

      Ты попробуй с BMW 320i погоняться))) Лублю таких самоуверенных)))

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      Ну с «ПРОДАВАЛОМ» ясно, больной на голову.Ну а ты,как там тебя «СЕРИ».Погоняйся по цене с CHERY.

      [Ответить]

      Грек Reply:

      Вот Молодца!

    88. Андрей:
      Апрель 14th, 2010 at 8:37

      Машине уже 4,5 года без проблем меняю только лампочки и масло.

      [Ответить]

    89. Траволта:
      Апрель 14th, 2010 at 21:09

      Всем привет.Брал Фору 2007 г.в с рук-19000 пробег.За это время поменял 2 подшипника передней ступицы,мортёры надо менять по кругу(кто знает аналоги подскажите),до 60000 обслуживался в Редеги(Москва)-ФУФЛЫЖНИКИ,ладно хоть масло меняли!Фильтр салона необходимо менять ОБЯЗАТЕЛЬНО раз в полгода,печка действительно в мороз на холостых не греет,на оборотах,при полностью закрытом передке-нормально-НЕ НАЖИМАЙТЕ зимой кнопку «авто»(у кого 2л с контролем)выставляйте макс температуру и обдув на стекло и ноги.В мороз заводится как часы,бензин 92,на 95 только со второй попытки,отлично ведут себя свечи от наших лад 16 кл по лицензии «Бош»

      [Ответить]

      Продавал чери Reply:

      вот купи себе авто идавай над ней изголяцо!!! ты давай составь руское руководства составь какие ручки не трогать, на какие сиденье сильно не облакачивацо и чо туда еще можно примудрить

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      Ну ты «ПРОДАВАЛО» и больной!

      [Ответить]

    90. Траволта:
      Апрель 14th, 2010 at 21:22

      Продолжу-внимательно с тормозной жидкостью-замена раз в год!развал-схождение -раз в сезон,т.к пружины садятся-резину начинает есть,гудеть,кстати,может и резина.Поставил на зад 205*50*15 Пирелли 5000-УЖАС.На зад подходит 195*60*15,на перед только 55,иначе на поворот трёт о защиту,в салоне (для меня-188)тесновато,на дальняк устаёт поясница.лючок бензобака_тросик советую после каждой мойки поливать ВДешкой.Двери закрываются без проблем и открываются тоже.После Вольвы напрягают большие обороты движка-скорость130-3000об/мин многовато.

      [Ответить]

    91. Траволта:
      Апрель 14th, 2010 at 21:25

      За 285000 нормальная машина.Недостатки есть у Всех без исключения.Не забывайте-машина Гольф-класса!!!!у кого возникают вопросы заходите на Чери клуб,там есть ответы на все вопросы.Удачи!

      [Ответить]

    92. Сергей:
      Апрель 15th, 2010 at 10:49

      ТРАВОЛТЕ! Знаю аналоги ступиц, это ДЭУ МАГНУС,ШЕВРОЛЕ ЭВАНДА, ЭПИКА(Украинский вариант), а вот подшипники, «СОРИ», слышал «кулибины» делают но не видел .Для информации, рекомендую сразу смазать подшипники и не ждать пока загудят.Вот отличная смазка шрус с молибденом LM-47 LANGZEITFETT+MOS2 и стоит 80 руб. тюбик 100гр.Все обслуживание делаю сам,станционных мастеров видел в гробу, они масло даже залить нормально не могут.Свечные каналы полны масла,то есть переливают при доливе масла.Салонный и бензофильтр как правило не меняют.В общем Станция Технического Обмана.У меня ФОРА с 2007года пробег 170000км.Полет нормальный!

      [Ответить]

    93. Андр:
      Апрель 15th, 2010 at 11:06

      Кто масло какое льёт,у меня на носу ТО 2000,решил всё сам делать,БЫВАЛЫЕ подскажите.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      MOBIL

      [Ответить]

    94. Сергей:
      Апрель 16th, 2010 at 8:17

      Лью МОБИЛ-СУПЕР 15W-30 полная синтетика,производство Бельгия,но есть и Турция.Входит 4.5 литра.Фильтр ставил оригинал,но есть и аналоги.Рекомендую сразу поменять масло в коробке.Меняется легко как на ВАЗЕ.Залил ВР полная синтетика,вошло ровно 2.0 литра.Коробка работает намного мягче.Удачи!

      [Ответить]

    95. Игорь:
      Апрель 21st, 2010 at 18:56

      печка потекла… чуть вся вода не вытекла!
      вообще ее отключил. как печку починить и сколько это может стоить?

      [Ответить]

    96. анатолий:
      Апрель 27th, 2010 at 12:19

      Я ОЛАДАТЕЛЬ ВОРТЭКСА РАБОТАЮ В ТАКСИ С ОТЦОМ И МАШИНУ МЫ БРАЛИ В САЛОНЕ ГОД НАЗАД. ПРОШЛИ НА НЕЙ 100000 КМ И МОГУ СКАЗАТЬ ,ЧТО В МАШИНЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО СБАЛАНСИРОВАНЫ ТАКИЕ ПОЗИЦИИ КАК ЦЕНА И КАЧЕСТВО. МЫ ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНЫ МАШИНОЙ ХОТЯ И БЫЛИ ПОЛОМКИ. НЕ ЗАПЛАНИРОВАННЫХ ВСЕГО ДВЕ,1 ОТКАЗ ПЕЧКИ, ПЕРЕСТАЛ ПОСТУПАТЬ ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ СИСТЕМА СХВАТИЛА ВОЗДУШНУЮ ПРОБКУ РЕШИ ОЧЕНЬ БЫСТРО КУПИЛ ЭЛЕКТРО ПОМПУ С ГАЗЕЛИ И ВРЕЗАЛ ЕЕ В СИСТЕМУ СЕЙЧАС В САЛОНЕ ТАШКЕНТ — СОВЕТУЮ. А ВТОРАЯ ЭТО АБС С НЕЙ Я ТОЖЕ РАЗБЕРУСЬ. А МАШИНА ПРОСТО КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      [Ответить]

    97. Виктор:
      Апрель 28th, 2010 at 13:37

      Купили Фору трехлетку. Подскажите, кто знает, обычные сервисы, где работают нормальные мастера. Хотим сделать полную диагностику.

      [Ответить]

    98. Женя:
      Апрель 29th, 2010 at 9:09

      Подскажите пожалуйста где можно купить автобагажник на Фору?

      [Ответить]

    99. alex:
      Апрель 29th, 2010 at 10:59

      77. Пишет про насос от Газели нельзя ли по подробнее

      [Ответить]

      оксана Reply:

      электро насос ставят в любом сервисе в березниках

      [Ответить]

    100. Сергей:
      Апрель 29th, 2010 at 15:18

      Для 98 Женя. Если в Москве. Автоцентр Москва на каширском шоссе, есть магазин багажников, там подберут от 4300 р.Москва авторынок (южный порт) багажник » Драмадор» от 2500р.Подходит от Пассат В5, но шум очень сильный более 100км.

      [Ответить]

    101. Сергей:
      Апрель 29th, 2010 at 16:38

      Для 99 ALEX.Если печка греет плохо,даже после промывки радиатора,удаления пробки в системе и замене тосола.Есть вариант установки дополнительного насоса.Есть от Газели,но я рекомендую ВОSCH-0392020024.Ставим на подачу в двигательном отсеке.врезаем в трубопровод подвода тосола в печку.Шланг 18″26. Питание подводим от жгута идущей на замок зажигания.Удачи!

      [Ответить]

    102. Евгений:
      Апрель 30th, 2010 at 11:00

      Уважаемые автолюбители, подскажите, пожалуйста, у Chery A21 парктроник входит в стандартную комплектацию? Если входит, то как называется эта комплектация?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Стандарт

      [Ответить]

    103. Юра:
      Апрель 30th, 2010 at 14:54

      Есть БАЗА и есть ЛЮКС.В БАЗЕ нет.

      [Ответить]

    104. Эдуард:
      Апрель 30th, 2010 at 20:21

      У меня Вортекс Естина 2.0
      подскажите плиз где можно найти номера запчастей
      особенно интересует ремень ГРМ и ролики к нему.

      [Ответить]

    105. Юра:
      Май 2nd, 2010 at 20:11

      Ремень ГРМ-481Н-1007073ВА.Ролик ремня ГРМ паразитный-481Н-1007071.Ролик ремня ГРМ натяжной-473Н-1007060.Натяжитель ремня ГРМ-А11-8111200СА.Номера всех запчастей есть на сайте ФОРУМ CHERY FORA. Удачи!

      [Ответить]

    106. Александр:
      Май 18th, 2010 at 0:39

      У меня Эстина,куплена 1 августа 2009,прошел8.5т.км есть конечно мелкие нарекания,но если сравнивать с другими авто этого класса то Вортекс на голову выше.Раньше ездил на отечественной ВАЗ15,Узбекской Нексии,недолго на Приоре-из добром вспоминаю только Нексию.Те кто хаит Фору(Эстину)или просто барабаны по отношению к автомобилям,или наверное кучу бабок имеют-тогда покупайте японцев на них кстати ТО минимум в 1.5 раза дороже,а проблем не намного меньше,я уж не говорю за начальную цену.Считаю товар соответствует цене,даже более того!!!

      [Ответить]

    107. Simonix:
      Май 18th, 2010 at 22:59

      Vortex-смерч)(ураган)нормальное авто ноябрь»09 жалоб нет зимой и -35 заводится по началу дубовенькая а теперь ни чё)кандей работает!А как звуковые сигналы отключить?

      [Ответить]

      Продавал чери Reply:

      молотком

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      По голове «ПРОДАВАЛУ»

      [Ответить]

    108. Simonix:
      Май 18th, 2010 at 22:59

      ТО 3500 после 1500км

      [Ответить]

    109. Ветал:
      Май 25th, 2010 at 21:02

      Привет владельцам Vortex купил 2008 проехал 30000 км ТО делаю сам , была проблема с печкой (дул холодный воздух),поменял местами шланги т.е. изменил направление потока, в салоне стало тепло, но только тогда,когда стрелка на тахометре была за 2000 об/м,( не хватает производительности помпы), поставил дополнительно электропомпу от газели,теперь в салоне ташкент. Очень жесткие стойки, думаю в скором времени поменять их, шумоизоляция не очень, а так в полне нормальная машина ездить можно.Также сделал себе противоугонку на всякий случай (поставил геркон)т.е. пока непоставишь магнит в определенное место незаведешь.

      [Ответить]

      Продавал чери Reply:

      да русскому человеку лишь бы чонить покулибничать… от жестких стоек очень хорошо помогает fastfood///

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      Тебе и FASTFOOD не поможет!

      [Ответить]

    110. Ветал:
      Май 25th, 2010 at 21:23

      кстати решил проверить состояние салонного фильтра ,
      снял бардачок открутил крепление, а его там нет. После ТО-1 появилься запах в салоне с улицы, есть подозрение что сняли в сервисе при прохождение ТО. Новый фильтр в сервисе стоит 1500р.Так что если проходите ТО в сервисе контролируйте сами проведение работ…

      [Ответить]

      Продавал чери Reply:

      уважаемые господа к вам так относятся в дилерских центрах только потому чтоб вас отвадить от них… чтобы вы отказывались от гарантии, потому что сыпятся эти авто как листья осенью с деревьев а дистрибьютор возмещений по гарантии дилерам не делает… вот и делают все для того чтоб вы сделав одно ТО увидели как его плохо делают больше не продолжали к ним ездить…
      бывший дилер…

      [Ответить]

      Продавал чери Reply:

      так что, выбирайте сами: либо мириться с тем что вам фильтрсалона не поменяют масло вместо синтетики лукойл плеснут и проч. но сохраняя гарантию которая безусловно вам понадобиться! либо плюнуть экономить бабло делать все самому либо не удилера и МОЛИТЬСЯ на то что ваш хери не рассыпется…

      [Ответить]

      Simonix Reply:

      ездить научись майбах с мазерати тоже можно рассыпать

      [Ответить]

      Ветал Reply:

      какой ты крутой сам учись

      Игорь Reply:

      НА СТО ни ногой!

    111. Юра:
      Май 28th, 2010 at 13:46

      Пока есть такие «ПРОДАВАЛЫ» земля русская не оскудеет от дураков.

      [Ответить]

    112. Cергей:
      Июнь 14th, 2010 at 22:52

      «Продавалы» это ЧМО.И пока фильтр салона пишут вместе,никакого доверия им нет.Вот это чистый РУССКИЙ сервис. ФОРА более трех лет, пробег за 130000км.Все ОК. Машина КЛАСС!

      [Ответить]

    113. Александр:
      Июнь 16th, 2010 at 16:08

      Этого «Продавал чери ответил» кто-то обидел. Обычно обиженные собаки тявкают из под забора, или через дыру в заборе, а как зайдешь в калитку-машут хвостом и убегают в будку.
      Хотите ездить на автомобиле без проблем? Не получится. Независимо от марки авто бывают проблемы! Только для кого-то проблема автомобиль помыть, а для кого-то подшипник ступицы поменять. Разные люди и разные взгляды на жизнь. Обычно те, кто пишут под псевдонимом «Продавал чери ответил», либо вообще не имеют авто и ездят за 100 рублей на попутках, и понятия не имеют об автомобилях, либо очень хотят пересесть на Чери с «троек»,»пятерок», «шестерок»…
      Не волнуйтесь, друзья, скоро китайцы возьмут мировой автопром в свои руки на 100% (сейчас только 20%) и «ПРОДАВАЛЫ» будут ездить и расхваливать китайские авто. Осталось немного. Мы ездим на Чери и нам нравится, а ИМ тоже скоро понравится.

      [Ответить]

    114. Cергей:
      Июнь 16th, 2010 at 18:15

      Отлично АЛЕКСАНДР!Так этих»ПРОДАВАЛ».

      [Ответить]

      Игорь Reply:

      Я с ВАМИ ребята! Так их!

      [Ответить]

    115. леха:
      Июнь 16th, 2010 at 20:12

      тачка клас подскажите с какой машиной взаимозаменяемые стойки и расшифруйте. Спосибо заранее.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      лансер

      [Ответить]

    116. Cергей:
      Июнь 16th, 2010 at 22:25

      Можно с ЛАНСЕРА-9 один в один , но лучше KYB 334420 передние,341368 задние.Но и наши ничего, если по нормальной дороге.

      [Ответить]

    117. Михаил:
      Июль 2nd, 2010 at 12:51

      Подскажите реально ли отремонтировать гидронасос рулевого управления, если он очень сильно шумит? Заранее спасибо!

      [Ответить]

    118. Сергей:
      Июль 2nd, 2010 at 22:09

      Если шумит, это не означает что надо впервую очередь ремонтировать ГУР.Для начала замени жидкость и залей DEXTRON ATF3 1 литр.На моей машине сразу исчез шум.И не вздумай лить синтетику или полу. Только АТF3 это минералка.Ну а если не поможет, тогда к «кулибиным»,слышил что ремонтируют. На СТО один ответ,ЗАМЕНА.Удачи!

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Привет Сергей, а есть ли аналог насосу ГУР.

      [Ответить]

    119. Jeka:
      Июль 4th, 2010 at 13:45

      Возможно, при трогании с места заглохла, произошел сбой системы, снял клеммы аккумулятора, поставил обратно, все потухло

      [Ответить]

    120. Сергей:
      Июль 4th, 2010 at 17:10

      Смотри предохранители в двух коробках.Проверь минусовую клему на корпус.

      [Ответить]

    121. Дмитрий:
      Июль 5th, 2010 at 8:38

      Слышал что у китайцев железо тонкое а как у эстины с этим делом

      [Ответить]

      Грек Reply:

      Дима , безопасность автомобиля не зависит от толщины
      металла…. на самом деле толщина металла у всех авто почти одинаковая…. Так как поставщик прокатного листа у всех один. Это касается и Лобовых стекол… Вы будете смеяться но поставщики РОССИЯНЕ.

      [Ответить]

    122. Сергей:
      Июль 5th, 2010 at 21:36

      Так сложилось, что все что из Китая должно быть тонко и жидко. Метал на ФОРЕ 1.5 мм.катафорезное напыление хромо-никелевым составом, гарантия на кузов от сквозной корозии 5 лет.Есть заводская обработка метала, но предлагаю сделать дополнительно ТЕКТИЛОМ.Все что у ЭСТИНЫ на совести нашего АВТОПРОМА.

      [Ответить]

    123. Дмитрий:
      Июль 6th, 2010 at 9:41

      1,5 мм не было даже у 21 волги но если здесь 1,5 то это танк, только при сварке прожигает дыру насвозь у китайского железа а наше и при 0,5 (как у ваз) все нормально.Вот отсюда и вопрос откуда железо на эстине наше или китай и где собирают кузова??????????

      [Ответить]

    124. Сергей:
      Июль 6th, 2010 at 17:11

      Танк не танк,но это катафорезное напыление не означает толшену чистого метала.У меня варили водородной сваркой.Крыло рихтовали, варили.Сварщик никаких вопросов не задовал, только жаловался, что идет запах оцынкованого железа при сварке.Откуда железо Эстины незнаю,покопайся в ФОРУМЕ.УДАЧИ!

      [Ответить]

    125. Дмитрий:
      Июль 6th, 2010 at 17:41

      И какое ваше мнение об Эстине?
      На сервис приходилось обращаться по гарантии?
      Я раздумываю покупать не покупать эстину, с виду неплохой автомобиль но что говорят про китайцев то становится плохо,но всем верить себя не уважать. Хотя можно реально влететь с любой иномаркой это я уже видел

      [Ответить]

    126. Сергей:
      Июль 6th, 2010 at 20:32

      Если выбор с нашего АВТОПРОМА,так лучше КИТАЙ.По деньгам тоже самое а качество на голову выше.Плохо говорят те, кто вообше ее не эксплуатировал.Я проехал за 100000км. А влететь, точно можно с любой машиной.Эстину видел, одно напригает наша БРАТВА собирала.Хотя и БМВ наши собирают,отзывы разные. Поговори с водилами на ЭСТИНЕ,это лучший совет.И не слушай САЙТОВСКИЕ отзывы ,это все заказуха.

      [Ответить]

    127. Катерина:
      Июль 7th, 2010 at 10:55

      Здравствуйте! помогите пожалуйста, два года езжу на ней ни каких проблем, но сейчас на панели приборов появился значок «круг в скобках», инструкции у меня нет, да и в салоне мне сказали что их уже не выпускают, и поэтому они не знают — бред конечно, но вот я не знаю о чём информирует значок?

      [Ответить]

      Snow Reply:

      не скажу наверняка но вроде бы это значит что износились колодки

      [Ответить]

    128. Сергей:
      Июль 8th, 2010 at 9:58

      Это индикатор износа тормозных колодок.Когда износ тормозных колодок достигает предельного значения, загорается индикатор.Надо менять колодки.Если пробег небольшой, ехать к мастеру.

      [Ответить]

    129. Александр:
      Июль 12th, 2010 at 19:33

      127-му: Этот значок называется «износ тормозных колодок». И говорит он о том, что пора менять колодки. Но не спешите этого делать! Для начала нужно проверить, не разъединился ли разъем, идущий на тормозные колодки (соединитель в виде черного цилиндрика), особенно справа часто бывает, что отсоединяется. Почистите контакты разъема и соедините его. Если увидите, что колодки пора менять, поменяйте их. Работа занимает по 10 минут с каждой стороны. Остаточная толщина колодок:10 мм передних и 8 мм на задних. Передние колодки на Форах бывают двух типов. Прежде, чем покупать-уточните, какие вам нужны. Снимите одну колодку и обрисуйте ее на бумаге, отнесите бумажку продавцу. На индикацию об износе тормозных колодках влияют только передние, поэтому с них и начинайте. Удачи!

      [Ответить]

    130. Александр:
      Июль 14th, 2010 at 1:25

      Что-то давно не слышно «Продавал чери «. Может что случилось с ним? Может быть купил Чери, ездит, радуется и рот закрыл на замок. Мне интересно, кто знает, подскажите!

      [Ответить]

    131. Сергей:
      Июль 15th, 2010 at 19:46

      Уехал в Китай на ПМЖ.

      [Ответить]

    132. Александр Ростов СЖМ:
      Июль 30th, 2010 at 8:57

      Проездил на этом «авто» 9 месяцев и с первого дня был в шоке !!! Ни кому не советую испытовать судьбу,а потом ночами лежать и думать как её продать !!!! Цены на быушные китайские машины катострофически падают,но мне повезло продал за 360 тр,а покупал за 395 тр !!!! Продавал пол года !!!!

      Минусы. 1-При включении климат контроля в верх и в ноги ,в ноги начинает дуть горячий воздух несмотря на то что вы установите 18 градусов(эту проблему описывают на форуме и её решение от некоторых умников-это заткнуть воздуховоды паролоном !!!)
      2-Шумный вентилятор салона.
      3-Сильно шумный бензонасос.
      4-Слишком жёсткая подвеска(когда попадаешь в яму,даже самую не значительную,происходит сильный удар,такое ощущение что отрывается колесо).
      5-При пробеге в 10 тыс. у меня перестал работать ручник.
      6-При пробеге в 15 тыс. при включении скоростей происходил сильный удар в моторном отсеке(на гарантии протестировали машину и сказали всё в попрядке !!!!!).
      6-Самоя большая проблема это сильная вибрация руля и отказ работать ГУРа при низких оборотах!!!! Меняли насос ГУРа 3 раза !!! Проблема не ушла !!!!
      7-Спустя три месяца начала ржаветь личина замка багажника !!!
      8-Не закрывались задние двери
      9-Огромные не устранимые щели на задних дверях
      10-Спустя три месяца перестал работать левый стоп сигнал
      11-Постоянно вываливалась уплотнительная резинка лобового стекла
      12-Плохо закрывался багажник(чтобы улучшить закрывание нужно передвинуть петлю тем самым увеличить зазор).
      13-«Климат» вообще не держит указанные температуры.
      14-При пробеге 12 тыс. про включенном «климате» появляется сильный хруст в моторном отсеке который исчезает при выжимании сцепления.
      15-Даже после замены термостата и радиатора печка зимой нормально не стала работать-холод в иашине собачий !!!!!

      Авто ужасное !!!! Шумное,ломающиеся,ржавеющее !!!!! Вообщем одна сплошная головная боль !!!!!!

      [Ответить]

      Ветал Reply:

      Авто вполне отличное не шумное не ломающееся не ржавеющее проехал 30000 не каких проблем и правда водила ты хреновый

      [Ответить]

      Грек Reply:

      Дружище ты ни чего не путаешь??? про что ты пишешь… у тебя трактор????

      [Ответить]

      SAS Reply:

      Сдаётся мне это опять появился «продавал чери», но под другим именем…

      [Ответить]

      Ural Reply:

      у тебя скорее всего перевертыш был в салоне!

      [Ответить]

    133. Сергей:
      Июль 31st, 2010 at 10:32

      Судя по твоей писульки, водитель ты ГОВНО!Как хорошо, что машина попала в другие руки, может почувствует к себе внимание.Таких «ПРОКЛАДОК » между рулем и сидением, мы уже видели много. Я на своей ФОРЕ пробежал более130000км.и никаких больших проблем.Убить можно любую машину.

      [Ответить]

    134. Дмитрий:
      Август 17th, 2010 at 18:14

      Для 132.)) как может быть «3-Сильно шумный бензонасос.»
      похоже на больную фантазию…

      [Ответить]

    135. Алексей:
      Август 22nd, 2010 at 4:24

      Стал вопрос выбора авто денег мало, а хочется нормальное, на глаза попалась фора описание понравилось почитал ваши коменты нашел 2 авто на продажу фору 1.6 и 2 литра первой тест устроил 1.6 она 2009 года пробег 28 тыс. машинка так сибе с трека даже не выгонял разгон до 100 11 сек расход 9.3 на ускорение реагирует болезнено плывет морда в поворотах гур запаздует по салону скажу не в восторге от тряпки напоминает нашу 08 экспортного исполнения) регулеровка механическая, климат контроль отсутствует, стоит кондюк всего 2 подушки, двери надо хлопать иначи не закроеш из под резинки на ветровом подтекает ну вообщем я был разочарован но всеже решил проверить и вторую человек ждал, хозяин форы фермер выгонял ее с ряда где трактора стоят )))) выскочила лихо из грязи по колено я сел посадка другая гур срабатывает мгновенно тест начал по бездорожью восхищен ходовой стойки изумительные работа двигателя великолепная придраться некчему вышел на трасу тоже восторг 7.1 до 100 поднимается расход 8.5л Но есть и не доставки машина 2007 года пробег 57000 была замена тормозных дисков, левый стопак работает по настроению) при запуске холодного двигателя шумнавато компрессор работает, запотевает правый передний повторитель и есть маленький скол на двери хозяин признался что промухал и машина покатилась поцарапалась по сколу понял что не кокой обработки не было но это не беда она действительно оцинкована да и железо в отличии от 1ю6 толще на много замерял в нескольких местах багажник 0.8мм дно кузова 1.2, капот 0.4 в принципе у нас калины и приоры гораздо хуже метал ну вот вроде бы и все в понедельник снимаю деньги во вторник оформляю ее на себя тачка за такую сумму просто супер!!!

      [Ответить]

    136. Александр:
      Сентябрь 3rd, 2010 at 21:22

      Да, комплектация Форы 1,6 и 2,0 — небо и земля!

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Это точно!

      [Ответить]

    137. Александр:
      Сентябрь 5th, 2010 at 12:31

      Кто-нибудь ставил фаркоп (прицепное устройство) на Фору 2,0? Посоветуйте, кто знает. Предлагают на рынке «Маршал» (Санкт-Петербург)купить фаркоп, якобы для Чери Фора (4500руб.), но как будет вести себя партроник… В общем, посоветуйте, кто знает.

      [Ответить]

    138. Александр. Старая Русса:
      Сентябрь 10th, 2010 at 12:48

      У меня Фора 1.6 меньше года, китайской сборки, накатал 10тыс. БЕЗ ПРОБЛЕММ!!! Может просто повезло, может так. Летом ездил в Архангельской губернии, где большинство дорог бывшие лесовозные, очень спокойно. На трассе после 180 начинает несколько вибрировать. Руль очень чувствительный, тормоза четкие. АВС-ка срабатывает мелкими тычкам, приходилось несколько раз резко тормозить. На педаль газа нажимаю плавно и машина даже прыгает. Кондиционер работает четко. Печка только в сильный мороз разогревает долго, за-то потом очень тепло. В моторе знаю только где масляный щуп. ( До Форы был и «Москвич 2140″ и Жигули классика и 14-ая, вот в них знал где в моторе что и как, своими руками перебирал) Лампочки все горят, двери и багажник закрываются без усилий и четко. Никому ничего не навязываю, просто высказался — я доволен машиной!

      [Ответить]

    139. Грек:
      Сентябрь 16th, 2010 at 14:20

      ФОРА Классная машина !!!!! проехал 110 000 км. ничего! меняю Масло каждые 10 000км. свечи один раз менял на 70 000км., ремень и ролики на
      45 000км. были поменяны. Все ! проблем не знаю!
      зимой только прикуривать успеваю соседей… тойот да фольцов. Их хозяева уже с уважением ко мне подходят.

      [Ответить]

    140. Сергей:
      Сентябрь 17th, 2010 at 9:28

      Я свечи меняю через 15000км.С нашим бензином больше нельзя.ГРМ поменял на 90000км. На 40000 сделал дефектацию ГРМ, все в норме.

      [Ответить]

      Грек Reply:

      Лью только АИ-95 и все в норме!

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Согласен!

      [Ответить]

      Андр Reply:

      А какие свечи лучше всего подходят, и кто подскаже сколько стоят стойки каяба.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Свечи NGK BPR6E(ES/ES11), свечи бомба!Стойки KYB пер.334420-3800руб.зад.341368-3800руб.Пружины остались родные.УДАЧИ!

      [Ответить]

    141. andruhes:
      Сентябрь 21st, 2010 at 20:16

      Стаж общения с автомобилями 8 лет.
      Пользуюсь этим авто уже год, до этого у меня была ока, 99, калина

      и теперь этот автомобиль. После калины, которая вся изскрипелась к

      50 тысячам км пробега решил обновиться на новую приорку. Но в

      автосалоне обратил внимание на vortex. Посидев в приоре, в kia

      spektra и в vortex идею купить приору сразу отмел в сторону.

      Спектру сравнивать с данным китайцем толком нечем. Vortex по всем

      параметрам сильнее, крепче и комфортнее тех машин. Без сомнений

      выбрал ее.
      Стоимость 400 т.руб.
      Год уже пользуюсь данным автомобилем. Итак конкретно о нем.

      Перечисляю плюсы: цена и качество даже очень совпадают, при

      покупки авто хотел конечно же посильнее движок для себя любимого и

      данный факт здесь воплощен (2 литра), хотя есть и с 1,6 л, внешний

      вид солидный, просторная машина и места полно особенно в

      багажнике, подвеска сильная хорошо выдерживает нагрузки, кож

      салон, климат, парктроник,качественная светотехника с уже

      установленными противотуманками, заводился даже в -43 и ездил на

      работу. Кстати, ничего не сломалось за год, не скрипит.
      Плюсов много-перечисляй неперечисляй но vortex это уже серьезный

      автомобиль по несерьезной цене.
      Из минусов: зимой в ней прохладно из за того что слабо родная

      помпа нагнетает горячий тосол в радиатор салона — поэтому

      перечитал интернет и поставил (а в салонах знают и ставят за 1500

      руб) дополнительную помпу от газели с кнопкой включения в салоне и

      все тепло. Еще минус это родные стойки — они смягчают в одну

      сторону (на сжим), а на разжимание почти выстреливают, это

      чувствуется при резком съезде с чего-то, к примеру с бордюра, но в

      итоге это не критично и не утомляет. Еще минус это 15 дюймовые

      колеса 195/55 — как по мне, то хотелось бы побольше и с большей

      высотой, но пусть такие и стоят. Ну и последний минус это

      магнитола, он не читает мр3 мелодии, но думаю это от партии, может

      сейчас ставят и с мр3 чтением магнитолы. А вспомнил еще минус, это

      лампочка проверь движок загорелась через 8000 км, до ТО доездил

      проверили, показали распечатку компа — катализатор не вырабатыват

      качество, но сказали не обращай внимания, сейчас от нашего бензина

      катализаторы все глючат, типа ездий и не паникуй. Ну и фиг с ним с

      катализатором, пусть глючит, менять его не собираюсь, потрошить

      тоже да и прошивку менять у мозгов не хочу (чтобы не учитывались

      данные с лямбды в катализаторе), так как на скорость не влияет.
      Вот объективное, как я считаю, мнение о машине после года

      пользования.

      [Ответить]

      Грек Reply:

      Заливай только Аи95 и лампа погаснет.

      [Ответить]

      Грек Reply:

      Скажи в каком салоне знают … как поставить доп. помпу., что бы тепло было в машине….

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Если печка греет плохо,даже после промывки радиатора,удаления пробки в системе и замене тосола.Есть вариант установки дополнительного насоса.Есть от Газели,но я рекомендую ВОSCH-0392020024.Ставим на подачу в двигательном отсеке.врезаем в трубопровод подвода тосола в печку.Шланг 18″26. Питание подводим от жгута идущей на замок зажигания.Это я писал чуть раньше.А ставить лучше самому, там все просто. На СТО здерут три «шкуры».Удачи!

      [Ответить]

      Грек Reply:

      О как ! я капот открываю только воды залить…
      и чЕ, должен знать где там какие шланги.????

      Сергей Reply:

      Тогда удачи!Курс на СТО!

      Грек Reply:

      Так на какое???? где знают… как делать?
      АДРЕСС????

    142. Антон ( Ростов - на - Дону ):
      Сентябрь 21st, 2010 at 20:40

      Юрий, что с Ростова — на — Дону, сколько у Вас вышло ТО??? Две, три тысячи…..ага, на первое ТО, бесплатное так сказать, с меня сняли 5600 рублей…..
      Так что, Юра, продавайте дальше свои машины, и не вводите людей в заблуждение.

      [Ответить]

    143. Виктор:
      Сентябрь 22nd, 2010 at 14:25

      Кто подскажет: почему на Форе не работает звуковая сигнализация? Лампочки мигают, а звука нет.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Ищи контакт на «колоколе»,или к электрику!

      [Ответить]

      Иван Reply:

      Привет всем владельцам Vortex Estina. Подскажите что сделать с радиатором печки, забита до нельзя прокачивал воздухом кое-как идёт. что может быть ничего не менял только помпу добавил прошлую зиму терпимо было, а сейчас холодильник. от какой тачки подходит радиатор печки знает кто ?

      [Ответить]

    144. Simonix:
      Сентябрь 24th, 2010 at 20:24

      10000КМ полёт нормальный. 180 давал дальше очково)второе ТО 3600+200р за пыльник

      [Ответить]

    145. Леся:
      Сентябрь 27th, 2010 at 15:15

      Отличная машина за минимальные деньги! Спасибо, мужу, что заметил и купил эту машину, а не отечественный металлолом, или же рено логан, шевроле ланос….. С ребенком едим, просто превосходно, кондиционер работает нормально, при езде все двери и окна блокируется (что очень важно с ребенком!!!), кожаный салон — прольётся что-нибудь, вытерли — все чисто, да и подлокотники, бардачки — удобные, едет тихо и мягко, дизайн просто замечательный, чем выше перечисленные авто ))). Поломок по техническому состоянию не было. Так что сужу авто по комфортности.

      [Ответить]

    146. Виктор:
      Сентябрь 29th, 2010 at 21:02

      Машина, действительно, отличная. Динамичная, комфортабельная, хорошая управляемость. Да, иногда на глубоких колдобинах до конца срабатывает подвеска и слышны стуки. Но ведь этот автомобиль предназначен для езды по нормальным дорогам, а мы оцениваем, как он способен преодолевать глубокие ямы.
      Хочу отметить удобный салон и хорошую работу климат контроля. При запотевании лобового стекла достаточно нажать кнопку «Обдув» и через несколько секунд оно становится прозрачным.
      Просто удивляюсь людям, которые сравнивают «Ланосы», «Калины», «Логаны» с «Эларой».

      [Ответить]

    147. Грек:
      Октябрь 6th, 2010 at 15:28

      Вчера был на тесте . Чери М11 хетчбек!
      Люди это совсем другая машина, земля и небо!
      за деньги которые за нее просят… Лучше предложения нет! Понравилось все, обсолютно все!
      Кто ищет машину , советую обратить свое внимание!

      [Ответить]

    148. айрат:
      Октябрь 9th, 2010 at 21:44

      авто в общем в норма. прокладка между катализатором и колектором прогорела ,добавил кольцо от волги.Резину ьенять на больший размер не советую начинает задевать под крылом.сигналка начинает звучать при открывании дверей не сняв с охраны.своя сигналка работает негромко.проехал 15000 км за год .

      [Ответить]

    149. Надежда:
      Октябрь 16th, 2010 at 14:02

      Подскажите,пожалуйста.У меня проблема, пропал звуковой сигнал при закрывании машины и нет гудка на руле,что делать? Спасибо за ранее.

      [Ответить]

      Грек Reply:

      Надя , это «нормально»…. не отчаивайтесь!
      в любом сервисе помогут….
      Скорей всего полетело кольцо , которое находиться в руле точнее между рулевым колесом и рулевым валом.
      Процедура замены не дорогая и быстрая.

      [Ответить]

    150. Сергей М:
      Октябрь 21st, 2010 at 17:15

      Подскажите, от какой модели может подойти
      шрус наружний правый на Вортекс эстина. Буду очень благодарен.

      [Ответить]

    151. Сергей:
      Октябрь 22nd, 2010 at 7:30

      Шрус, только оригинал.Вот пыльник наружный,АЗЛК-2141,Ауди-GKN 300313,ОПЕЛЬ-GKN 300404.Внутринний,Фольц-транспортер Т-4(автобус).Удачи!

      [Ответить]

    152. игорь:
      Октябрь 23rd, 2010 at 17:08

      люди!не берите эту дрянь.прошло 2 месяца как приобрел это подобие авто.и теперь не знаю где найти еще дурака…

      [Ответить]

      Стас Reply:

      Игорь, ты такой интересный собеседник, я так тебя понимаю.

      [Ответить]

    153. Стас:
      Октябрь 23rd, 2010 at 20:38

      ДЛЯ ВСЕХ АБОЖАТЕЛЕЙ ФОРЫ!!!!! СПЕЦ ПРЕДЛОЖЕНИЕ — ПРОДАЮ!!!!!! 2009 г. состояние нового авто. На гарантии.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Для очень больных, другой сайт!

      [Ответить]

      Стас Reply:

      Ну тогда почему ты все еще здесь, яростный защитник супер-пупер форы?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Chery Fora — Vortex Estina(A21) — Чери Фора — Вортекс Эстина(Элара)

    154. Сергей М:
      Октябрь 24th, 2010 at 18:28

      Игорь, скажи,чем именно в авто. ты так недоволен

      [Ответить]

      игорь Reply:

      Сергей,первое-это мотор,где 119 л.с.? Это китайская Волга,для спокойной езды пенсионера.Жигуль классика с места обходит.110 км/ч и больше не хочется,шумоизоляции 0-это второе.Плюс к этому всегда свистящий бензонасос.Третье,после кажой поездки,все новые и новые сверчки по салону.А стойки?Я представляю как они будут в мороз стучать.Можно долго перечеслять,но главная проблема это двигатель,тупой пожиратель бензина с его электрической педалью газа.

      [Ответить]

    155. игорь:
      Октябрь 26th, 2010 at 17:28

      Стас! Я тоже объявление дам. Вортекс Эстина август 2010,купите,потом пожалеете…

      [Ответить]

      Юра Reply:

      Бред какойто!Три года катаюсь, пробег за 170000км.Может проблема в ВОДИЛЕ?

      [Ответить]

      Ульяна Reply:

      А может кто-то слаще морковки ничего в жизни не видел???

      [Ответить]

    156. Александр:
      Октябрь 27th, 2010 at 12:46

      есть запчасти
      1)Крыша — 18000р
      2)двери — 7000р (шт).
      3)крыша багажника 2 шт — 4000р (шт)
      4)салон седения все — 20000р
      5)стойки бокавые — 3000р
      6)подушки — 7000р
      7)диски — 2000р
      8)мкпп — 30000р
      ну и много всего….
      по тел.+7(903) 227-62-35 Александр
      звонить: в любое время!!!!

      [Ответить]

      Сергей М Reply:

      Александр, а шрус наружний правый есть. И сколько стоит.

      [Ответить]

    157. игорь:
      Октябрь 27th, 2010 at 16:51

      Да,Юра,ты супер водила.Скоро тебя и твою Фору в Кремль позовут,Медведева возить.

      [Ответить]

      ФСБ Reply:

      Ты еще пошути! Выловят по «мылу»,будеш всю жизнь отсасывать у Медведа!

      [Ответить]

    158. Руслан:
      Октябрь 27th, 2010 at 22:52

      у меня на руках 400-420 тысяч пожскажите что купить?опыт вождения 5 лет.ездил только на отечественных авто.
      я раздумываю на акцентом,эстиной,логаном,спектрой,авео?
      подскажите пожлауйста!

      [Ответить]

      Ахмед Reply:

      Покупай руские машина покупай калина приора вольга харош машына путин ай молодец калина любит почему так мало денег у тебе совсем бедний

      [Ответить]

      Грек Reply:

      Обрати внимание на чери М11

      [Ответить]

      Руслан Reply:

      а эстину совсем нет смысла брать?

      [Ответить]

    159. Саша:
      Октябрь 29th, 2010 at 7:58

      Купи дверь от БМВ.(правую).

      [Ответить]

    160. игорь:
      Октябрь 29th, 2010 at 11:56

      фсб,а тебя уже поймали?

      [Ответить]

      настя Reply:

      конечно поймали,видишь опытом делится

      [Ответить]

      ПУТИНАРХ Reply:

      Настя, тебе повезет больше всех, а вот Игорю, сосать и сосать!

      [Ответить]

    161. №1:
      Октябрь 29th, 2010 at 12:48

      у кого-нибудь было,что заводишь холодный двигатель,а обороты сразу холостые.нет прогрева 1500.это наверное датчик температуры охл.жидкости?

      [Ответить]

    162. Виктор:
      Октябрь 29th, 2010 at 21:31

      Если бы я не ездил на «Жигулях» классике, а потом на Форе, то может быть и поверил бы Игорю. Думаю, в Форе он даже рядом с водителем не сидел, если такое пишет.
      У 2-х литрового двигателя Форы реальных 129 л.с., разгон до 100 км/ч.- 10-11 сек., нормальная звукоизоляция, при движении со скоростью 150км./ч. в машине очень даже комфортно. (Больше ехать не пробовал). Средний расход бензина у меня — 12 по городу и 8-10 на трассе (в зависимости от стиля езды). Стойки иногда стучат, когда колесо попадает в яму, но по мере проседания пружин это происходит все реже и реже. Когда машина загружена полностью, стуки исчезают совсем. Вся причина — в односторонних аммортизаторах, которые не оказывают сопротивления при распрямлении пружин. Но при езде по нормальным дорогам это никак не проявляется.
      На скорости 150 км./ч.машина устойчива, слушается руля.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Согласен с Виктором.

      [Ответить]

      Руслан Reply:

      значит все таки надо брать фору

      [Ответить]

    163. №1:
      Октябрь 30th, 2010 at 10:03

      чмо ты сыкливое,как там тебя фсб,чмонарх.

      [Ответить]

    164. игорь:
      Октябрь 30th, 2010 at 10:23

      это точно.В уголок забился и герой,а насамом деле…

      [Ответить]

    165. игорь:
      Октябрь 30th, 2010 at 10:35

      Виктор,после классики,Фора в любом случае лучше.И я писал про двигатель 1,6.При возможности прокатись на других авто,хотябы рядом с водителем.

      [Ответить]

    166. игорь:
      Октябрь 30th, 2010 at 18:31

      прощайте любители китайозов!Завтра меняю «это» на ваз 2114(новый)+130000т.р.доплата.Я рад.Теперь у меня есть гарантия как минимум 200000км пробега,без ремонта.Да и уродов таких,как ЧМО фсб и т.д. не будет.А всех нормальных с завтришним праздником!Ни гвоздя ,ни жезла.

      [Ответить]

      Стас Reply:

      поддерживаю на все 100% а ездить можно и на самокате и менять всякие детальки от различных велосипедиков и радоваться солнышку. Пусть и на ВАЗ поставят деталь от импортного авто, результат будет ощутимие, чем на эту …. даже слов не подобрать

      [Ответить]

    167. игорь:
      Октябрь 30th, 2010 at 18:41

      и напоследок,а чмошника под крутым названием»фсб»,поймают и отвафлят,ему не впервой.

      [Ответить]

      ФСБ Reply:

      Ну, НУ! Вали «игорьек» в страну ВАЗОВ, тебя там ждут,УЖЕ!Хоть на одного дурака на форуме меньше!

      [Ответить]

      ВВВ Reply:

      Я что-то перестал понимать: у нас здесь один Игорь или уже 2? Как-то у него ориентация поменялась — с лирика на педика…
      Ты, «дружок», где видел (или где-то по пьяни слышал), чтобы «минимум 200000км пробега,без ремонта»? Сознайся: с белочками во сне не разговариваешь?

      [Ответить]

    168. Андик:
      Октябрь 31st, 2010 at 14:59

      Всем привет.Проехал на Эстине около 2500 т.к.рассыпалСя католизатор.Заменили по гарантии.Заменили(так же по гарантии)БЛОК КОМФОРТА Т.К. НЕ ГОРЕЛИ ПРОТИВОТУМАНКИ ЗАДНИЕ.вОТ И ВСЕ ПОЛОМКИ ЗА 4 МЕСЯЦА.сЕЙЧАС ПРОБЕГ СОСТАВЛЯЕТ 12700 ИВСЁ ВРОДЕ НИЧЕГО.Но есть небольшая проблема:Кто ездил на жигулях тот поймёт.При переключении скорости слишком рано или наоборот,машину начинает дергать(типа переключись на другую передачу),и вэтот самый момент загорается значок о том,что какая то ошибка в работе двигателя.И после этого у машины пропадает тяга,обороты ОЧЕНЬ тупо набирает и такое ощущение,что машина как бутто бы троит.Я думаю это изза католизатора.Что-то там переобогащается и т.д…!!Может я ошибаюсь???И что с этим делать???

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Для начала, сбрось минусовую клему на 15 минут.Бензил, нормальный? Если все по старому, тогда к спецам.

      [Ответить]

      Александр. Старая Русса Reply:

      Этот двигатель любит обороты. Спокойно на первой до 4 тыс можно. По городу вторая — третья. На второй до 50км спокойно и без напряга. И ещё могли набадяжить с бензином. Выкрути свечи, посмотри что с ними. Может и в них косяк. А лучше замени на
      NGK № 12.

      [Ответить]

      ВВВ Reply:

      Попробуй переключать передачи последовательно, а не с 1-й на 3-ю/4-ю.

      [Ответить]

    169. Александр. Старая Русса:
      Ноябрь 3rd, 2010 at 19:51

      Всем привет,кто ездит на Форе. Почитал замечания игорька, думаю что мальчишечка круче чем на пятерочке и не ездил. Стаж вождения у меня 22 года. Были разные советские модели и старая европа. Начинал вообще с 40го москвича. Фора у меня год, наездил не много, всего 11 тысяч. И с места рвет, и на перекрестке могу прыгнуть если нужно. На трассе шел 180 очень спокойно. Просто на наших дорогах стремно быстрее. За это время ни одного косяка. Правда сам протягивал подвеску, сам менял фильтра и масло. Движок 1.6 и вполне хватает. Когда сел за руль — понял это для меня. До этого только в вольксе сидел посвободней. А в российской классике вообще скрючившись с коленками чуть не выше руля. Так что ребята кто хочет брать Фору — берите. Но за любой машиной нужно смотреть. Убить можно и бумер. Машина мне нравится. И ни с какой российской 14-той ни в какое сравнение не идет. Хотя решать вам самим.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Согласен, на все сто!

      [Ответить]

    170. andruhes:
      Ноябрь 6th, 2010 at 21:27

      тот косяк у кого не греет печка так это слабая циркуляуия тосола в печку при низких оборотах двигателя. Решение: ставим газельную помпу с выводом — кнопкой на включение или в постоянку включенную как в газелях, помпа ставится на вход — нагнетание перед печкой салонной. Я так сделал в салоне обошлось где то 2500р. Помогло. Доволен.

      [Ответить]

    171. alex:
      Ноябрь 8th, 2010 at 14:14

      Всем привет.Купил машину в июле 2009.Набежал уже 70000 км.Все нравиться , кроме передней подвески… Стоики стабилизатора менял 4 раза пока не поставил от ЛАНСЕРА… Ступицы передние тоже на 35000 сменил.Мне вот интересно кто там отдельно подшипники и отдельно ступицы меняет.??? Поподробнее процесс пусть опишут.А в целом машиной очень доволен и многим советую брать именно ее….

      [Ответить]

    172. Юра:
      Ноябрь 8th, 2010 at 15:38

      Машина с 2007 года,набежал 175000 км.Стойки родные.Ступицы поменял на 65000км.Поставил корейские от Шевроле (Эванда, Эпика), подходят один к одному.Про отдельно подшипники,не слышал.

      [Ответить]

    173. Александр:
      Ноябрь 9th, 2010 at 10:11

      Всем привет. У меня Фора 2007 г.в. 2,0., пробег 55000 км. Под торпедой что-то застучало, точно работает реле только очень громко.Минут 5 пощелкало и перестало, а потом еще через 10 минут началось все заново, причем щелчки раздавались у меня под правой ногой и если легонько опустить ногу на газ, не нажимая, то чувствуются толчки. Приехав домой взял фонарик и посветил, ничего особого не обнаружил, только увидел что такая белая фигня, похожая на 1/25 от звездочки (располагается за серым контролером или датчиком на верху справа от педали газа) под щелчки ходит туда-сюда.Полез смотреть, что там щелкает и снял механизм регулировки температурного режима. Вскрыл эту коробочку, оказалось, что в одной шестеренке сломалось несколько зубчиков. Новую шестерню взял от машинки на радиоуправлении (один в один). Поставил, и все работает. Только пришлось повозиться немного с регулировкой тяги, т.к. не заметил как она сразу стояла.

      [Ответить]

      Юра Reply:

      Полезная инфа,здорово!

      [Ответить]

    174. Александр:
      Ноябрь 10th, 2010 at 20:31

      Дополнение к 173. Забыл сказать, что при тесте климата высвечивалась ошибка «06»-неисправность механизма регулировки температурного режима. Теперь ошибки нет. Тест показывает «00»-отсутствие неисправности.

      [Ответить]

    175. Спец:
      Ноябрь 14th, 2010 at 9:18

      Находятся ведь долбоёбы, которые покупают китайскую одноразовую дрянь. Ладно, я понимаю, тут половина постов написали хмыри из автосалонов, торгующих этой же рванью, но остальные-то дурни чего?
      Мой совет тем, у кого голова хоть немного работает: не покупайте китайскую срань ни под каким видом. И наше отечественное дерьмо тоже. Надо себя уважать все-таки.

      [Ответить]

      ВВВ Reply:

      Ну, пацан, каждый (и не токмо на Руси, кстати) по одежке протягивает ножки.
      А если ты на ПМЖ на Рублевке, то какого х.. ты сюда вообще залез, не стрёмно?
      Я за рулем с 85 г., 5-я машина: про свою Фору скажу только, что за 2 года — 37000 км, и кроме брака ТАГАЗовской сборки (непроклейка лобового стекла) и перегоревшей лампочки стопаря ничего не было (расходка не в счет).
      Удачи на дорогах!

      [Ответить]

    176. Влад:
      Ноябрь 16th, 2010 at 0:07

      У господина под ником Спец мозги переклинило, видно из прошлого века вынырнул. Китайцы на сегодня вышли на передовые позиции по промышленной и бытовой электронике и автопром КНР с каждым днем все конкурентоспособнее. Когда-то так на японцами и корейцами потешались. Сегодня некоторые умники над китайцам так ржут. Хорошо смеется тот кто смеется последним. Сегодня китайские компьютеры в рекомендациях не нуждаются. Так будет и с китайскими авто в течении 2-3 лет. Чери Фора по соотношению цена/качество очень достойная машина. ИМХО

      [Ответить]

    177. бывший Вазовец:
      Ноябрь 16th, 2010 at 18:46

      всем привет!проехал на Эстине 7000км.подскажите пожалуйста,у кого Фора с большим пробегом,на какой тысяче км проснется двигатель?пока невпечатляет.пробовал крутить на низших передачах до 5-6000 оборотов,но это несерьезно.обгон на трассе на 5 затруднительный,максималка 160.может у меня такой двигатель?да,двигатель 1,6.если они все такие,то обидно,где 119л.с.разговаривал с одним водителем Форы,так он сказал,что после 50000 у него поехала.

      [Ответить]

    178. Сергей:
      Ноябрь 17th, 2010 at 17:38

      Пробег за 170000км.Даю советы.Хотя причин очень много.Для начала, сбрось минус аккумулятора на 15 минут, чтобы все исходные пришли в ноль. Блок управления сбросит предыдущий стиль вождения.Далее проверить контакт или целостность датчика фаз (на клапанной крышке).Далее, давление в топливной рампе, компрессия,проверка противодавления в кате, диагностика ДМРВ,диагностика зажигания,посмотри наличие масла в свечных колодцах(пробивает провода на массу).Ну а лучше к хорошему диагностику!УДАЧИ!

      [Ответить]

    179. Александр. Старая Русса:
      Ноябрь 17th, 2010 at 17:57

      Привет! На моей пробег 11000, проснулась после 2500,двигатель 1.6, разгонялся до 180 очень свободно, просто на наших дорогах быстрее стремно. Долго привыкал к педали газа, педаль в полик не прокатывает. Нажимаю и слегка приотпускаю, появляется подхват. На 5 не обгоняю, очень плавный разбег, а на 4 довольно резво. У знакомого поехала после 25000, чуть не гробанулся, с непривычки. Возможно и программа так настроена. Сделай диагностику двигателя.

      [Ответить]

    180. Лев Мурманск:
      Ноябрь 18th, 2010 at 12:56

      Как сменить лампу ближнего света самому без снятия бампера,как пишут в книге ремонта вортекс эстина? Плиз!

      [Ответить]

    181. Сергей:
      Ноябрь 18th, 2010 at 16:37

      Бампер снимать не надо.Все операции внутри капота.Если замена левой лампы, советую для удобства снять аккумулятор.Откручиваешь заглушки против час.стрелки на 14 и вынимаешь их.И вот они лампы!Лампы бывают разные. У меня на ближний стояла Н1, а у товарища Н7!УДАЧИ!

      [Ответить]

    182. Александр:
      Ноябрь 18th, 2010 at 18:49

      175-му: Наверное, парень ты не на тот сайт попал! Кому ты втираешь свой «AVON»? Кому интересно твое мнение про китайские авто? ЛОШПЕК! Катайся на 20-ти летних иномарках и хвали их на здоровье, но не лезь не в свое дело! Здесь люди делятся своими удачами и разочарованиями. Тоже мне -«СПЕЦ»!
      180-му: Лампы ближнего света меняются без снятия бампера. Снимите резиновую заглушку, снимите разъем с лампы, расстегните фиксатор лампы и вытащите её. Процесс установки:
      1. Возьмите лампу за цоколь а не за саму лампу (чтобы она не перегорела от жиро-потовых следов)и вставьте на место.
      2. Зафиксируйте лампу фиксаторами.
      3. Наденьте разъем лампы на контактную группу лампы.
      4. Проверьте работу блок-фарфы.
      5. Оденьте на место резиновую заглушку.
      Всё готово! Посылайте всех «СПЕЦОВ»…

      [Ответить]

    183. бывший Вазовец:
      Ноябрь 19th, 2010 at 19:07

      спасибо за советы.Минус аккумулятора уже сбрасывал пару раз,это знаю,до Эстины ездил на ваз 2115 инжекторной.Дмвр у меня нет,здесь какой-то датчик вакума на дроссельной заслонке.На 15-ой вылетал датчик фаз,но сбоев в работе не было,только заводилась на горячую похуже и горела лампочка «чек».Свечи и колодцы нормальные,да она бы троила.Проверять компрессию и кат после 7000?Страшно.На днях съезжу на диагностику,хотя лампочка неисправности не загоралась.И как-то мне обидно,ведь новая…

      [Ответить]

    184. Александр:
      Ноябрь 25th, 2010 at 15:24

      ВСЕМ ПРИВЕТ!я прочитал все ваши отзывы и думаю что мою FORU собирал хороший человек по крайней мере не с корявыми руками!Я на (2литр,дв),с 2007г ежу, накатал 52000т,км без всяких проблем и поломок только что (шлейф)улитку поменял в первые морозы крякнула сразу, диски новые подобрал и резину 195/65/15 поставил, говорите что машина холодная не правда!панель снял,все патрубки проклеил поролоном стало очень даже тепло,в ноги дул холодный воздух,в патрубке вырезал побольше отверстия и вставил туда гофру направил в ноги,закрепил и ногам тепло стало, кондиционер заправил по новому и летом стало прохладно я бы сказал даже холодно,ТАК ЧТО РЕБЯТА ПРИЛОЖИТЕ МАЛЕНЬКО РУКИ!

      [Ответить]

      Алекс Reply:

      налогично.
      После замены фильтра в салоне на ноги жорошо дует.
      А если печка и после этих процедур не работает. проверьте помпу. возможно крыльчатка «проскальзывает». но тогда в пробках резко подмимается темперарура двигателя из-за недостаточной циркуляции охлаждающей жидкости. Проверил лично.

      [Ответить]

    185. Сергей:
      Ноябрь 26th, 2010 at 13:23

      Ничего не снимал, печка греет супер.Кондей тоже работает отлично. ФОРА с 2007г.Пробег за 170000км.

      [Ответить]

    186. Иван:
      Ноябрь 29th, 2010 at 11:44

      подскажите от какой марки авто подходит радиатор печки на вортекс. спасибо.

      [Ответить]

      ВВВ Reply:

      Всем, кто с вопросами: пишите город и модификацию машины: 1,6 и 2,0 во многом разные, запчасти в разных регионах тоже и по цене, и по номенклатуре, поэтому вопрос типа «посоветуйте, где найти гайку к болту» не катит, никто не ответит.
      186-му: если в Москве, то просто позвони или зайди в любой магазин запчастей для Чери. Практически все или макс. через неделю в наличии, время потратишь только, чтобы дешевле купить — цена в магазине (мой опыт) может быть почти вдвое ниже, чем на рынке.
      Удачи!

      [Ответить]

    187. Владимир:
      Декабрь 3rd, 2010 at 15:08

      купил эстину в июле 2010г., наездил пока что 7000, единственное что беспокоит-низкопрофильная резина, диски мнутся, а диски вообще класс-правятся. машина стоит этих денег.

      [Ответить]

    188. m010482:
      Декабрь 5th, 2010 at 23:41

      Еще забыл сказать, если проблемы с заводом или троит однозначно меняйте эти гавеные родные трехконтактные свечи SuperBosh на любой аналог, я сменил на NGK BCPR6ES — с одним электродом, но производитель рекомендует NGK BCPR6ET — трехэлектродные.

      [Ответить]

    189. Виктор:
      Декабрь 12th, 2010 at 15:46

      караул бенззина ест как 3,5 литровая рабочая мурана когда ей под хвост даёшь. что делать?

      [Ответить]

    190. василий:
      Декабрь 19th, 2010 at 22:51

      подскажите, кто знает, кроме оригинального маслянного фильтра еще какой то подходит?

      [Ответить]

    191. Сергей:
      Декабрь 20th, 2010 at 7:48

      Фильтры масляные:
      NIPPARTS J1319006
      MANN W 92082
      KNECT OC 265
      ALKO SP 862

      [Ответить]

    192. Сергей:
      Декабрь 20th, 2010 at 7:54

      Вот еще.Подходят масляные фильтра от Ситроен, Фиат, Лянча, Пежо, Сузуки, Тойота:
      mann w716/1
      mahle oc 310
      filtron op540/1
      sct sm5014
      а также их аналог AF267 Альфа-фильтр

      [Ответить]

    193. Виктор:
      Декабрь 20th, 2010 at 12:42

      фора 2 литра 2007г расход топлева 18 литров на сотню. что может быть подскажите.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Все что угодно.Мой совет, к диагностику.

      [Ответить]

    194. Юрий:
      Декабрь 21st, 2010 at 0:44

      Пробег 21 тыс.пропало давление масла и так интересно помыл машину запустил загорелась лампочка давления масла.Перебробывал все даже снимал картер как показывает литература по ремонту издательство Украина что имеется фильр в катере нет там в картере фильтра он один и стоит наруже И я не профан в свое время собирал двигатели 2108 начиная с блока иникогда не было претензий а сдесь получается масляный насос

      [Ответить]

    195. Юрий:
      Декабрь 21st, 2010 at 0:52

      или редукционный клапан и есть ли метки на шестернях гур

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Мой совет!Проверь датчик давления масла.Если нет,тогда пружину редукционного клапана или шарик редукционного клапана маслонасоса.На шестерни ГУР, меток я не видел.

      [Ответить]

    196. Юрий:
      Декабрь 21st, 2010 at 13:08

      Добраться до редукционного клапана обязательно снимать масляный насос?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Да! Обязательно.Эта операция на СТО стоит гдето 6000р.Попробуй еще вариант,немного открути датчик давления масла и запусти на короткий срок, если масло попрет из под датчика,причина в датчике.

      [Ответить]

    197. Александр:
      Декабрь 21st, 2010 at 23:28

      Чери Фора 2.0 2007г.в. Пробег 60000. При поворотах налево начал завывать подшипник ступицы. Как в электричке едешь! Заменил ступицу в сборе. Цена вопроса (ступица -4500р.)+500 за работу.Уложились в полчаса. Я боялся, что вылечу в трубу. Обошлось!

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      А ступицу брал родную или GM?

      [Ответить]

    198. Alexander T_T:
      Декабрь 22nd, 2010 at 2:18

      Люди добрые подскажите пожалуйста.. Решил брать чери фору 2-х годовалую тачка в идеальном состоянии, 9 тыщ пробега… Вот почитал коменты и задумался.. Стоит ли вообще ее брать.. Продает за 250 тыщ.. Может по этому и продает что за 9 тыщ км дохера недостатков нашарил?

      [Ответить]

    199. Alexander T_T:
      Декабрь 22nd, 2010 at 2:35

      P.S. Сам в тачках ничерта не шарю только сдал на права.. Будет первая машина..

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Если как вы говорите «ничерта не шарите»,лучше берите для начала, что то «НАШЕ».Иначе ВАС, будут постоянно «разводить»на СТО.

      [Ответить]

      Alexander T_T Reply:

      О нашей машине тоже как бы задумывался… цена таже в принципе только вот камфорт оставляет желать лучшего…

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Полностью с вами согласен.

      Александр. Старая Русса Reply:

      А Вы у продавца и поинтересуйтесь — почему продает. И внимательно послушайте что будет говорить и с какой интонацией. Возьмите с собой шарящего в машинах человека и попросите у продавца проехаться, косяки сразу будут видны. Осмотрите со всех углов кузов, а так же обшивку крыши салона. И ещё, идеальное состояние вызывает подозрение, всё таки два года в руках была, а 9 тысяч накатала. Может перевертыш? А может человек только за хлебушком в магазин ездил?

      [Ответить]

    200. Юрий:
      Декабрь 23rd, 2010 at 0:25

      Сергей а болт шкива коленчатого вала по часовой или против не могу открутить боюсь отломать.

      [Ответить]

    201. Сергей:
      Декабрь 23rd, 2010 at 7:38

      Резьба обычная.По сути вопроса (простая логика). Все шкивы в любых двигателях работают на закрутку. В какую сторону крутится двигатель, значит он закручивается. Только откручивай рывками.Удачи.

      [Ответить]

    202. кекс:
      Декабрь 23rd, 2010 at 9:59

      что может быть с печкой при нагреве она выключается через некоторое время включается при повторном запуске двигателя она опять запускается?

      [Ответить]

    203. Юрий:
      Декабрь 23rd, 2010 at 18:25

      Сергей а с нижним кожухом ГУР есть заморочка? Открутил 5 болтиков верхнего снял, 5 нижнего не идет что держит не видно.Двигатель не снимался.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Да нет там заморочек.

      [Ответить]

    204. Александр:
      Декабрь 23rd, 2010 at 22:03

      Дополнение к 197. Прежде чем поменять ступицу, посоветовался и пришел к выводу, что родную (А21) ступицу брать не стоит. Оказывается,что они слабые какие-то, с дефектом. Взял В11. Она один в один, только доработанная, поставляется на последующие модели. Знаю людей, которые поменяли ступицы, поставили В11 и довольны. Уже проехал 1000 км после замены — тишина!

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      GM тоже неплохие. От ШЕВЫ (ЭВАНДА, ЭПИКА).

      [Ответить]

    205. денис:
      Декабрь 24th, 2010 at 13:48

      ДВА ДИНАМИКА В ПЕРЕДНИХ СТОЙКАХ.

      [Ответить]

    206. денис:
      Декабрь 24th, 2010 at 14:16

      КУПИЛ ВОРТЕКС ИСТИНУ 1.6 МТ2 В ФЕВРАЛЕ 2010 ГОДА.
      ПРОБЕГ 26000,ПРОБЛЕМ ВООБЩЕ НЕТ,МАСЛО МЕНЯЮ САМ,
      КАТАЮСЬ ПОЧТИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ,СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА-КАЧЕСТВО-КОМФОРТ-БАЗОВЫЕ ОПЦИИ КОНКУРЕНТОВ ПРОСТО НЕТ!КУПИЛ МАШИНУ СЛУЧАЙНО,ЕХАЛ ПОКУПАТЬ ПРИОРУ,ЦЕНА БЫЛА ПОЧТИ ОДИНАКОВАЯ,ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ МОСКВЫ И М.О.ПРОБЛЕМ С ЗАПЧАСТЯМИ ПРОСТО НЕТ.

      [Ответить]

    207. бывший Вазовец:
      Декабрь 24th, 2010 at 14:51

      Люди,балдеющие от Форы,признайтесь честно,вы наверное менеджеры по их продажам?Или вам с новья нравится ковыряться,покупать запчасти?Я писал выше,что мотор тупой.Был на диагностике,только деньги выкинул.Короче можно доехать из пункта А в пункт Б,но удовольствия от вождения не получишь,особенно на обгоне.Сейчас пропали обороты на холодном двигателе,заменил ДТОЖ,непомогло.Плюс к этому стало что-то на холодную чвыркать,то ли ремень,то ли ролик.Несколько раз загоралась АБС.Передние сиденья скрипят,лишний раз пошевелиться страшно.И это только начало.В общем до весны(лишь бы ничего не сломалось)и на рынок.По мне лучше наш Тазик,чем китайское Ведро.Все ее навороты такая же дешевка.Если кого-то обидел,извините.

      [Ответить]

      денис Reply:

      УВАЖАЕМЫЙ БЫВШИЙ ВАЗОВЕЦ,Я НЕ МЕНЕДЖЕР ПО ПРОДАЖАМ,И ТОЖЕ МОЖНО СКАЗАТЬ БЫВШИЙ ВАЗОВЕЦ,ГАЗОВЕЦ,ИЖОВЕЦ И УАЗОВЕЦ, ИЗ ИНОМАРОК ЭТА У МЕНЯ ПЕРВАЯ И СКАЖУ ЧЕСТНО,ПРОСТО ОБИДНО ЗА ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ,КИТАЙСКОМУ АВТОПРОМУ ВСЕГО 10 ЛЕТ!

      [Ответить]

      Александр. Старая Русса Reply:

      Привет! Ничуть не обиделся. Паршивая овца может быть в каждом стаде, так и машины. Моей годик, прошёл всего 11тыс, только масло и фильтра поменял. Машина она как женщина — ласку любит.

      [Ответить]

    208. бывший Вазовец:
      Декабрь 25th, 2010 at 12:28

      Да,Денис,обидно.У меня это тоже первая иномарка,я тоже ездил на многих наших.Но за себя больше обидно,надо было еще лет 5 подождать китайцев.А пока это просто красивая обертка,все сыро и ненадежно.

      [Ответить]

      денис Reply:

      ДА ЛЕТ ЧЕРЕЗ 5,Я ДУМАЮ,ОНИ КОРЕЙЦЕВ И ЯПОНЦЕВ ОБГОНЯТ,ЧТО НЕ ГОВОРИ,А МОЛОДЦЫ,БЫСТРО РАЗВИВАЮТСЯ.А ПО ПОВОДУ МАШИНЫ,МНЕ НАВЕРНО ВЕЗЕТ,РЕАЛЬНО НЕ ПРИДЕРЕШЬСЯ,ВСЕ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. ВЫ ПИСАЛИ,ЧТО ДВИЖОК ТУПИТ,МОЙ «ПРОСНУЛСЯ» ТЫСЯЧ В 20,И РАЗГОН НРАВИТСЯ,ОСОБЕННО ПОСЛЕ 3500об.»ПРОСЫПАЮТСЯ» ВСЕ КИТАЙСКИЕ ЛОШАДИ,КОРОЧЕ ЧУВСТВУЕШЬ СЕБЯ УВЕРЕННО В ЛЕВОЙ ПОЛОСЕ НА МКАДе.

      [Ответить]

    209. китайский городовой:
      Декабрь 26th, 2010 at 0:35

      Я хохол у нас Фора называется Елара машине почти 3 года проехал 93 тысячи чесно то о чём вы пишете у меня вызывает недоумение У МЕНЯ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ кроме расходников да машина не панацея но она имеет право на жизнь в отличии от совдепии динамика на уровне расход устраивает правда у меня не климат а просто кондей но уверяю Вас и зимой и летом в салоне комфортно и кстати я не продаю авто я простой строитель если кому-то было неприятно читать о китайце хороший отзыв не обессудте это личное мнение с УВАЖЕНИЕМ…..

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      А я кацап! Форе более трех лет, пробег за 170000км.И тоже, падло ничего не ломаеться.Большой привет Украине.

      [Ответить]

    210. бывший Вазовец:
      Декабрь 26th, 2010 at 12:47

      значит Вам повезло или мне не повезло…

      [Ответить]

    211. Александр:
      Декабрь 26th, 2010 at 16:11

      Бывшим ВАЗовцам, ПРОДАВАЛАМ ЧЕРИ и различным СОМНЕВАЮЩИМСЯ посвещается.
      Я сейчас начну рассказывать про свою бывшую 21099i, на которой за 4 года с небольшим проехал примерно 60000 км. Почему примерно? Потому, что в КПП сломалась шестерня спидометра…
      Вы сейчас все влюбитесь в китайские авто в секунду! Не могу точно сказать, сколько раз она не завелась зимой. Проблемы были всегда различные:сел аккумулятор, замерз инжектор, (попала влага??? куда-то…)
      Менял сцепление в комплекте (диск,корзина выжимной…)
      Менял тросы спидометра 2 раза и сцепления 3 раза…
      А сколько я раз ее переваривал!!! Пороги, арки, полы, лонжероны…
      Подшипники передних ступиц менял 2 раза год. Мне все время говорили про подшипники, что я покупал НЕ ТЕ и НЕ ТАМ, хотя покупал в разных местах, и платил за них дешево и дорого.
      Постоянно раз в год я менял шаровые опоры, сайлентблоки, наконечники рулевых тяг.
      У меня рвался ремень ГРМ (хорошо, что хоть не загнул клапана, объем 1,5). У меня срывало ШРУС. У меня лопались ТОСОЛьные шланги, после чего двигло заклинило и попал на солидные деньги за 1000 километров от дома!
      Глушитель менял 2 раза за 4 года эксплуатации.
      Про:»перегорели лампы» я вспоминаю с иронией, потому, что в бардачке у меня всегда был запас предохранителей и ламп всех типов и номиналов.
      Хомутами, которыми закреплен бензобак, перетерло бак и он подтекал!
      Вода попадала в багажник и заднее сидение было всегда влажное!!!!
      На вид машина была в идеальном состоянии. Металлик, крутые диски…
      Когда продавал это авто, честно рассказал парню, но парень молодой, помахал головой, мол, понятно, и уехал… Представляю себе, как он бедный намучается!!!
      Хотя-ностальгия у меня была, когда продавал. Я почти породнился со своей 99-кой! Я, ведь столько времени с ней проводил!
      Сейчас езжу на Форе 2,0 2007 года. Я не оговорился-езжу каждый день. Уже 60000 км. Проблемы:2 лампы ближнего света, подшипник ступицы, кольцо SRS (Разделите на 60000 км).Бензин дороже! Расходники в расчет не беру…

      [Ответить]

    212. Юрий:
      Декабрь 27th, 2010 at 21:41

      На шестернях впускных и выпускных клапанов и на шестене коленвала есть метки как их совместить что бы правильно поставить ремень?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Ставить по меткам тоже надо приспособления,но не надо снимать клапанную крышку и ослаблять болты шкивов распредвалов,да и большая точность изготовления приспособлений тоже не нужна (застопорить коленвал отверткой)
      Cам ремешок меняется очень быстро,натягиваем левую сторону и ставим большой ролик,снимаем приспособление для фиксации шкивов распредвалов и ставим маленький ролик.Разблокируем коленвал,регулируем натяг и все.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      На шкивах никаких меток нет и не может быть. На каленвале есть метка и должна смотреть вперёд.

      [Ответить]

    213. Юрий:
      Декабрь 28th, 2010 at 1:45

      Есть книга CHERY FORA/ELARA эксплуатация ремонт обслуживание устройство руководство от производителя.Там написана такая хрень чтобы снять масляный фильтр нужно открутить масляный поддон картера затем ключиком на 10 маслянный фильтр и чему в этой книге можно верить.В провинции я ее брал 800руб. В инете ее предлогают 550-600 и смысл брать есть?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Бред!Маслофильтр у нас один.В поддоне только маслонасос с редукционным клапаном.

      [Ответить]

      Александр. Старая Русса Reply:

      Написана в книге какая-то хрень. Масляный фильтр выкручивается снаружи, как и жигулях, только стоит не сбоку, а спереди и вертикально, довольно высоко. Чтобы его выкрутить надо снять защиту картера. Передние болты выкрутить, а задние ослабить и защита легко снимается. Сразу скажу — фильтр затянут очень сильно, я смог открутить руками, а ребята откручивали шведкой №4. Резьба обычная, нормальная. Никаких трудностей с заменой масла у меня небыло. Фильтр ставил оригинальный. Стоит всего 240 руб. Никакой разницы в фильтрах для 1.6 и 2.0 нет!

      [Ответить]

    214. денис:
      Декабрь 28th, 2010 at 15:06

      МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР НА 1,6 И 2,0 РАЗНЫЕ ПО РАЗМЕРУ?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Нет.При подборе «аналога» фильтра, смотрите на какое давление срабатывает обратный клапан этого фильтра.Наш родной, открываеться на 1.6 бар.Многие аналоги срабатывают на 1 бар.тоесть масло без фильтрации через обратный клапан поступает в двигатель.

      [Ответить]

      Александр. Старая Русса Reply:

      Никакой разницы в оригинальном масляном фильтре для 1.6 и 2.0 нет! А аналоги могут накосячить. Лучше закажи, пусть привезут.

      [Ответить]

      денис Reply:

      ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ПОКУПАЛ ФИЛЬТР В КУНЦЕВО,КОРЕЙСКИЙ,222 ПАЛАТКА «АВТОДЖИН»ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ЧЕРИ,БЫЛ И ОРИГИНАЛ,ЦЕНА ОДИНАКОВАЯ,ПРОДАВЕЦ ПОСОВЕТОВАЛ ВЗЯТЬ КОРЕЙСКИЙ,МОЛ ОРИГИНАЛ ЗИМОЙ ПОТПУСКАЕТ МАСЛО. СЕРГЕЙ,ВЫ НЕ СТАЛКИВАЛИСЬ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Такую проблему слышал, но у меня такого небыло. Ставлю наш родной фильтр, предворительно смазав резиновое кольцо маслом. Закручиваю от руки до упора.Запускаю двигатель, довожу до рабочей температуры, выключаю.Далее подтягиваю фильтр руками.Все.

    215. бывший Вазовец:
      Декабрь 29th, 2010 at 12:21

      Александр,а я Вам расскажу про свою 2115.Проехал 97000км,за 5 лет.За это время сменил 2 задних части глушителя(по 600р.),5-6 лампочек на задних фонарях ,2 датчика(по250 р.)После 70000км расходники -колодки,грм.Естественно еще резина и акб.Уже перед продажей в жару полетел модуль зажигания.И все.-34 заводил.Двигатель-самолет 175,пока моей Эстине далеко.ДО 130 еще как-то,а потом пока она свой максимум 160 -и все разгонит,уснешь.И ходовая не радует,потихонечку,но барабанит.Вот и думай,мне врать и кого-то злить незачем,проехал 10000.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Ты какой-то придурок, самому не стрёмно такое писать. Поклонник ВАЗа? Вот и ездий на нашем говне

      [Ответить]

      бывший вазовец Reply:

      я бы с удовольствием ездил, только китайское говно 2 месяц продать не могу.13500 км-колодки стерлись и вдобавок к ним навернулся ролик натяжной приводного ремня.а так машина отличная,когда на стоянке стоит.

      [Ответить]

      Александр. Старая Русса Reply:

      А ты чего на тормозах ездил? А за сколько же ты её продаёшь если на 13500 уже угробил машину?

      бывший вазовец Reply:

      НУ ПОЧЕМУ ТОЛЬКО НА ТОРМОЗАХ ,ЕЩЕ И НА РОЛИКЕ. А У ТЕБЯ НАВЕРНОЕ ТЫСЯЧ НА 14 ХВАТИЛО?

      Александр. Старая Русса Reply:

      Хорошо, хорошо. Продавай, бывший вазовец, как ты гордо себя именуешь, фору и покупай ламборджини. Убедительная просьба — перестань канифолить мозги людям, расскажи лучше про ЗАЗ 969М.

      бывший вазовец Reply:

      ну почему, может кого-нибудь от необдуманной покупки спасу. Жаль , что меня никто не спас.А ЗАЗ вообщето 968М…

    216. Витя:
      Декабрь 29th, 2010 at 12:48

      Я купил Vortex estina 1.6 год назад, проехал на ней уже 55000. Машина безотказная, работает как часы, безопасность — отличная : 2месяца назад ехал в левом ряду для поворота на лево(10 кмч) и в задний бампер врезается ВАЗ21099 (примерно60кмч). Результат — поврежден задний бампер и пенопласт под ним и все!!! Ремонт с покраской — 11000руб.
      Машиной доволен — не слушайте НИКОГО.

      [Ответить]

    217. Юрий:
      Декабрь 29th, 2010 at 21:06

      На шестернях распредвалов есть метки и на шетерне коленвала тоже есть метка.

      [Ответить]

    218. Сергей:
      Декабрь 30th, 2010 at 7:20

      На моей машине, метка только на «колене», на распредвалах метки в виде белой краски,если это можно считать за метки.

      [Ответить]

    219. Олег, Нижний Новгород:
      Январь 2nd, 2011 at 9:27

      Брал свою 2.0 фору с рук. За полгода накатал 13000 при общем пробеге 34000. Доволен как слон. Раньше ездил и на Вазе, и на Логане.(Курят в сторонке). Машинка полностью устраивает. В любой «дубак» заводится с полпинка. Внимательно почитал посты по проблемам с печкой, но поскольку сам не мастер, прошу пояснить знающих людей: верх — Ташкент, а вот по ногам идет всегда заметно холоднее. Как оптимально эту проблему решить?
      И сразу еще: недавно начала скрипеть в салоне педаль сцепления.( снаружи — тишина) В 3х серсивах смотрели — ничего не нашли. Силиконовой смазкой прошлись — скрип исчез, но как только влажность повысилась — опять появился. В салоне сказали ездить до явного выявления дефекта. Но все же хочется устранить причину заблаговременно. Если кто может подсказать, в чем дело, буду благодарен.
      ЗЫ. Салон послегарантийного обслуживания, специализируется именно на «китайцах».

      [Ответить]

      Виктор Reply:

      Позакрывай всё, что дует в лицо. Тёплый воздух уйдёт вниз.

      [Ответить]

      Олег, Нижний Новгород Reply:

      Не, это не помогает.

      [Ответить]

      денис Reply:

      переключателем»стерлка в ноги»,а вентилятор на 4 скорость,ноги согреваются моментально,на климат-контроле наверно тоже можно так сделать,и то ,это минут на 5,чтоб ноги не запарить.

      Сергей Reply:

      Берем гофру электромонтажную диаметр 32мм можно больше, обрезаем один конец наискосок, развальцовываем если надо так чтобы оделась на воздуховод, крепим монтажной стяжкой за кронштейн электропривода заслонки, обрезаем снизу чуть выше пластиковой панели так чтоб ногой не задевать, направляем в нужную сторону, чувствуем себя сухо и комфортно…..

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Это для Олега 219.

      [Ответить]

    220. Виктор:
      Январь 3rd, 2011 at 19:05

      Превет всем купил вортес эстину.После десятки земля инеба.нет шума только одна проблема задние двери плохо закрываются заехал всервис отрегулировали одна нормально вторая всеровно плохо.и подскашите чя подвеска стоит наней

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Своя родная.Подходит от лансер 9,но и родная неплохая.

      [Ответить]

    221. юрий:
      Январь 4th, 2011 at 19:11

      Олегу 219 попробуй внутрисалонный датчик температуры
      который напротив правой коленки отвернуть там два самореза и опустить его под обшивкой вниз второй год климат стал работать нормально даже при температуре за-35

      [Ответить]

    222. денис:
      Январь 5th, 2011 at 20:57

      31 декабря попал в аварию,занесло,под замену:передний бампер,блок-фара,крыло,и что самое интерестное:на крыле нет грунтовки,почему?на капоте,дверях,крыше есть,видно после сколов от камней,а на крыле нет,странно!?

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Действительно странно.Видно наша родная сборка.На моей, чисто «китайке» есть грунтовка.

      [Ответить]

      денис Reply:

      грунтовку обнаружил,она цвета серого как краска,сразу и не заметишь,и отковыривается вместе с краской.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Я на своей, поймал камень.Есть скол, но грунтовка белая.Может наши уже красят?

    223. Александр Михайлович:
      Январь 10th, 2011 at 21:06

      Подскажите, плиз, на Chery Fora 2.0 при замене ремня ГРМ и натяжного ролика, необходимо ли менять остальные 2 обводных ролика или что нибуть еще??? Зарание спасибо!!!

      [Ответить]

    224. Сергей:
      Январь 11th, 2011 at 8:17

      Говорят можно, но я менял все ролики. Первый раз махнул на 90000км.Спецы сказали немного рисково.Есть случаи обрыва ремня, ну а тогда гнет клапана.На 40000км. можно сделать дефектацию.Если ролики ок, можно махнуть один ремень.Удачи!

      [Ответить]

    225. Евгений:
      Январь 12th, 2011 at 14:10

      Нужна помощь.помогите выставить на еларе грм, мастер не может разобраться ..бросте ссылку или инструкцию

      [Ответить]

    226. Никита:
      Январь 12th, 2011 at 15:35

      как удалить воздух из радиатора печки???

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Нос машины ставим под горку.Под капотом отсоединяем шланг выхода ОЖ.Подставляем посудину и двиг на запуск.Идет тонкая струйка ОЖ с пузырьками. Как пузырьки исчезли, ВСЕ.Только не забываем доливать в расширительный ОЖ.Лучше делать вдвоем.Да и обмыть этот процес,будет с кем.Удачи!

      [Ответить]

    227. alex:
      Январь 12th, 2011 at 15:38

      Друзья машина просто класс по сравнению со многими моделями и не только нашего производства…. У меня в офисе ездят и на лансерах и на тайотах и на хондах и т.п. но проехав со мной и не ощутив принципиальной разницы(!) и узнав цену…—начинают чесать свою репу!!! понятно что до передовых марок нужно немного подрасти , но если подумать то платим процентов на 70 мы за бренд!!! пробег 70000! из проблем ступицы и стоики стабилизаторов!!!Всем удачи

      [Ответить]

    228. Евгений:
      Январь 12th, 2011 at 17:22

      Люди отзовитесь…»дядя вася» залез менять ремень грм теперь не может соместить метки…SOS чери елара 2.0

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Для замены ремня потребуются два спец устройства , ну помимо ремня и роликов.
      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (180,52 килобайт)

      С резьбой — стопорный болт для стопорения коленчатого вала (вроде так называется )
      А «железяка» — для стопорения распредвалов. (она немного не доделана, заводская выглядит чуть чуть по другому)
      Уменьшено до 87%

      1024 x 735 (101,36 килобайт)

      Откручиваем расширительный бачок
      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (172,19 килобайт)

      и отодвигаем его
      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (159,84 килобайт)

      Откручиваем пластиковый кожух
      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (204,88 килобайт)

      Снимаем клапанную крышку

      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (212,82 килобайт)

      Откручиваем пробку (очень похожа на сливную )
      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (93,27 килобайт)
      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (183,45 килобайт)

      (на второй фотке уже закручен стопорный болт)

      Втыкаем пятую скорость, и толкая машину взад-вперед выставляем поршня в среднюю точку, закручиваем стопорный болт.

      Устанавливаем стопорную пластину
      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (216,85 килобайт)

      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (164,9 килобайт)

      Ослабляем гайки крепления шестерней
      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (210,65 килобайт)

      Теперь можем спокойно менять ремень.

      зы: не пытаемся завести двигатель не натянув ремень и не сняв все стопорные приспособления, а то может произойти нечто страшное

      зыы: вроде всё, комментируем, потом добавлю в фак.

      ЗЫЫЫЫ: ОГРОМНОЕ СПАСИБО ДВУМ ЛЁХАМ ЗА МАСТЕР КЛАСС

      Уменьшено до 87%

      1024 x 768 (151,55 килобайт)

      вечер в китайском гараже

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Блин! Не получаеться с рисунками!

      [Ответить]

    229. georg:
      Январь 16th, 2011 at 14:11

      Получил служебную Вортэкс Эстина пробег небольшой но машиной доволен подскажите как на ней крутить спидометр

      [Ответить]

    230. georg:
      Январь 16th, 2011 at 14:15

      получл служебную вортэкс эстина пробег небольшой но машиной доволен подскажите как на ней крутить спидометр

      [Ответить]

    231. Александр:
      Январь 17th, 2011 at 21:55

      Крутят педали. Спидометра в этой машине нет.

      [Ответить]

    232. georg:
      Январь 18th, 2011 at 14:31

      Ну немного не так написал как в этой машие коректировать одометр если есть дельные советы помогите

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Датчик вынь из КПП. Под капотом на коробке. И вынь предохранитель АБС зеленый такой в щитке. Потому как при отказе датчика в КПП начнет пробег читать по датчикам колес.

      [Ответить]

    233. дима:
      Январь 19th, 2011 at 20:54

      здравствуйте уважаемые авто-любители и профи… купил фору 08г. движок 1.6 машиной доволен. но нету климат контроля! кто знает можно-ли поставить??? и много-ли предстоит работы чтобы его поставить? зараннее спасибо…

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Нафик он тебе нужен? Работает он, как правило не четко.Да и бабла крепко стоит.

      [Ответить]

    234. михаил:
      Январь 19th, 2011 at 21:13

      Друг купил битого vortexа 2010г.Где купить подешевле подрамник(передняя балка)? заранее спасибо.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Попробуй на автошротах.

      [Ответить]

    235. georg:
      Январь 20th, 2011 at 20:58

      Сергей напиши пожалуйста по подробней о коректировке одометра если я правильно понял надо снять разьем с коробки и вытащить предохранитель абс и что одометр начнет крутится и пойдет пробег как буду очень благодарен за подробную инструкцию как сделать подкрутку и если снять предохранитель абс он что не покажет ошибку абс машина то на гарантии

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Ошибку покажет. EPC у меня горела.
      Если такое будет — скинь клемму с АКБ на 15 мин. и моргни дальним/нажми стоп/посигналь — что либо из этого. Работать конечно ничего не будет, это нужно чтобы импульс прошел и память обнулилась. Одометр просто останавливаеться на этих показаниях.Если на гарантии то не рекомендую.ЭБУ считывает с нескольких точек.Могут вычислить.

      [Ответить]

    236. georg:
      Январь 20th, 2011 at 21:04

      Да сергей может ты меня не так понял мне надо чтобы машина стояла а одометр крутил вперед и как можно быстрей

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Неполучиться! Если только прошивка EEPROM 93C66,там можно любой километраж, но это хлопотно, да и машина на гарантии.

      [Ответить]

    237. georg:
      Январь 21st, 2011 at 14:52

      а что это за прошивка мне ее надо полюбому мой пробег в одни и теже места должен совподать с другими нашими водителями а у них у всех подкрутки напиши поподробней про эту прошивку заранее спасибо

      [Ответить]

    238. игорь:
      Январь 23rd, 2011 at 11:29

      где находятся свечи на движке вортекс эстине?

      [Ответить]

    239. игорь:
      Январь 23rd, 2011 at 11:32

      мне сказали что на эстине стоит японский мотор от митцубиси, правда это?

      [Ответить]

      Андр Reply:

      Движок стоит китайский,созданый совместно с австрийской компанией AVL,но много запчастей подходят от митцубиси,в том числе все фильтры.

      [Ответить]

    240. бывший вазовец:
      Январь 23rd, 2011 at 19:44

      люди добрые,подскажите,пожалуйста,может у кого-нибудь такое было.Холодный запуск и нет прогревочных оборотов,сразу чуть меньше 1000.Естественно трясется,бывает троит и глохнет.Немножко прогревшись все приходит в норму.Да,чем больше мороз,тем хуже,приходится газ держать,что бывает тоже неудачно.Заменил ДТОЖ-непомогло.Сегодня был на диагностике-все на горячую работает как часы.Давление в рампе норма.Свечи тоже менял на ngk 12.Говорят надо мыть форсунки,а я не верю,ведь пробег 11000.Да,если постоит на улице часа 3-4,заводится как положено.

      [Ответить]

      Олег, Н.Н. Reply:

      У меня после ночи при -28 заводится на раз, правда обороты тоже не выше 1000-1200, но никогда не троит, не глохнет.
      Кстати, народ, когда с автозапуска заводишь, кондер не дует, хоть и включен. Так и должно быть, или это какой-то косяк?

      [Ответить]

      Андр Reply:

      Я летом оставляю включённым кондей и цыркуляцию воздуха внутри салона, завожу с автозапуска и через 7-10 мин. всалоне прохладно.

      [Ответить]

      Санек Reply:

      для начала смените заправку.
      У меня была абсолютно такая же ситуация. При первом повороте ключа схватывала, но тут же глохла или заводилась и через 5 секунд обороты падали и глохла. Заводилась со второго-с тертьего раза. Правда и щас приходится насильно поднимать обороты до 1500, как раз наверно форсунки засрались из за долбанного бензина (заправлялся на злополучной АЗС почти год) но теперь с первого раза заводиться.
      Фора январь 2007 пробег 51 000 км. полет отличный!

      [Ответить]

      Владимир Reply:

      Очень часто причиной неустойчивой работы двигателя при запуске в условиях низких температур является качество бензина. У нас в прошлом году Роснефть таким образом всех в городе заставила дергаться. Народ на разных машинах, в том числе и на Форе катался в сервис, пытаясь выяснить причину. Сменили заправки и все стало нормально.

      [Ответить]

      Санек Reply:

      Ваш город, это не Тольятти? вот я как раз на Роснефти и заправлялся. Щас на другой. По сравнению с комментарием от Января 30th, 2011 at 13:39 щас работает без вопросов вообще сколько бы на морозе не стояла.

      [Ответить]

    241. дима:
      Февраль 7th, 2011 at 20:10

      всем привет!!! подскажите где находиться регулеровка ручника??? говорят в салоне. с чего начать разберать не знаю!!!!

      [Ответить]

    242. Сергей:
      Февраль 8th, 2011 at 8:49

      Регулировка ручного тормоза:
      1. Приподнимите рычаг стояночного тормоза на 3 щелчка
      2. Поддомкратьте и снимите одно из задних колёс.
      3. Вращая вручную тормозной диск совместите большое отверстие в нем с регулировочной звёздочкой, расположеной на распорке колодок в нижней части (её видно через это отверстие)
      4. вращая звёздочку подходящей отверткой добейтесь чтоб колодки были разведены так, чтоб тормозной диск вращался с трудом (усилием 1 руки его можно было проворачивать)
      5. Поставьте колесо на место и опустив ручник проверьте легкость вращения колеса. (при толчке 1 рукой колесо должно делать минимум 0,5 оборота.
      Повторите эту операцию с другой стороны машины.

      Есть ещё регулировка около ручки ручного тромоза, под консолью, но ей лучше не увлекаться — черевато подклиниванием колодок ручника. Если на 1 -2 щелчка то можно, если больше — лучше на колёсах.
      Если тянули ручник из салона 1-2 раза, то третий раз сделайте регулировку на колёсах, предварительно вернув регулировку из салона в первоначальное состояние.

      [Ответить]

      дима Reply:

      благодарю за помощь

      [Ответить]

    243. костян:
      Февраль 26th, 2011 at 23:10

      всем привет.подскажите отказал обогрев заднего стекла,зеркала греют.предохранители целы.машина нравится,1.6 пробег 15 т.холостой падает на 1000 при заводке,загорается чек,подтраивает.глушу,завожу всё нормально.полез менять фильтр салона,а его нет.пошёл в салон-магазин 680 рублей,пошёл в соседний метров 800 от этого 1480 охренел.

      [Ответить]

    244. олег:
      Февраль 27th, 2011 at 20:43

      у меня на вортекс истине двигатель 1.6,при температуре ниже 15 градусов машина начинает троить и глохнуть,подскажте что можно сделать?

      [Ответить]

      Александр. Старая Русса Reply:

      Первое: Сними клемму (-) на аккумуляторе минут на пять, потом одень. Настройки сборосит на исходную. Не поможет — меняй заправку. У меня прошлую зиму была такая заморочка.

      [Ответить]

    245. олег:
      Февраль 27th, 2011 at 20:51

      у ковонибудь есть свист в двери при движение

      [Ответить]

      Александр. Старая Русса Reply:

      Никакого свиста нет и не было

      [Ответить]

    246. бывший вазовец:
      Февраль 27th, 2011 at 21:20

      подскажу.пробег13000.конская залупа.как не ехала,так и не едет,бензин жрет.все гремит,гудит.все формчане пидоры!

      [Ответить]

      SAS Reply:

      Не хороший человек.
      Руки у тебя растут вместе с башкой прямо из жопы без посредников.
      Поменяй прокладку, дебил, и купи себе коньки!!!
      Только внимательно почитай инструкцию: коньки по асфальту не ездят.

      [Ответить]

      бывший вазовец Reply:

      ты же на ВЕДРЕ умудряешся ездить

      [Ответить]

    247. 187:
      Март 1st, 2011 at 22:43

      ответ один — российская сборка — говнооооо, китай рулит)))

      [Ответить]

    248. Александр:
      Март 2nd, 2011 at 13:51

      Модераторы! Уберите этого ПИДОРА «бывшего ВАЗовца». Он ПРОСТО ЗАЕБАЛ!ГАНДОН ШТОПАНЫЙ! ЧМО!
      Завидует всему миру и пиздит из подворотни потихоньку…

      [Ответить]

    249. Александр:
      Март 2nd, 2011 at 13:53

      Добавьте его в черный список, или сделайте ему переадресацию, чтобы его комментарии посылались ЕГО мамочке…

      [Ответить]

    250. yudzin:
      Март 2nd, 2011 at 14:40

      Бывший вазовец такоеже гавно как и его бывший ваз У меня служебный вортэкс в сельской местности пробег по ямам 11000 и все отлично ни одного нарекания после нее не могу ездить на личной десятке. жигули не валялись даже рядом и сравнивать вобще нельзя ваз отстой

      [Ответить]

      Александр. Старая Русса Reply:

      Как я с тобой согласен!

      [Ответить]

    251. karp:
      Март 2nd, 2011 at 23:10

      FORA нормальная машина нареканий пока нет.Для среднего класса.А что вы хотели за 5 копеек качество бентли

      [Ответить]

    252. Анатолий:
      Март 3rd, 2011 at 12:48

      завтра забирать машинку из магазина волнуюсь.На что обратить внимание. Не хочу ездить на то .поменять масло фильтры и сам смогу стоит ли из-за этого терять гарантию?На логане за 300000км гарантийных проблем не было а как на этом авто?

      [Ответить]

      денис Reply:

      ОБРАТИ ВНИМАНИЕ НА ЗАЗОРЫ:ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ,ЗАДНИЕ ДВЕРИ,ЕЩЕ У ПЕДАЛИ ТОРМОЗА БЫВАЕТ ПЛОХО ОТРЕГУЛИРОВАН ВКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ,ПЕДАЛЬ ОТПУСТИЛ,А СТОПАКИ НЕ ГАСНУТ,И ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТЕЙ ПОД КАПОТОМ И КАК ЗАТЯНУТЫ КЛЕММЫ НА АКБ.

      [Ответить]

    253. Александр:
      Март 3rd, 2011 at 21:28

      2 дня мучился с машиной! Чери Фора 2.0 2007 года.
      Залил на заправке Газнефть 10 литров и поехал…
      Через 200 метров машина стала троить, дергаться, останавливаться! Еле доехал до дома! На утро с 5-го раза завелась, чихала, кашляла, дымила белым дымом… Посоветовали заправиться на другой заправке.
      На 1-й передаче кое-как доехал до заправки «ФОЭТОН», заправил 20 литров…
      Машину как подменили! Завелась с 1-го раза, сразу поехала как положено и больше никаких проблем.
      Вывод: Если у вас авто троит, дергается, заправьтесь на другой заправке, может быть поможет. Я, например, думал, что кронты моей машине, про бензин даже и не думал!

      [Ответить]

    254. Анатолий:
      Март 5th, 2011 at 8:06

      можете поздравить 2-х литровая красавица моя.1-й день потек масленый фильтр.подтянул пока нормально.подскажите кто знает какое масло залито с
      новья.

      [Ответить]

      Санек Reply:

      Да черт его знает! Если потек фильтр- проверьте уровень масла! частенько наши диллеры перестраховываются и зачастую доливают своего маслица выше метки мах, что может привести к печальным последствиям

      [Ответить]

    255. yudzin:
      Март 6th, 2011 at 0:19

      Обкаточное масло залито я после него лил синтетику и все путем

      [Ответить]

    256. Анатолий:
      Март 8th, 2011 at 18:13

      700km. полет нормальный.здесь на сайте советуют масло 5w30 а в документации от завода тагаз 10w40 дак как быть?

      [Ответить]

    257. Александр:
      Март 8th, 2011 at 23:41

      На ТАГАЗе могут и М8В1(для жигулей 1-го семейства)посоветовать! 10w40 это масло минеральное для иномарок старого класса и отечественных авто. У меня Фора 2.0 и в инструкции по эксплуатации четко написано SAE 5w30. Это более правдоподобно, потому, что я на себе испытал разницу пуска двигателей (одних и тех же) на морозе в -30 градусов 10w40 и 5w30. Вязкость10w40 на морозе увеличивается в 5 раз! Не экономьте на масле, тем более в новой машине. Летом вы разницу не почувствуете…

      [Ответить]

      андрей Reply:

      по маслу: синтетику это однозначно если любите движок, вязкость масла играет только на запуске машины, поэтому в сильную зиму заливать масло пожиже.
      вопрос вязкости поясняю:
      10w-40 почти твердеет в -25.
      5w-40 почти твердеет в -40.
      0w-40 почти твердеет в -56. а в рабочей температуре свойства этих масел одинаковые вопрос в старте только. так что подбирайте масло по климату.

      [Ответить]

    258. андрей:
      Март 9th, 2011 at 0:45

      прошло еще полгода после публикации 1го отзыва здесь, ничего не сломалось. 1,5 года катаюсь на тачке полет нормальный, поставил эл помпу от газели и тепло. у меня в зауралье морозы до 40 доходили, поэтому 2-ю зиму залил, 0w-40 синтетику, так и в -40 заводится как нефиг делать. машинкой доволен, продолжаю кататься.

      [Ответить]

    259. Анатолий:
      Март 10th, 2011 at 7:28

      кто не будь знает аналог масленого фильтра на 2-х литровый движок

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Ставлю фильтр от хундаи аксент, подходит сто процентов. цена вопроса 150р

      [Ответить]

    260. Александр:
      Март 10th, 2011 at 16:44

      Зайдите на любой автомобильный рынок, у продавцов есть каталоги, вам фильтр подберут.Есть множество фильтров различных производителей, которые подходят к автомобилям целого списка.Цена колеблется от 250 до 500 рублей.

      [Ответить]

    261. Александр:
      Март 11th, 2011 at 10:09

      Анатолий, если интересно, почитайте 192 комментарий.Там человек про аналоги фильтров пишет.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      При выборе маслофильтра, обратите внимание на какое давление расщитан перепускной клапан фильтра.На нашем фильтре он составляет 1,6 бар.Если он будет с меньшим давлением,то масло не очищеное будет поступать в двигатель.Для уверенности, ставте наш родной!

      [Ответить]

    262. оксана:
      Март 11th, 2011 at 20:55

      от какой машыны подходят пыльники на наружние гранаты на чери фора

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Пыльник шруса внешний GKN 300404 Opel.GKN 300313Audi. Москвич 2141.Дэу Нексия.

      [Ответить]

    263. оксана:
      Март 11th, 2011 at 21:04

      поставил допалнительную электро помпу от волги сейчас африка

      [Ответить]

    264. Лёша:
      Март 13th, 2011 at 18:41

      вчера ездил спокойно на форе тут неожиданно чтото затрещало под капотот как трактор я заглушил потом завёл всё также начали падать ещё и обороты и вобще заглохла и незаводится и загорается лампочка ЕРС что это может быть и на сколько это страшно?((

      [Ответить]

    265. Анатолий:
      Март 15th, 2011 at 11:27

      пробег 1300 . спасибо фильтр купил за 120.пока все нормально.

      [Ответить]

    266. Александр:
      Март 15th, 2011 at 15:08

      264-му!Леша, если вы не специалист, никуда лезть не советую. Мог перескочить ремень грм и тогда загиб клапанов в 99% обеспечен. Обратитесь к СПЕЦУ на любой сервис, чтобы определить причину, а потом уже определяться с ремонтом и со стоимостью.

      [Ответить]

      Денис Reply:

      не гнет клапана, вы что! поршня с выемкой

      [Ответить]

    267. дима:
      Март 15th, 2011 at 17:04

      купил фору с нуля, брынчал руль сразу же, в салоне говорят ничего не гримит — и делают тупые лица. кто знает что гримит в руле на кочках? можно-ли это исправить??? заранее спасибо.

      [Ответить]

      Александр Reply:

      В руле может бренчать 2вещи.
      1. Люфтит улитка или так называемое кольцо srs.
      2. Люфт самого руля. В руле есть внутренняя часть впресованная, которая почему-то после съема руля начинает иметь поперечный люфт. Как в подшипнике.
      Я менял 2 раза улитку, естественно, снимал руль. Первый раз мне повезло, а второй-нет. Руль не мог снять, кое-как сдернул съемником, наверно заломал.Сейчас руль болтается и стучит на ямках.Я сразу думал, что плохо зажал. Пробовал поджать-не помогло. Наверно придется руль менять! Обидно,он денег стоит кучу.

      [Ответить]

      SAS Reply:

      Бренчат карданчики рулевого вала в салоне, посмотри внизу, между педалей на валу под резиновым чехлом самозажимной хомут, наши сборщики с бодуна забывают его расстопорить.

      [Ответить]

    268. Артур:
      Март 15th, 2011 at 17:12

      Моей Форе 2года Проехал 50 000.2 раза менял перегоревшую лампочку ближнего света. В остальном-никаких проблем. Только расходники своевременно.Перед Форой на жигулях 500 000 тыс.отъездил.Небо и земля !Из всех китайцев Фора самая пока удачная модель. Причем именно та что собрана в Китае с двигателем 1600 и 119 л.с.Качество сборки отменное.Езжу я круглый год и в любую погоду.В отпуск к морю только на ней.Не слушайте и не верьте тем кто обливает грязью Чери.Настоящий водитель и на Оке останется Водителем.Ведь ездили же — были только Волги,Москвичи,Жигули да Запорожцы ! А сейчас дали обезьяне гранату!В современных — с мозгами- автомобилях за рулем 90% хамы и убогие дебилы!Малый процент порядочных людей погоду не делают -как на дороге так и во всем обществе.Плюс бандиты в погонах.Ой как далеко нам до цивилизации!Когда-нибудь этот пир во время чумы закончится и Бог всем воздаст по заслугам!Дожить бы!Хотя вряд ли…

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      СТО ПРОЦЕНТОВ!

      [Ответить]

    269. Анатолий:
      Март 16th, 2011 at 16:47

      внезапно обнаружил,что дальний и ближний свет поменяны местами. из более десятка предыдущих авто такого не на одном не было,а ведь новый авто.и что теперь делать? гнать к дилерам нет желания (ведь они делали предпродажную подготовку),но видно предется и гнать и ругаться.не у кого такого не было.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Первый раз слышу!

      [Ответить]

    270. Виктор:
      Март 16th, 2011 at 21:40

      В моей Эларе передачи включаются легко, но если нужно переключиться с 5-й на 4-ю, то приходится рычагом «искать» передачу несколько секунд. Кто подскажет, нормально ли это? Если нет, то в чем может быть причина?

      [Ответить]

    271. Анатолий:
      Март 21st, 2011 at 15:40

      может я не понимаю ближний горят линзы дальний все. у всех так или только мне так повезло.заранее спасибо.

      [Ответить]

      Александр Reply:

      Анатолий!Всё у вас правильно с фарами!

      [Ответить]

    272. Анатолий:
      Март 21st, 2011 at 15:44

      может кто сталкивался с регулеровкой фар.поделитесь опытом будте любезны.

      [Ответить]

      Сергей Reply:

      Всем так повезло! Для регулировки ближнего света фар необходимо найти ровную площадку с ровной стенкой. Отогнать машину на 10 метров назад от стенки. Установить ручной корректор фар в положение 0 (ноль). Разгрузить багажник от лишних тяжелых вещей.
      Каждая фара светит прямо перед собой. Лучи фар никогда не пересекаются и не расходятся, а идут параллельно.
      За каждый метр, луч фары должен опускаться на 1 сантиметр. На расстоянии в 10 метров от стены это легко определить. Замерьте рулеткой расстояние от земли до центра фар. Найдите на стенке светотеневую границу и замерьте ее высоту. Она должна быть ровно на 10 сантиметров ниже уровня фар.
      У каждой фары есть “галочки”. Начиная от центра луча, на светотеневой границе можно наблюдать ступеньку. Начало ступеньки должно быть ровно по центру луча. Расстояние между галочками на стенке должно быть такое же, как и расстояние между фарами на машине. Глядя на стену, не всегда легко определить, прямо ли светят фары. Для проверки можно проехать на машине по неосвещенным улицам, наблюдая за тем, куда светят фары.
      В случае, если фары светят не правильно (слишком высоко или низко, либо “галочки” находятся не на прямой линии, а смещены в стороны) — необходимо произвести регулировку фар.
      Прежде всего надо открыть капот и найти пару регуляторов на фаре. Они могут быть в виде болта, болта под шестигранник, обычной ручной крутилки, или в любом другом. Один из регуляторов будет двигать фару по горизонтали, а другой по вертикали.
      Если диапазона регулировки по вертикали не хватает — попробуйте выкрутить его в крайнее положение. Возможно внутренность фары просто сбилась относительно края регулировки. Тогда она сама должна вернуться на место и можно будет снова попытаться настроить луч.
      Если диапазона регулировки опять не хватает — ослабьте все болты крепления фары, попробуйте выставить фару целиком так, чтобы можно было в дальнейшем правильно выставить луч и закрутите все болты крепления фары, одновременно придерживая ее в правильном положении.

      [Ответить]

    273. Анатолий:
      Март 22nd, 2011 at 12:02

      мужики огромное спасибо за комментарии. теперь осталось решить техническую сторону вопроса. пробег 2000км полет нормальный.на днях поменяю масло shell helix hx-6.

      [Ответить]

    274. Денис:
      Март 24th, 2011 at 20:25

      Подскажите пожалуйста насколько сильно надо затягивать масляный фильтр на chery 2.0?

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      на многих фильтрах есть инструкция.я затягиваю не очень сильно.залил в фильтр масло (тоже что и двигатель )смазал уплотнительное кольцо на фильтре(тем же маслом)закрутил до касания резинового кольца еще докрутил (чтоб кольцо сжалось) и чуть отпустил назад(чтоб кольцо не заломить),а так по ощущению.сильно затенишь,потом не открутишь и риски можеш оставить назад недовернеш можешь повредить уплотнительное кольцо. когда снимешь старый фильтр убедись что резинка на фильтре а не прилипла к двигателю . с уважением.

      [Ответить]

    275. Александр:
      Март 24th, 2011 at 22:33

      масляный фильтр затягивается от руки со всей силы, предварительно смазав маслом прокладку фильтра.

      [Ответить]

    276. Денис:
      Март 25th, 2011 at 17:53

      Спасибо

      [Ответить]

    277. оксана:
      Март 25th, 2011 at 18:12

      начели плавать обороты сказали надо почистить дрос заслонку в сервисе поковыряли приехала домой тоже самое что делать в чем причина

      [Ответить]

      Александр Reply:

      Попробуйте заправиться на другой заправке!

      [Ответить]

    278. оксана:
      Март 25th, 2011 at 18:43

      у меня фора я ей рада намотано 123

      [Ответить]

    279. оксана:
      Март 27th, 2011 at 9:48

      кто продаст датчик холостого хода

      [Ответить]

    280. Макс:
      Март 27th, 2011 at 10:59

      Дорогие автовлодельцы, подскажите где на чери фора проверить уровень масла в коробке и вообще как его менять??? подскажите пожалуйста!!!

      [Ответить]

    281. Александр:
      Март 27th, 2011 at 11:19

      Масло в коробке проверяется следующим образом.
      Откручиваешь пробку в коробке со стороны левой передней фары и засовываешь мизинец если оно само не вытекает.Это заливное, оно же контрольное отверстие. Сливное отверстие находится внизу коробки со стороны левого переднего колеса.Емкость около2,5 литров.Заливается шприцем или дедовским способом-лейка со шлангом пока не потечет из заливного (оно же контрольное)отверстия.

      [Ответить]

    282. Александр:
      Март 27th, 2011 at 11:25

      Продавалам ЧЕРИ посвящается!
      Радуйтесь!Вчера попал на крутые бабки.Перегорела лампа ближнего света!Цена вопроса 200рублей.Установил сам за 1 минуту.
      За 3 года первая лампа!Это ужасно!

      [Ответить]

    283. Макс:
      Март 27th, 2011 at 11:40

      Спасибо Александр!!!

      [Ответить]

    284. Макс:
      Март 27th, 2011 at 11:45

      А масло посоветуйте какое лучше применить в коробку!

      [Ответить]

    285. Макс:
      Март 27th, 2011 at 14:04

      Я лампу ближнего света тоже сам менял! Покупал за 400р.

      [Ответить]

    286. Александр:
      Март 27th, 2011 at 14:23

      Масло в коробку покупал 75w90.Именно такое рекомендует завод.Менял сам.Литровые бутылки специальную пипку имеют для удобства заправки в малые отверстия.

      [Ответить]

    287. Сергей:
      Март 28th, 2011 at 11:44

      Подскажите аналоги воздушного фильтра для чери фора 1,6.

      [Ответить]

    288. Александр:
      Март 28th, 2011 at 12:43

      Воздушный фильтр подходит от Форд Транзит 86г 2,5D 92г 2,5ТD. единственное отличие от родного — нет жесткого каркаса, а так подходит, люди ставили.

      [Ответить]

    289. Александр:
      Март 28th, 2011 at 12:45

      Еще по фильтрам:Воздушный фильтр AG 623 (длина 248мм, ширина 223мм, высота 44мм)
      Топливный фильтр FG 702 (внешний диаметр фильтра 55мм, внешний диаметр вальцованной части 60мм, диаметр трубок 8мм, высота фильтра 160мм)
      Масляный фильтр OG 601 (Внешний диаметр фильтра 93мм, внутренний диаметр резинового кольца 76мм, внешний диаметр резинового кольца 88мм, высота 90мм, резьба M20x1.5, с обходным клапаном и с клапаном обратного давления)
      Воздушный фильтр салона AG 626 cf (длина 208мм, ширина 193мм, высота 17мм).

      [Ответить]

    290. Александр:
      Март 28th, 2011 at 14:19

      291 P.S.По фильтрам я привел размеры длины, ширины, высоты и диаметра исходя из оригинальных. Все, что совпадает с данными номиналами, является аналогичными и может быть установлено.

      [Ответить]

    291. Макс:
      Март 28th, 2011 at 19:19

      Подскажите пожалуйста!!! На чери фора требуется замена передней правой ступицы. Может такое быть что при покупке ступицы она может не подойти??? Спасибо!

      [Ответить]

      Сергей L Reply:

      Вот наши ступицы. А-21 3001030, Эпика(Эванда)96328337.Это каталожные номера.Я поставил GM Эпика, прошел 50000 полет нормальный.

      [Ответить]

    292. оксана:
      Март 29th, 2011 at 12:37

      селый день искали причину плавали обороты оказалось порвана менбрана на трубке шопуна сейчас все хорошо

      [Ответить]

      марат Reply:

      тоже долго искал причину плавающих оборотов сегодня разобрал грибок оказалось п порвана мембрана я поверх мембраны положил пленку от пакета собрал завел все норме До этого был на сервисе копались два часа содрали 4 т.р. результата ноль

      [Ответить]

    293. Александр:
      Март 30th, 2011 at 12:07

      Ставьте В-11 ступицу! А-21 проблемные! То датчик АВС глючит, то гудеть начинает через пару тысяч километров.

      [Ответить]

    294. Дима87:
      Март 30th, 2011 at 16:43

      Нашёл видео краш-теста Форы на you tube. Кому интересно на you tube в поиске введите Chinese car crash test—Chery A520 (J5) Elara.

      [Ответить]

    295. Дима87:
      Март 30th, 2011 at 16:45

      Кстати оставлял отзывы. Куда делись?

      [Ответить]

    296. Анатолий:
      Апрель 1st, 2011 at 8:28

      добрый всем день.масло поменял в движке и коробке машина чуть ожила ,расход бензина снизелся не особо,коробка работает лучше.отрегулировал свет оказывается свет на этой машинке лучше,чем на предыдуших.теперь готовлюсь к тех.осмотру.не знаю проходить или покупать.по заказу из интернета получил книжку по ремонту 1200руб( на дом) и защиту движка 2500руб(на дом).пробег 3300км полет нормальный.весна -всем ровных дорог.

      [Ответить]

    297. Александр. Старая Русса:
      Апрель 3rd, 2011 at 19:01

      На автомойке смотрят как на серьезного клиента — мелочь, а приятно!

      [Ответить]

    298. Александр:
      Апрель 4th, 2011 at 0:19

      Пожалуйста подскажите, как проверить наличие салонного фильтра. Читал, что, на ТАГАЗ при сборке их просто «забывает проставить». Через какой период времени нужно его нужно менять?

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      завод рекомендует каждые 20тыщ,как и свечи.

      [Ответить]

    299. Макс:
      Апрель 4th, 2011 at 9:47

      Кстати у меня тоже отсутствовал салонный фильтр, очень удивился когда увидил что его нету! А вообще чтобы добраться до салонного фильтра необходимо полностью снять бардачок, далее будет виден какой то блестящий блок, который крепится на четырех болтах, он тоже мешает при изъятии слота для фильтра. А менять я думаю желательно каждый год или хотя бы снимать и прочищать!

      [Ответить]

      Денис Reply:

      Блестящий блок, который мешает — это голова всей системы кондициониравания, по аккуратней с ним

      [Ответить]

    300. Макс:
      Апрель 4th, 2011 at 9:49

      Подскажите пожалуйста! Смогу ли я без помощи сервиса заменить ступицу и потребуется ли делать после этого развал?

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      поменять сможешь,а если для замены не будешь разбирать подвеску то и развал делать не придется. с уважением.

      [Ответить]

      Макс Reply:

      спасибо

      [Ответить]

    301. дмитрий:
      Апрель 4th, 2011 at 12:01

      вортэкс 2009 г.в поменял фильтр салона . всё равно сильно потеет. приоткроеш окно нормально . но в -20 с открытым окном… на лобовом иней 2-3 мм.стекло приоткрыл и потекло…моторчик газелевский устоновили стало жарко но на потливость это не повлияло.и ещё при оттепели льётся ручеёк из под сонцезащитного козырька… не приятно . а так машинка о.к наверно на Т А Г А З Е забыли вентиляцию поставить.

      [Ответить]

      Александр. Старая Русса Reply:

      Проверь есть ли вообще обдув ветрового стекла. У меня в 4 положении дует очень сильно и проблемм и в -30 не было. Уже две зимы.

      [Ответить]

      Макс Reply:

      у меня тоже с обдувом все в норме!!!

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      попробуй поездить без салонного фильтра.он имеет свойство накапливать влагу,а при включении печки ее отдавать. с уважением.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      посматри заслонку (задув воздуха с улиы) скорей вссего они перекрыта на (задув воздуха с салона)

      [Ответить]

      Денис Reply:

      Стекла запотевают изза разницы влажности в салоне и на улицы. Окно открываешь — влажность уравновешивается и отходят стекла, сам знаешь. Потоки воздуха идут от печки через салон, на заднюю полку за сиденьями (там отверстия, видел наверно) и через багажник уходят. Если все хорошо работает, то потеть не будет. Понял о чем я? Посмотри не забиты ли на задней полке и в багажнике отверстия

      [Ответить]

    302. дмитрий:
      Апрель 4th, 2011 at 13:36

      и еще может кто в курсе почему на холостых оборотах руль дрожит. вортэкс-эстина 2009г пробег 10тыщ .

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      руль дрожит потому ,что не ровно работает двигатель и его колебания передаются на руль. способов борьбы тыща от свечей ,датчиков ,фильтров до растяжки ремня грм или некорректной его установки. с уважением.

      [Ответить]

      Денис Reply:

      странный коментарий… Проблема в другом, рабочие холостые обороты на ней почти как на дизеле, то есть не 900 как мы привыкли, ну и не 600 как на дизеле, а 700. а как известно чем ниже обороты, тем больше вибраций выдает движок. Потому и трясется руль

      [Ответить]

    303. МИША85:
      Апрель 5th, 2011 at 14:49

      ПРИВЕТ друганы по авто,если вам надоела своя коломага,как мне своя когда то,можете лекго продат и купит новый,я сам не поверил что это возможно через интернет,вот полазил и нашел отличный сайт,там можно продат и купит машину и там вый найдете запчасти колеса все для машин.там есть все иномарки как например:Audi.Bmw.Citroen.Nissan.Toyota.все все,сами увидете,и я своим друзьям,дал этот сайт и вот друг мой хочет продать свою машину,ему сказали ждать 3 дня,на это сылкаhttp://mashins.ru./и еще слышили новость.Компания Honda опубликовала пресс-релиз, в котором говорится, что сегодня вечером на автошоу в Лос-Анджелесе она покажет новый концепт электрического автомобиля…я там метил себе Volkswagen Passat Количество мест: 5, Модельный год: 2005, Количество дверей: 4, Высота: 1472 мм, Тип кузова: Седан.там много красивых машин.есть много сайтов где придлагают купли продажи,но этот сайт действительно работает,проверано мной,я продал бэх,2002года,и пытаюсь купит себе другую машину.я раньше в таково неверил,когда друзья говорили что через интернет можно делать купли продажи.и тепер им предлагаю это.знаете вы там можете искать машину так просто,что некуда ненадо заходит,прямо на главной странице верху есть поиск,там вы пишите.легковое авто или грузовое.марка и модель,состояние,и год выпуска.и ну конечно же цена,и все,подходящие машины повашему запросу показывают,и там можно с фотой.это не шутка,так просто можешь,искать себе автомобил.http://mashins.ru./.и еще роскажите об этом своим друзьям авто любителям.

      [Ответить]

      Николай Reply:

      ТИ БИ С НАЧАЛИ РУССКИЙ ВЫУЧИЛИ А ПОТОМ ЗАЗИВАЛЬ НА ЛОХОДРОМ=)))

      [Ответить]

    304. дмитрий:
      Апрель 5th, 2011 at 15:10

      да нет парни ,дует отлично ,но не сушит…даже с климатом . ставлю на снежинку чуть подсушивает.может есть где отверстия для вентиляции и они закрыты…

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      проверь кнопочку на климате средняя на левом блоке кнопок(там нарисован овал на боку со стрелочкой)он гореть на экране климата гореть не должен. если горит ,то климат гоняет воздух по салону и окна очень быстро потеют.если не горит значит воздух с улицы должны не потеть.если не помагло смотри блок управления заслонкой(значит она запала в положении закрыто)и воздух гоняет по салону. с уважением.

      [Ответить]

    305. Александр:
      Апрель 5th, 2011 at 22:31

      Кто может подсказать, как убрать запотевание противотуманки? По гарантии делать отказались. (не понял почему)

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      фонарь не герметичен.востановить герметичность или поставить новый. второе лучще. с уважением.

      [Ответить]

    306. Анатолий:
      Апрель 6th, 2011 at 8:45

      после логана 1,4 на эларе 2,0 отдыхаю. по городу редко за 3000 об. переваливает и расход литров 10,как и логане пока доволен от гарантии отказался как и на логане .дальше видно будет.

      [Ответить]

    307. Анатолий:
      Апрель 8th, 2011 at 11:44

      пробег 4500км полет нормальный только подвеска очень жеская . колесо в ямку и по кузову очень не приятно стукает.кто не будь с этим боролся?похоже что амортизаторы работают только на сжатие.с уважением.

      [Ответить]

      Сергей L Reply:

      Если на гарантии, пусть меняют.У меня машина 4 года, работают отлично.Пробег скоро 200000км.Удачи!

      [Ответить]

    308. Илья:
      Апрель 9th, 2011 at 13:44

      Занимаюсь запчастями и искренне соболезную всем владельца этого китайского чуда. Если не сложно, напишите кат. номера стоек Каяба. Спасибо. Храни Вас Бог.

      [Ответить]

      Сергей L Reply:

      Стойки KYB,пер334420,зад341368.А соболезнования засунь себе в ЖОПУ!Машина в своем классе, СУПЕР!

      [Ответить]

    309. Макс:
      Апрель 10th, 2011 at 16:09

      Согласен, машина супер по цене и по классу!

      [Ответить]

    310. Макс:
      Апрель 10th, 2011 at 21:48

      поскажите пожалуйста! через скоко километров пробега рекомендуется сменить ремень ГРМ? и что может быть если он порвется?

      [Ответить]

      Денис Reply:

      я на 12 менял пока не порвется, это около 60 тыс км. На чери то же самое. От того что порвется ниче не будет — поршня с выемкой под клапана, не погнет.

      [Ответить]

    311. Сергей L:
      Апрель 11th, 2011 at 7:07

      Паспорт рекомендует замену грм на 40000км.Обрыв ремня, ведет к большим проблемам.Нарушаеться газораспределение, гнет клапана и т.д.Влет в хорошую копейку!Я менял на 70000км.предварительно сделал на40000км. дефектацию роликов(как правило они в отличном состоянии)и поменял ремень(оригинал).УДАЧИ!

      [Ответить]

    312. Макс:
      Апрель 11th, 2011 at 19:43

      стандартный размер резины идет 195/55 R15. Вопрос, подойдет ли резина допустим размером 195/60. Мож кто ставил подскажите, не задевает???

      [Ответить]

    313. Александр:
      Апрель 11th, 2011 at 23:12

      Любая резина кроме родной 195*55*15 не подойдет! Проверено-60-я чирикает по защите.

      [Ответить]

      Сергей L Reply:

      Это уж точно!

      [Ответить]

    314. Александр:
      Апрель 11th, 2011 at 23:21

      Чем занимается операторы ?Зачем пропускать бредятину типа отзыва под номером 305?
      Хочется на досуге прочитать что-нибудь дельное, а натыкаешься на всякий бред!

      [Ответить]

    315. Александр:
      Апрель 11th, 2011 at 23:23

      Я хотел сказал сказать модераторы!

      [Ответить]

    316. Анатолий:
      Апрель 12th, 2011 at 10:27

      довелось вынуждено прокатится быстро (160кмч 10км)когда остановился запахло горелым маслом и уровень чуть упал это техническая особенность или проблема? до4тыс оборотов все нормально.с уважением.

      [Ответить]

      Макс Reply:

      я 210 выжимал, все отлично, такого не должно быть

      [Ответить]

    317. Александр:
      Апрель 12th, 2011 at 12:35

      Должно быть все нормально и при 170 км. Проверьте нет ли протекания(из под масляного фильтра,например) и попадания масла на выпускной коллектор.

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      огромное спасибо так и оказалось. с уважением.

      [Ответить]

    318. александр:
      Апрель 14th, 2011 at 1:11

      не знаю, что у вас за сервис центры 1 ТО 2650 2 ТО 3250 3 ТО 4200. Проблем больших некогда небыло, только печка долго негревается зимой и подушка безопастности пассажирская отключается.

      [Ответить]

      Александр Reply:

      Поделитесь где есть такие цены на ТО. Я делал в Элан Моторс СПб. 0 ТО~6700; ТО1~7800; сколько будет следующее даже не хочется думать. За такие деньги как у Вас я бы ездил с удовольствием.
      Спасибо.

      [Ответить]

      Николай Reply:

      то 3 (30000) 9870 в спб-моторс. то 4(40000):
      1) 28500р- спб моторс
      2) 27100р- автоланд
      3) 43000р- элан моторс.
      цены знаю так искал где дешевле.
      в основном стоят запчасти а работы там тыщ на девять.(как сказали)
      я отказался поменял масло фильтра и посмотрели ремень ГРМ он в отличном состоянии.итого тыщи 4 или5 все обошлось

      [Ответить]

    319. александр:
      Апрель 14th, 2011 at 1:17

      несоветую заказывать запчасти в сервис центрах разница в цене почти в два раза. мне разбили задний фонарь, в сервис центре мне предложили за 4000, а на заказ в магазине в течении 5 дней за 1650, разница ошутимая.

      [Ответить]

      Макс Reply:

      да в сервис центрах дерут деньги

      [Ответить]

    320. Анатолий:
      Апрель 15th, 2011 at 17:30

      в новосибирске то-1 7тыс руб. с гарантии ушол.

      [Ответить]

    321. Александр RAF:
      Апрель 16th, 2011 at 22:27

      Загорелись транспаранты «износ тормозных колодок»и «ABS». Оказалось, что провод левого переднего колеса от датчика ABS перетерся ШРУСом. Вылечил сам. Припаял и изолировал провода. Износ тормозных колодок перестал гореть после того, как отсоединил и почистил в правом и левом передних колесах разъемчики цилиндрические,идущие от тормозных колодок. После зимы и езде по реагентам медные контакты просто съела коррозия. Открыл один разъем, а там синяя труха. Во втором тоже самое. Почистил, смазал VD-40. Еще поработает.

      [Ответить]

    322. Анатолий:
      Апрель 17th, 2011 at 9:43

      пробег 5600км полет нормальный.загорелся ключ .пробывал потушить сам что-то не получается.кто уже имеет опыт подскажите. с уважением.

      [Ответить]

      Сергей L Reply:

      1.Выключаете зажигание.2.Нажать правую кнопку на щитке.3.Включите зажигание.4.Отпустите кнопку и одновременно нажимаете обе кнопки на щитке секунд 1-2 и отпускаете.5.Ключ гаснет!УДАЧИ!

      [Ответить]

    323. Андрей - Анапа:
      Апрель 17th, 2011 at 19:06

      Привет Сергей L ,На 40000км поменял ГУР, на 44000 заклинило насос ГУРа, есть ли ему аналог, а так нормальная машина через 12 сек. 100км. в гору. Стаж 35 лет. Месттные умельцы обещали востановить.

      [Ответить]

      Сергей L Reply:

      Аналога нет. «Кулибины»востанавливают без проблем.У меня на 110000км.заменили потшипник в ГУРе, только поставили закрытый с обоих сторон № 80203.Да и масло минеральное Dexron3 ATF320 не советую, там кинетическая вязкость 18000мПас.Зимой стопудово завоет.Я залил PSF Pawer Steering Fluid и по сей день все нормально.УДАЧИ!

      [Ответить]

      Андрей-Анапа Reply:

      Спасибо.

      [Ответить]

    324. Александр RAF:
      Апрель 18th, 2011 at 9:01

      Кто-нибудь менял лобовое стекло на Форе?Как сделали (аккуратно или заметна замена) и сколько обошлось?

      [Ответить]

    325. Александр RAF:
      Апрель 18th, 2011 at 11:14

      Кто-нибудь менял лобовое стекло на Форе?Как делают, аккуратно, или видно,что стекло меняли?

      [Ответить]

    326. Макс:
      Апрель 18th, 2011 at 18:24

      подскажите пожалуйста! перестал работать сигнал и управление магнитолой с руля, где искать причину?

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      Перестал работать звуковой сигнал и управление магнитолой с руля?
      Обрыв шлейфа кольца SRS! Или по-другому — кольца подушки безопасности. Снимаешь подушку безопасности, руль, и увидишь черную кругляшку с желтой наклейкой. Вот ее и нужно менять. У меня два раза обрывалась в большие морозы. Это кольцо SRS бывает двух типов:3-х контактное и 5-ти контактное. Прежде чем покупать, нужно уточнить. Советую посмотреть на форуме порядок замены кольца SRS.Есть нюансы! Например, с осторожностью снимай руль. Сломаешь- он кучу денег стоит!

      [Ответить]

      Макс Reply:

      ясно, спасибо!

      [Ответить]

    327. Макс:
      Апрель 18th, 2011 at 20:10

      где находится бензо фильтр?

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      Фильтр топливный находится сзади, между багажником и топливным баком. Подходит от Нивы Шевроле с контактом заземления.

      [Ответить]

      Макс Reply:

      спасибо за совет!!!

      [Ответить]

    328. Maxim:
      Апрель 20th, 2011 at 13:10

      Украли оба комплекта ключей от Cery Fora!Снял замок зажигания,мастер выточил ключ.но машина не заводится,ключ был чипованный!что делать?

      [Ответить]

    329. Александр RAF:
      Апрель 21st, 2011 at 9:13

      Обратиться в сервис центр и менять чип приемник.Выдадут новый чип.

      [Ответить]

    330. Александр RAF:
      Апрель 21st, 2011 at 9:16

      Или отключать имобилайзер.

      [Ответить]

    331. Макс:
      Апрель 29th, 2011 at 9:33

      От каких машин может подойти масляный фильтр?

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      от hundai. цена 150р

      [Ответить]

      Макс Reply:

      от hundai какого именно?

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      от акцента. я купил у официального дилера сначала, начали ставить, а он совсем другой))) Я им привёз его назад и привёз тот который стоял (2 разных фильтра) отдали деньги назад. а вообще есть классный и дешёвый магазин, цены почти в 2 разадешевле!!!

      Андрей Reply:

      Максу фильтр пподходит от сузуки, марка фильтра С512.

      [Ответить]

    332. Макс:
      Апрель 29th, 2011 at 19:07

      Купил машину с рук, старый хозяин сказал что систему климат контроля надо заправлять фреоном, т.к. в данный момент там в системе его нету, вследствие этого нет холодного воздуха.
      Подскажите пожалуйста! Как можно проверить исправна ли система? А то получится будут заправлять, отдам деньги, а фреон вообще выйдет или система не будет работать.

      [Ответить]

    333. Александр:
      Май 3rd, 2011 at 23:33

      Вортекс Эстина 1,6 пробег 16000. С самого начала бывали провалы в работе двигателя. Тряхнет на мелких кочках и перестает тянуть. Если педаль не трогать, держит обороты ~ 1000-1200 стоит отпустить педаль газа и нажать снова, то едет как будто ничего не было. Так бывает несколько раз в день или всего раз в неделю.
      Может быть кто то знает, от чего это может быть?
      И еще, не держит рабочей температуры. Зимой и летом менее 50 градусов. Потому и в салоне было холодно. Не нагревается даже в пробках.
      Спасибо.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      У меня тоже зимой машина была холодная всегда. Всё время мёрз! Грееться минут 20, а потом едешь и она остывает, по ходу так у всех. Как многие говорят и делают, надо ставить помпу от газеля и будет жарко в машине.

      [Ответить]

    334. Андрей:
      Май 4th, 2011 at 15:42

      ПОдскажите. Машина греется и мигает лампа давления масла. Вентилятор крутит только тогда когда включаешь кондёр, работают оба пропелера. И посоветуйте какое масло надо заливать(индекс!)

      [Ответить]

    335. Макс:
      Май 22nd, 2011 at 19:30

      Подскажите пожалуйста!!! Подшипник ступицы задней меняется, или он отдельно не продается и придется покупать полностью ступицу???

      [Ответить]

    336. Александр:
      Май 25th, 2011 at 1:40

      На одном из форумов вычитал, что, на Чери Фора есть какой то датчик не ровных дорог. Если кто то в курсе, пожалуйста поясните тупому, что это такое с чем едят.

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      Про датчик неровной дороги. (ДНД)
      Согласно законодательству бортовая диагностика автомобиля в комплектации “Евро-3” должна распознавать пропуски воспламенения, которые могут привести к превышению допустимого уровня вредных выбросов в атмосферу. Такое превышение возникнет, если в среднем на сто рабочих циклов двигателя будет приходиться три-четыре случая невоспламенения рабочей смеси. Из этого следует, что бортовая диагностика должна быть очень чувствительной, чтобы обнаруживать каждый пропуск воспламенения.
      Определение пропусков воспламенения основано на расчете неравномерности вращения коленвала по сигналу ДПКВ. При отсутствии сгорания в цилиндре время движения поршня от ВМТ к НМТ увеличивается (по сравнению с предыдущим полуоборотом коленвала). Если контроллер определяет значительное замедление поршня в одном из цилиндров, он классифицирует это как пропуск воспламенения. Так как коленвал через трансмиссию жестко связан с колесом, то все биения колеса (замедление — ускорение вращения) при движении по кочкам передаются на коленвал. Из-за этого на неровной дороге резко повышается вероятность ложного распознавания пропусков воспламенения.
      ДНД представляет собой акселерометр, принцип его работы основан на пьезоэффекте и аналогичен принципу работы датчика детонации. Датчик устанавливается в подкапотном пространстве на кузове автомобиля и регистрирует колебания кузова в вертикальной плоскости. Точнее, в датчике происходит преобразование ускорений, возникающих при движении по неровным дорогам в пропорциональный сигнал напряжения постоянного тока.По амплитуде сигнала ДНД контроллер определяет моменты, когда автомобиль движется по неровной дороге, и на это время запрещает распознавание пропусков воспламенения.

      [Ответить]

    337. Ден:
      Июнь 1st, 2011 at 23:02

      Всем привет. скажите сколько лошадей на самом деле у вортекс эстины с 1.6 движком??? мы купили и у нас написано 119л.с по документам, а видел в инете у кого 104. у кого 106,109 и т.д сколько же реально кобыл то???

      [Ответить]

    338. Вортексист Николай:
      Июнь 2nd, 2011 at 13:29

      Привет! Спешу поделиться хорошей новостью со всеми любителями Vortex Estina — автосалон «СКАРТ» дает скидку в 40т.р. на Эстины 2010г.в., т.е. можно купить Эстину 1,6 в базовой комплектации МТ1 по цене от 340100р. (www.scart-avto.ru)

      [Ответить]

    339. БОРОДА:
      Июнь 2nd, 2011 at 18:21

      Как заменить лампу ближнего света не снимая бампер, заранее благодарю

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Обычно, открываешь капот и меняешь, сам менял сколько раз

      [Ответить]

    340. Александр RAF:
      Июнь 2nd, 2011 at 21:40

      Замена лампы ближнего света не снимая бампер.
      1. Открываешь капот.
      2. Снимаешь заглушку резиновую на фаре.
      3. Снимаешь с лампы разъем.
      4. Снимаешь фиксатор лампы.
      5. Снимаешь лампу.
      Собираешь все в обратном порядке. Если перегорела лампа слева, возможно, придется снимать аккумулятор, если рука не пролезет. Хотя я не снимал, так справился. Обратите внимание, что при замене лампы, её нельля брать за стеклянную часть, т.к. потожировые следы заставят лампу перегореть очень быстро. Некоторые умники,меняющие лампы и нарушающие технологию установки лампы, вопят потом, что «китайское г.вно быстро перегорает». Удачи!

      [Ответить]

    341. Андрей:
      Июнь 3rd, 2011 at 12:48

      добрый всем день.масло поменял в движке и коробке машина чуть ожила ,расход бензина снизелся не особо,коробка работает лучше.отрегулировал свет оказывается свет на этой машинке лучше,чем на предыдуших.теперь готовлюсь к тех.осмотру.не знаю проходить или покупать.по заказу из интернета получил книжку по ремонту 1200руб( на дом) и защиту движка 2500руб(на дом).пробег 3300км полет нормальный.весна -всем ровных дорог.

      Анатолию.
      подскажите где покупали защиту движка? и какая она металическая или пластмасовая?

      [Ответить]

      ALIUS Reply:

      Я защиту движка, как лох, приобрёл в салоне у дилера за 4000, хотя, сов. спокойно её можно в инете найти за 1900 даже с доставкой.Господа, не приобретайте никаких товаров у дилеров! Они дерут бешеные бабки!

      [Ответить]

      ALIUS Reply:

      Кстати, защита металлическая, из такого толстого металла, наверное, 4 или 5 мм, потому что я уже сколько раз днищем ударялся, а на ней ни вмятинки. Вещь незаменимая, особенно для тех, кто в деревне живёт и хорошими дорогами неизбалован.

      [Ответить]

    342. Александр RAF:
      Июнь 3rd, 2011 at 17:10

      Я покупал защиту движка в Питере на рынке Маршал 2500р. металл.Копаться четырьмя болтами, есть технологические отверстия,закрытые пробками.Очень удобно.Двигатель всегда чистый.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Спасибо, но мне с Сибири, аименно с красноярского края очень далеко. Может кто знает как и где можно заказать?

      [Ответить]

      Николай Reply:

      Маршал тоже ценник поднимает.хоть типа и авторынок.проще заказать.в инете можно найти все просто поищи хотя бы даже в яндексе.

      [Ответить]

    343. Андрей:
      Июнь 7th, 2011 at 19:13

      Полетел вентилятор, точнее сказать оба. Купил от классики за 980р, всё подошло как родное

      [Ответить]

    344. Макс:
      Июнь 8th, 2011 at 16:02

      Подскажите пожалуйста!!! От каких машин подходит подшипник передней ступицы?

      [Ответить]

    345. Макс:
      Июнь 15th, 2011 at 18:28

      можно ли приобрести отдельно подшипник ступицы???

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Нет, только ступицу в сборе.Подходят также, Шевроле(Эванда, Эпика)

      [Ответить]

      Макс Reply:

      ну вот я смотрел в интернете, на шевроле эванда продается отдельно комплект подшипников, разве не подойдет на нашу ступицу???

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Нет, только в сборе.Читал на форуме, кулибины, чтото вытачивают, но боюсь что будет глючить АВС.

    346. Андрей:
      Июнь 18th, 2011 at 8:38

      Смотрю на свою машину и так хочеться её опустить( если обрезать стандартные пружины, это как-нибудь повлияет на машину?

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Повлияет.Аммортизаторы будут «отрабатывать» до конца при меньшей нагрузке.Да и клиренс у нас 12см.Куда ниже?

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Сергей, напиши по подробнее, а передние стойки у меня стоят каяба и они очень высокие!

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Ну про KYB вопросов нет.Я уж думал наши родные.Тогда вперед,можно пробывать!

      Николай Reply:

      ну в обще по паспорту 160мм клиренс.

      [Ответить]

      Денис Reply:

      не желательно урезать пружины. Если хочешь опустить и не знать проблем бери всю ходовую заниженную. Если просто урезать пружины подвеска станет мягкой — будут пробои на кочках, это раз. Второе это то что она начнет бить отбойники, износ — вовремя не заметишь стоика лопнет.

      [Ответить]

    347. Анатолий:
      Июнь 20th, 2011 at 10:25

      всем привет из Сибири . у нас жара ,а машине прохладно.пробег 17000км полет нормальный.проверил фильтра салонного нет (тагаз экономит).филтр масленный с-512(в магазине просто говаришь маркировку и получаешь несколько образцов разных производителей )по каталогу нашол маркировку воздушного фильтра А-3014 еще не купил,но габоритнные размеры наши .масло kixx-10w40 полусинтетика замена 6-8000км.свечи- родных хватило на 10-12000км стояли Бош что подтвердило «хорошее качество» уже не первый комплект на моем веку и все одно и тоже 10-12000км и на помойку.сейчас поставил DENSO K20PR-U11(аналоги BOSCH SUPER FR7DTC это которые стояли, NGK BKR5E-11ну и так далее)или от жигулей 16-клапонных движков.ну с отчетом вроде все.теперь вопрос подскажите размер (маркировку)ремня грм на 2 литра и навеснного оборудования.с уважением.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      я вот ремень уже поменял. ролики и натяжитель купил оригинальные а ремень ГРМ от фиата вроде. позже напишу, коробка в гараже

      [Ответить]

    348. Анатолий:
      Июнь 20th, 2011 at 10:59

      да забыл-180идет уверено на 5-й дальше тахометр уходит в красную зону насиловать не стал.кто не будь думал вообще убрать топливный фильтр. На Рено логан его небыло пробег более 300000км двигатель целый форсунки не мыл.Подумаем?

      [Ответить]

    349. Андрей:
      Июнь 20th, 2011 at 22:28

      Прошивка, 3000 тыс рублей, мотор разгоняет до 7300 оборотов, я так привык ездить. первая до 60, вторая до 100!

      [Ответить]

    350. Андрей:
      Июнь 20th, 2011 at 22:30

      ВНИМАТЕЛЬНО!!! показания скорости считываются с датчика на кпп и датчиков на АБС, и видимо из-за этого мозги иногда ступорят, что отражается на реакции дроссельной заслонки на педаль газа. Решил попробовать отключить датчик на КПП (т.е. снять с него разъем). ожидания подтвердились, заслонка стала четче реагировать на педаль, пропал эффект «приотпускаешь педаль — машина разгоняется», по динамике на мой взгляд есть улучшения, к «новой» педали нужно привыкнуть, если резко бросить газ, машина «клюёт». Самое главное — показания скорости считываются только с датчиков АБС, т.е. спидометр работает исправно. Расход топлива остался на прежнем уровне. Разьём находится между корпусом воздушного фильтра и пластмассовой крышкой двигателя, внизу и поближе к крышке

      [Ответить]

    351. Анатолий:
      Июнь 21st, 2011 at 13:45

      ПОСМОТРЕЛ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР А-3014 ПО РАЗМЕРАМ НАШ,А ПО ПОВАРОТУ УГЛА НЕ ПОДХОДИТ БУДЕМ ИСКАТЬ ДАЛЬШЕ

      [Ответить]

    352. Анатолий:
      Июнь 22nd, 2011 at 9:04

      задал вопрос оаналагах фильтров фирмы гуд вилл продавцам все фильтры созданы для нашего авто и аналоги подсказать отказались

      [Ответить]

    353. Андрей:
      Июнь 22nd, 2011 at 14:10

      Фильтр от хундаи, который стоит 150р. Я купил оригинал, а он не подошёл!!! бывает и такое, зашёл в соседний магазин и купил хундаи

      [Ответить]

    354. Макс:
      Июнь 23rd, 2011 at 21:12

      Заливаю масло shell helix ultra 5W40 синтетика.
      может кто то посоветует что то другое или нормально

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      самое то. сам такое лью

      [Ответить]

    355. Александр RAF:
      Июнь 25th, 2011 at 13:58

      Поменял лобовое стекло на Форе.Надоело с трещиной ездить.Цена вопроса-3500 стекло и 2000 установка.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Не слушайте вы этого мудака и не обращайте внимание. Это спам или пизд…к какой-то сидит за компом и от нечего делать ерундой страдает

      [Ответить]

    356. бывший Вазовец:
      Июнь 27th, 2011 at 21:32

      хотя бы раз глянуть живьем на любителя Форы.Вправду такие ДЯТЛЫ есть или прикидываетесь?Этому ведру в июле год,продаю с декабря и хер в сраку.Геморой на 4 колесах.Каждый день ,новый сюрприз.Можете всякую херню на меня писать,но это полная ЖОПА.Кто любит желтомордых,купите у меня это за 370000 р.Пробег 19000,есть все.Вывод прост,нет денег и такую Х… не надо.

      [Ответить]

    357. бывший Вазовец:
      Июнь 27th, 2011 at 21:51

      извините,но эмоции переполняют.И движки у вас о…,но Вазы почему-то делают как стоячих.Прошивал,лучше пропил бы.И с первой минуты ничего не стучит,то ли рулевая,то ли ходовая.П… .АВС почти сразу сдохла.А сколько уже хрени заменил.И зимой у вас не троила?А сейчас,после дождей,свистит все,как курский соловей.В.В.Путин-прокатитесь на этой З… .

      [Ответить]

      Денис Reply:

      ремень генератора натяни, и свистеть не будет! Хоть ты на порш каен сядь с ненатянутым ремнем, как намокнет так свистеть будет!

      [Ответить]

    358. бывший Вазовец:
      Июнь 27th, 2011 at 21:55

      лучше ВАЗ в каждом хлебном магазине железяку возьмешь…

      [Ответить]

    359. бывший Вазовец:
      Июнь 27th, 2011 at 22:04

      правительство,остановите геноцид,хоть на уровне Ваза

      [Ответить]

    360. Александр RAF:
      Июнь 27th, 2011 at 23:36

      Парень! Езди на ВАЗах и радуйся.Рекламу не нужно никому делать. Я на ВАЗе проездил около 10 лет жизни.Если бы ВАЗ 21099 стоил бы 100 тысяч новый, в магазине, в максимальной комплектации, то вряд ли люди искали бы альтернативу не оцинкованному ржавому ведру по цене современной стиральной машины. Не стОит ВАЗ своих денег! А то, что в каждой булочной найдешь запчасти-их просто уже не куда девать! Поэтому везде вывеска ЗАПЧАСТИ ВАЗ.

      [Ответить]

    361. бывший Вазовец:
      Июнь 28th, 2011 at 8:43

      а ЭТО стоит своих денег? Мне очень обидно,что я выкинул 400т.р.своих кровных и вернуть я их никак не могу.Я не за Ваз,но против китая.А запчасти у нас на заказ и хороших денег стоят.

      [Ответить]

      Николай Reply:

      ты слишком много просто просишь за свой авто если были бы мозги зашел бы в нэт и посмотрел китайцы удешевляются разом на 20%. потом (года за 2-3) на 40%.в этом вся проблема вторичного рынка народ думает купил через год продает значит что то не так, а запчасти где искать и т.д. ведь не догадывается ни кто что с запчастями проблем нет. два форума открыть и посмотреть там и аналоги и оригинал где купить и как.главное не у ОФФицалов.

      [Ответить]

    362. georg:
      Июнь 28th, 2011 at 19:31

      Сегодня прошел 3 т/о пробег 20500 ни одной поломки за это время в салоне ни одного скрипа машина супер А ВОДИТЕЛЕЙ ВАЗОВ ДЕЛАЮТ НА ЗАВОДЕ ВМЕСТЕ С МАШИНАМИ !!!! много лет ездил на вазовском говне и ничего хорошего не видел только поломки и все ПРИОРУ продал через полтора года за это время истрепала все нервы А ты ((бывший вазовец)) неправ меня не сделал ни один ваз и ни одна иномарка

      [Ответить]

      бывший Вазовец Reply:

      ВСЕ ПРОДАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УРА!!!!!!!!!!!!!!

      [Ответить]

    363. georg:
      Июнь 29th, 2011 at 19:46

      Теперь беги скорее покупай говноВАЗ сломается через 500км.

      [Ответить]

    364. Александр RAF:
      Июнь 29th, 2011 at 23:10

      Если выходят пацаны из ВАЗов и ДЕЛАЮТ ТЕБЯ (бывший вазовец), значит ты ЛОХ. Тебя еще будут делать не только владельцы жигулей, а владельцы москвичей, запорожцев, волг…
      Возьми классику…
      Задний привод,,,краник отопителя,не закрывающиеся двери,,,карбюратор.ЛОШАРА. ТАКИМ КАК ТЫ НЕ ДАНО НА АВТОМОБИЛЯХ ЕЗДИТЬ,только ВАЗ. ЭТО ПРИГОВОР.

      [Ответить]

    365. Александр RAF:
      Июнь 29th, 2011 at 23:12

      Надеюсь, что на этом форуме на одного барана меньше будет. Пусть на форуме ВАЗ рассказывает всем, как он поменял колодки, радиатор печки, свечи, подшипники ступиц, шрусы,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

      [Ответить]

    366. Макс:
      Июнь 30th, 2011 at 19:04

      нахеры мы вообще сравниваем Chery Fora с русскими машинами!!! русские тачки можно только с телегами сравнивать!!! еще эту ладу гранта собрали, это вообще пиздец полный)))

      [Ответить]

    367. georg:
      Июнь 30th, 2011 at 19:27

      Полностью согласен 366. 365. 364 Ваз даже с телегой лошадной нельзя сравнивать!

      [Ответить]

    368. Андрей Оренбург:
      Июль 1st, 2011 at 9:34

      ребят нужен совет на чери фора на скорости на сильных выбоенах что то стучит в подвеске, что может быть

      [Ответить]

      Денис Reply:

      У меня была точно такая же проблема, просто рулевую рейку туже нужно подтянуть, только не перетяни, а то руль не будет обратно возвращаться сам =)

      [Ответить]

      Николай Reply:

      наверное где дорога хреновая надо как нить аккуратней ездить=)

      [Ответить]

    369. Андрей Оренбург:
      Июль 1st, 2011 at 9:35

      а когда тихо едишь на мелких кочках не стучит

      [Ответить]

    370. Андрей Оренбург:
      Июль 1st, 2011 at 9:48

      А так к машине нареканий нет пробег 52 000 машина класс, у меня было очень много машин около 35, но чери фора меня поразила что за эти деньги в ней есть все, чери рулит, следующую этой же марки буду брать!

      [Ответить]

    371. Andrey:
      Июль 5th, 2011 at 7:30

      Всем привет! Нужна помощь. Поменяли ремень ГРМ, и не попали правильно в шестирёнки волов ГРМ. Теперь горил предупреждения о неисправности двигателя (чип) и машина на скорости теряет мощьность. На СТО, которая торгует и обслуживает Чери, не знают как выставить правильно ремень, так как нет никаких меток на валах. Может кто сталкивался, или знает где найти инструкцию по выставлению зажигания и газораспределения. Нахожусь в г. Кемерово.

      [Ответить]

    372. СергейL:
      Июль 6th, 2011 at 8:52

      Снял колесо и поставил машину на колодку,откучиваем расшерительный бочок,поддомкрачеваем двигатель,откручиваем подушку и само крепление подушки(оно прикручено к блоку дв.)Снимаем ремень доп.оборудования,откручивать ничего ненужно, там стоит самонатяжной ролик, ключом на 16 отгибаем ролик вверх и снимаем ремень.Потом снимаем шкив ремня доп.оборудования на коленвале, он мешает снять защитку ремня ГРМ. Метки не нашел, поэтому ставил свои.Ресовал на шкивах распредвала и двигателя под ленейку.Тоже самое сделал на шкиве коленвала.Ключом на 10 откручиваем натяжной ролик, и снимаем ремень.Шкивы роспредвалов под усилием гидрокомпенсаторов смещаются в стороны, ставим новый ремень и с помощьтью двух ключей сводим метки на распредвалах, и одеваем ремень.На натяжном ролике есть выступ в виде стрелки, совмещаем ее с меткой на двигателе и зажимаем его. Включаем 5-тую передачу и за шпильки колеса прокручиваем несколько оборотов.Если случайно промахнулись с метками и клапан упрется в поршень то ступецу вы не провернете совмещаем и проверяем метки.Вот и все.

      [Ответить]

      Andrey Reply:

      А если неродивые спецы не поставели метки! как правильно выставить коленвал и распредвалы!!!??? У меня меняли ГРМ, метки не поставели, теперь ужи 4 дня мучаюсь, машина не едет и никто сделать не может!

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      1. Делаешь 2 приспособы для замены ремня.
      2. Ищешь дырку для болта и фиксируешь вал внизу.
      3. Крутишь шестерни и фиксируешь валы планкой.

      Ну вроде все, главное крышку снять и смотреть положение механизьма, когда приспособу для фиксации валов шестерней будешь ставить. Там поршня в один уровень вроде должны стоять.

      Уж не знаю насколько это правильно, но именно такое положение описано при замене ремня, от него и плясал. А лучше к хорошему спецу.

      [Ответить]

      Денис Reply:

      Там метки есть, ничего сложного. На валу и на корпусе двигателя. Выставляешь друг против друга и фиксируешь ремнем. Нижний вал выставялешь колесом — то есть домкратишь, ставишь на 5ю передачу и крутишь колесо и смотришь когда вал повернется на мутку. Натяжной ролик просто на пружине, отгибаешь его и все.

    373. Кук:
      Июль 6th, 2011 at 10:06

      Люди которые хвалят китайцев.Прежде чем писать хвалебную оду chery почитайте что здесь написано.Чем она лучше других машин если вы советуете ставить насос от газели,разобрать панель и проклеить патрубки,спрашиваете как регулировать фары и т.д…
      За эти деньги можно купить либо бУ немца,японца либо машину класса с.
      Случайно зашел на ваш сайт и никого не хотел обидеть.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Случайно зашел и случайно вышнел!

      [Ответить]

      Николай Reply:

      Ага… за эти деньги можно купить б/у, вложить в нее еще стольник-другой и будет ездить (если только не в Польше из останков 3-4 машин ее возрождали)…
      Не хочу Вас обидеть, но Вы сначала реально года 3-4 покатайтесь на этой машине, а тогда советуйте.. Ладушки?

      [Ответить]

    374. georg:
      Июль 6th, 2011 at 10:27

      Слушай кук думаешь б,у немец безупречная машина с которой не надо ничего делать с ней будешь ковыряться и вкладывать деньги в 50 раз больше чем в китайца . У меня прбег всего 21000 но это за 7 месяцев эксплотация в сельской местности Скабористана где дорог практически нет одни ямы и с машиной ничего а твой немец развалился бы через месяц такой езды

      [Ответить]

    375. Анатолий:
      Июль 14th, 2011 at 17:03

      всем доброго дня.пробег 21000км полет нормальный.из косяков не горела лампочка освещения бардочка разобрал сделал теперь горит постоянно из -за того что при закрывании контакт не размыкается но это внимания не отвлекает и на скорость не влияет.поменял втулки стабилезатора 400руб цена 2 ключа на15и13 час работы на яме.поменял лампочки ближнего света 60руб за штуку 30 минут работы.до сих пор периодически при периключенни подклиневает коробку но уже крайне редко(ведать еще не приработалась).при резких разгонах бывает поддергивается но стит сбросить газ как все нормализуется(думаю это от не хватки топлива либо слабый насос или засорен топливный фильтр).подскажите у всех шумит насос при движенни и долго закачевает топливо.

      [Ответить]

    376. Макс:
      Июль 16th, 2011 at 6:33

      Привет всем!!! а на заднюю ступицу отдельно подшипник продается??? и сколько стоит?

      [Ответить]

    377. вадим:
      Июль 16th, 2011 at 13:05

      привет всем )это машина чуда я не пойму что ему надо что не надо ))этот как больной человек то ему кушать то нет)но чем советский лучше 100 раз) у меня нету некаких проблем толька пятая передача выскакиветь и в сто не смогли делать

      [Ответить]

    378. Боб:
      Июль 16th, 2011 at 15:38

      Купил Vortex Estina,пробег 25000км,менял только пыльник шруса внешний.Ездил до этого на Вазу,на FORDе. По надежности и по комфорту Estina на голову выше,спасибо ТАГАЗу

      [Ответить]

    379. Денис:
      Июль 20th, 2011 at 3:36

      Был двенарь, после чего в 2008 пересел на эстину. Немного пришлось привыкать к более жесткой подвеске, но потом наоборот понравилось. В целом машина хорошая, по комфорту и мощи с нашим ТАЗом и рядом не стоит! За 3 года накатал 120 тыс км. Поменял пыльник гранаты (кстати 1 в 1 с десяточным) Некоторая проблема с шаровыми изза слабенького пыльника, а сами шаровые очень отличные, крепкие, просто пыльник нужно получше ставить. Соглашусь со многими, что слабоватая печка — зимой плохо греет, а окна затягивает инеем — была решена установкой дополнительной электро помпы Bosh(только на выходе из радиатора отопителя, иначе на входе шланги сильно раздувает, чревато последствиями) и только не газелевская, у них болезнь — сальник бстро дает течь. Ступичные подшипники слабоваты, и жаль они цельные со ступицей, дороговато менять, 1 раз менял слевой стороны передний, сейчас правый передный воет, пока езжу. На днях заменил обе стоики передние, течь начали, но для такого пробега считаю это нормально, тем более по нашим то дорогам… Ну вот и все. Для сравнения: На ВАЗе 12 при таком же пробеге в свое время почти всю ходовую менял, кроме гранат!!! Плюс постоянные выходы из стоя всяких там датчиков…
      З.П. Машина отличная, запчасти не дорогие в сравнении с другими иномарками и на данный момент очень доступны!

      [Ответить]

    380. Барис:
      Июль 23rd, 2011 at 17:32

      Подскажите,под гарантию в ходит ли замена сальника коленвала (зад) начал пропускать масло.( пробег 10000 км.)
      Машина Vortex Estina

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Да.

      [Ответить]

      Николай Reply:

      нет все сальники пыльники подшипники амортизаторы диск сцепления колодки и т.д с гарантии слетают через пол года так как это они считают расходный материал и типа ты мого все это сам убить только выехав от них.я не работаю в сервисе так в книжке написано.

      [Ответить]

    381. Барис:
      Июль 29th, 2011 at 20:29

      Если мне отказали в СТО гарантии, что делать, т.е. еще кому обратиться.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Отказ в гарантийном обслуживании должен быть оформлен письмено с сылкой на причины отказа. Если с руководством СТО уладить не удаеться, тогда в отдел прав потребителя,там все будут на вашей стороне,уж есть опыт.А по поводу течи,90% что не сальник колена.У многих такая течь есть,это прокапывает из технологической заглушки. Лечиться нанесением герметика.УДАЧИ!

      [Ответить]

    382. Барис:
      Июль 30th, 2011 at 17:48

      СергейL, большое спасибо, я письменно не получил, придется еще раз съездить в СТО.

      [Ответить]

    383. алексей:
      Август 1st, 2011 at 16:07

      Проездил ина волге и на класике последняя была 12 с 16 клапанами.Брать Приору с теми-же болячками после20000 за такую стоимость нет желания.После волги мечтал о просторном салоне.Сейчас очень хорошее предложение на авто 2010 года.Цена одинакова а вот комплектация в разы.Надумал взятьЭСТИНУ.Ведь обслуживал своими руками.Да и здесь разберёмся.Работая в такси жаба душит ездить по ТО Дорого и не понятно за что.Всёравно лезешь и делешь сам.Единственное боязно без гарантии.Кто посоветует?

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Честно говорю, советую, не пожалеешь!

      [Ответить]

    384. МАКСИМ:
      Август 1st, 2011 at 23:04

      Хочу увеличить дорожный просвет за счет упомянутых выше стоек Kayba 334420 и Kayba 341368. Есть желание сделать все самому. Просьба помочь, кто знает, в описании процедуры,так как нужного опыта не имею(( Заранее благодарю!)

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Не советую, очень плохо смотрится

      [Ответить]

    385. Макс:
      Август 8th, 2011 at 14:16

      Кто нибудь знает откуда можно скачать руководство по ремонту и техническому обслуживанию chery fora?

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      На сайте «форум chery fora»

      [Ответить]

      Макс Reply:

      на сайте форума интсрукция по эксплуатации, а я спрашиваю про руководство по ремонту и техническому обслуживанию?

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Интересно про какую инструкцию идет разговор? Вот четко написано, «Руководство от производителя, эксплуатация ремонт обслуживание устройство», более ничего не встречал. Да и нахрен она нужна! Машинка проста в обслуживании.Уже за 250000 перевалил,где эти скептики! АУ!Отличное точило. Всем удачи!

      Николай Reply:

      Скажите, куда и как залить — там около 150 метров 3 части pdf — цветные сканы инструкции по ремонту.

      [Ответить]

    386. алексей:
      Август 9th, 2011 at 19:16

      Купил.Впечатления замечательные.А я ещё тазы защищал.Один ньюанс машина 10-го года ругаюсь с салоном.Обещают поменять аккумулятор.Сначала пытались отфутболить.МОл не подлежит гарантии.Припугнули комитетом по защите прав потребителейюъ.На одометре пока 300км.Кстати после передряг с салоном на ТО ехать желания никакого нет.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      И не в коем случае туда не ездий (Если конечно ты не миллионер) Там цены на всё раза в 3 дороже!!!

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      В точку!

      [Ответить]

    387. алексей:
      Август 11th, 2011 at 11:06

      Батарейку поменяли. Директора так и не увидел.Главный менеджер был на удивление уж очень вежливым.Совет всем не бойтесь отстаивать свои права.Вся информация есть в интернете.Ну и самое главное,после замены ,двигатель заработал ровнее,пропали провалы при нажимании на педаль аксератора.

      [Ответить]

    388. Ирина:
      Август 14th, 2011 at 17:25

      Что делать если появилось EPC в Чери Еастар????

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Скинь клемму с АКБ минут на 20. Погаснет или нет. И в сервис на диагностику.

      [Ответить]

      Николай Reply:

      Если у Вас педаль газа электроная, то при выытащенном из замка ажигания ключе нажмите сначала тормоз до упора, потом — газ, потом включите зажигание, лампочка сначала будет гореть, потом погаснет, потом мигать начнет… Вспышки будут идти сериями по 4 — посчитайте их… 0 — 10 миганий, от 1 до 9 — смоотвественно количеству вспышек…. 4 сери — номер ошибки… На каком-нить сайте, например мультитроникса скачайте расшифровку ошибок…. И без всякой СТО узнаете, чего ей не нравится :)

      [Ответить]

    389. Барис:
      Август 15th, 2011 at 20:23

      Проездил 11300 км.,загорелась лампочка,о не исправности подушки без-сти. Иногда гаснит,но в основном горит, придется обращаться в СТО. ( Вортекс истина)

      [Ответить]

      Николай Reply:

      Кольцо готовьтесь менять подрулевое

      [Ответить]

    390. вова:
      Август 16th, 2011 at 21:52

      посаветуйте пожалуйста хочу взять Chery Fora, 2007 кожаный салон климат контроль с пробегом уже 70000,за 210000 стоит ли брать или взять нашу за эти деньги,просто я парень молодой и хочу чтобы хотябы первый год сильно не тратился на всякие ремонт и не лазить под ней

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Я ездил на четырке 3 года, потом тоже думал взять и взял! Ни капли сомнений! Мне 23 года кстати. Бери, нашу даже и не думай. В чери будешь ездить как человек с комфортом!

      [Ответить]

    391. Пашка:
      Август 20th, 2011 at 18:37

      Взял на днях Фору. Тачка классная, все нравится, только вот педаль газа иногда странно себя ведет: когда едешь медленно она как-бы проваливается, но потом педаль отпускаешь снова давишь и она топит. Это нормально? Что кто знает?

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Это нормально. машина ещё дёргается, я так дня 2 ездил. просто надо привыкнуть и всё

      [Ответить]

    392. гарик:
      Август 23rd, 2011 at 19:11

      год эксплуатации,прбег 23000.Из поломок-АBS.Интересный внешний вид,неплохая комплектация-это плюсы.Минусы-никакой двигатель,плохая подвеска.Разгоны и обгоны очень затруднительные,движку надо крутить в звон.Тазики шустрее. Прошивал-лучше не стало,это чистая объебаловка,не тратьте деньги зря.Расход тоже приличный,не менее 10.Ходовка жесткая,на ямках пробивает ,при движении постоянно потукивает.Все остальное терпимо.Машина на любителя.А я продаю,но это тоже проблема.В салонах машины 2010 г. упали в цене на 50000.О покупке сожалею.Просьба невоспринимать в штыки и не писать всякую херь в ответ,это лично мое мнение.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Водила ты гуевый!!!

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      да зря ты так, его мнение, не нравиться что ж теперь сказать об этом нельзя. я недавно ремень грм менял, гемороя блин столько, ужас

      [Ответить]

    393. Роман:
      Август 31st, 2011 at 14:37

      Всем доброго дня! У меня Фора 2007 года, 120000 пробег проблем особо за время эксплуатации не было, в целом авто класс. Возникла одна проблема, если кто подскажет буду благодарен, звук работы двигателя стал громче идет из под капота, люди говорят забился катализатор.Замена на новый очень не дешево,но есть альтернатива, пробить катализатор с помошью лома. Как это может повлиять и поможет ли моей проблеме.

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      Скорее всего прогорела прокладка выпускного коллектора. Подходит от волги один в один.
      Катализатор здесь вообще не причем.Ломом пусть пробивают себе те,кто вам посоветовал.

      [Ответить]

      Роман Reply:

      В том то все и дело что ни где ни чего не прогорело, а звук идет от катализатора, причина и её место расположения выявлена, вопрос как её устранить.

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      Зайдите на сайт чинамобил.ру (набирать латиницей)и подробно прочитайте про то,что люди делали с катализаторами.Там приводятся случаи засорения,прогара и.т.д. с фото.
      Обычно после экспериментов с катализатором меняется мощность движка и громче выхлоп. Скорее всего будет ошибка выскакивать из-за лямды.Почитайте и решите.

      Санёк Reply:

      Пробивай катал- ниче страшного не будет. Если только машинка порезвее станет

      [Ответить]

      Санёк Reply:

      есть конечно теория, что при пробитом катале быстрее изнашивается выпускной коллектор, но это всего лишь теория…

      [Ответить]

    394. Александр RAF:
      Сентябрь 1st, 2011 at 22:11

      Зачем в машине нужен катализатор? Каждый автовладелец знает, что к загрязнению окружающей среды в наше время относятся очень внимательно. Это одна из основных проблем современности. В машинах нужны катализаторы для очистки выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор является неотъемлемой частью всех машин, которые выпускаются в развитых странах.

      Его конструкция совсем не сложна, но входящие в него слои платины, родия или палладия делают его недешевым. Поэтому часто приходится выбирать –отремонтировать старый катализатор в машине или же купить новый. Разница, зачастую, совсем не велика.

      Выяснив, зачем в машинах нужны катализаторы перейдем к более детальному их изучению.

      Катализаторы могут различаться по типу носителя, непосредственно на который наносится каталитический слой. Он может быть представлен керамическим блоком, в виде сот, или блока, выполненного из металлической ленты. Керамические катализаторы получили большую распространенность, по сравнению с металлическими, и по цене они гораздо дешевле. Но у керамических катализаторов есть и значительный недостаток – хрупкость. Учитывая особенности российских дорог, даже при незначительном ударе о камень, рассыпавшиеся соты своим специфическим звуком сообщат водителю о том, что его ждут непредвиденные затраты. В этом момент автолюбители и задаются вопросом: «Зачем в машине нужен катализатор и подходит ли он для езды по российским дорогам?». Та же ситуация может произойти в случае если вода попадет на раскаленный катализатор (например, если на прогретом полностью автомобиле въехать в лужу). Разрушение керамики может произойти и по причине неполадки в системе зажигания. Соты могут рассыпаться по следующей причине: если сразу не происходит воспламенения топлива при попытке пуска двигателя, то бензин, который не сгорел, скапливается в емкости выпускного тракта, и при запуске мотора взрывается. Более надежным является металлический блок, он может достаточно долго выдерживать различного рода механические нагрузки. Но оба эти катализатора в равной степени «не любят» таких факторов:

      — использование некачественного или же этилированного бензина;

      — попадание антифриза или масла в камеру;

      — попадание технических жидкостей непонятного происхождения, которые могут использоваться в качестве промывающей жидкости;

      — топливная смесь, которая излишне обогащена;

      — работа двигателя «вхолостую» достаточно длительное время.

      При воздействии данных факторов, кроме того, что происходит потеря способности катализатора сжигать до конца вредные примеси, еще происходит засорение каналов. В результате происходит уменьшение общего проходного сечения, потеря мощности и перегрев самого каталитического нейтрализатора, у которого корпус может раскаляться до красна. Случалось так, что от раскаленного катализатора происходила плавка алюминиевой теплозащиты, и вследствие этого происходило возгорание антикоррозийного покрытия днища. Из-за того, что внутренняя температура катализатора поднимается до высокого уровня, происходит плавление керамики и засорение прохода для выхлопных газов. После этого ремонт двигателя неизбежен. Еще один из неприятных нюансов. В изношенном керамическом катализаторе, несмотря на то, что он выглядит целым и хорошо сохранившимся, происходит медленное разрушение. При этом образующаяся керамическая пыль забивается в камеру сгорания, а иногда, разобрав двигатель перед ремонтом, в цилиндре можно обнаружить маленькие кусочки керамики. Из-за попадания керамической пыли в камеру сгорания, происходит преждевременный износ стенок цилиндров, что в результате приводит к раннему износу самого двигателя. Вот что таит в себе на первый взгляд безвредная деталь. Недаром в Европе, не зависимо от того, в каком состоянии катализатор, уже через 100000 километров пробега, старый нужно заменить на новый.

      Вторым отличительным признаком, который является важным для автолюбителя, является то, где расположен катализатор в выпускной системе. У многих машин каталитический конвертер расположен сразу за приемной трубой, либо совместно с ней, составляя тем самым одну деталь. В другом случае каталитический нейтрализатор может быть расположен непосредственно в выпускном коллекторе, иногда за ним, перед приемной трубой. Но этот вариант является самым неудачным с позиции ремонтопригодности. В конце XX века и в начале XXI века, катализаторы помещали в коллектор, ведь такая конструкция упрощала выполнение экологических норм ЕВРО4. При близком расположении каталитического конвертера выхлопных газов с камерой сгорания происходит более быстрое нагревание до рабочей температуры, и он сохраняется от внешних воздействий и резких скачков температуры. Сам же коллектор подвержен сильным повреждениям. Если произошел перегрев катализатора, то последствия необратимы – выпускной коллектор треснет. А стоимость коллектора вместе с катализатором превышает стоимость одного коллектора. Из-за такого расположения катализатора, при его поломке, владельцы машин выкладывают немалую сумму, как за саму деталь, так и за ее установку.

      Варианты замены катализатора

      Что же делать, если катализатор вышел из строя? Поэтому поводу всегда мучают сомнения. Нужно ли ставить новую оригинальную деталь. Не для всех автовладельцев цена данной детали является приемлемой, другие считают «зачем выкладывать такую сумму денег за эту деталь, если можно ездить и без нее?». Тем более, что отношение водителей к экологическому контролю в России лояльное. Даже если владелец автомобиля всегда обращается к официальным дилерам, то в данном случае, лучше с проблемой каталитического нейтрализатора обращаться к специалистам, которые профилируются именно на этой системе выпуска.

      Специалисты сервисных центров скажут, зачем ставить оригинальный каталитический нейтрализатор, если есть универсальный, который гораздо дешевле. И они будут отчасти правы. Если в автомобиле стоят дополнительные кислородные датчики (лямбдазонды), которые располагаются после катализатора, и тогда этот вариант является единственной альтернативой взамен оригинальной детали. А вот третий вариант –замена катализатора пламегасителем, здесь не подойдет. Ни универсальный каталитический нейтрализатор, ни универсальный пламегаситель, нельзя устанавливать на те машины, у которых коллектор с катализатором составляют единое целое, а так же, когда корпус катализатора чугунный и располагается сразу после выпускного коллектора. Как правило, бывают и исключения –если есть достаточно места, и коллектор сделан из нержавеющей стали, а не из чугуна. Для того, чтобы гарантировать, что катализатор не рассыплется и прослужит достаточно долгое время, специалисты рекомендуют ставить универсальный металлический катализатор, а не керамический. Но зачастую проблему решают простым способом, замена каталитического нейтрализатора пламегасителем. Много плюсов склоняет автолюбителей к данному выбору: зачем тратить деньги на катализатор, если его можно заменить пламегасителем? Тем более стоимость его гораздо ниже. Это очень актуально для машин с большим пробегом. Нет гарантии, что даже новый оригинальный катализатор прослужит долго. Если взвесить все варианты и учесть лояльность отечественных норм по содержанию в выхлопе вредных примесей, то конечно можно отдать предпочтение пламегасителю.

      [Ответить]

    395. Александр RAF:
      Сентябрь 1st, 2011 at 22:29

      Год назад мне знакомый рассказывал:
      Был сегодня на ремонте. В районе катализатора при нгрузках шум невыносимый.Всему виной прогоревший,вернее рассыпавшийся внутри катализатор. Продолбили кат., оказалось, что у Форы одна лямбда.

      Теперь все ок. Правда выхлоп чуть шумноват стал, но это ничего.

      Машинка кстати порезвее стала.

      [Ответить]

    396. Андрей:
      Сентябрь 2nd, 2011 at 18:31

      Очень прошу расскажите подробно мне две вещи.
      1. Кто-нибудь ставил помпу от Газели? Греет хорошо? Как ставили?
      2. Обогрев сидений! Теже самые вопросы)))
      Заранее благодарен

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      Я видел на Форе дополнительную помпу,только не от Газели,а Импортную фирмы Бош.Поставили её до входа радиатора печки в разрыв левого патрубка.Напор антифриза капитальный,как из водопроводного крана,поэтому печка дует горячим воздухом.Я снимал свой патрубок и входящий и выходящий,напора нет,еле льется,помпа родная слабая.Думал себе поставить,да руки не дошли.
      А по поводу обогрева передних сидений читал,что люди подключали следующим образом. Под сидениями передним болтаются разъемчики не подключенные,это и есть обогрев.Подаешь на них 12 вольт через переключатель и всё!Кстати, работает обогрев только тогда,когда на сидения садится человек.Видно в сидениях стоит хитрый включатель.Я пробовал,работает.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      спасибо. полезная информация. а то скоро зима)))

      [Ответить]

      Александр Reply:

      От газели поставили на Фору 2л. -греет хорошо,как поставили не скажу)))

      [Ответить]

    397. Михаил:
      Сентябрь 26th, 2011 at 18:30

      Поменял передние колодки а лампа индикатора износа все равно горит, что делать?

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Для начала, сбрось клему аккумулятора на 15 минут.

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      Скорее всего плохой контакт в клемах,идущих на колодки.Почисти и брызни вд -40.При замыкании этих контактов на включенном зажигании лампа должна гаснуть.У меня был отгнивший контакт в колодке.Это после зимы и езды по соли.

      [Ответить]

    398. андрей:
      Октябрь 3rd, 2011 at 10:29

      негорит ксенон левой фары поменял лампочку без изменений что может быть

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      Откуда у Вас ксенон??? Галогеновая лампа.

      [Ответить]

    399. Анатолий:
      Октябрь 14th, 2011 at 11:13

      привет всем. у меня vortex estina 2010г пробег 35000 км больших проблем нет . в салоне тихо и тепло. поменял свечи на многоконтактные исчезли провалы и дергания.убрал заводской салонный фильтр «который с улицы» и поставил родной на место»которое за бардочком» исчезло запотевание. перешол на 95 бензин исчезла детонация.перешол на масло категории SM двигатель работает мягче и тише. все;больше пожаловаться не начто.а хорошая машина или плохая это на любителя. меня устраевает.всем ровных дорог.

      [Ответить]

    400. андрей:
      Октябрь 19th, 2011 at 21:47

      нет зарядки аккомулятора если поднять обороты до 4000 лампочка на понели гаснет

      [Ответить]

    401. василий:
      Октябрь 24th, 2011 at 20:42

      Купил бу фору пробег 80000 поменял ремень с роликами поставил оригинал проехал 20000км обрыв ремня позаключению мастера не качественый ремнь гнет 4 клапона.заново все меняю собираю выезжаю и гдето через 1км опять глохнет вскрываю все 12 клапанов в хлам.окозалось обвадной ролик сполз и сташил ремень(брак).Можно ли поставить поршня с выекама дабы обезапасить себя от не качественых запчестей? покупал все в Экзисте

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Запчасти ГРМ в Экзисте лучше не брать.Только у «официалов».Еще совет,хоть я и противник СТО. Заменить ГРМ у них, и взять у них гарантию.Многие так делают.Хотя дороже в три раза!Про поршня с выемками не слышал.Удачи!

      [Ответить]

    402. сема:
      Октябрь 28th, 2011 at 14:40

      мужики!А у кого какой расход бензина средний,если ездить не стесняясь?У меня 11,движок 1.6.Просто интересно.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Двигатель 2.0,расход по городу 10 литр.за гор.7,5.При условии хорошего бензина.

      [Ответить]

      Санек Reply:

      А у меня в минус 35 расход 18 литров на 100 км , а так летом в 11 литров по трассе укладываюсь . движок 1,6 .

      [Ответить]

    403. андрей . с:
      Ноябрь 1st, 2011 at 20:23

      хотел поменять рулевые тяги,но люфтит рулевая рейка,как её отрегулировать.подскажите кто знает

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Лечится так: Снимается нифиг полностью рулевой вал и перебирается весь… Все люфтовые места заново обжимаются… В основном люфтит у многих (спрашивал на ТО) в районе крепления рулевого вала и рейки.

      [Ответить]

      андрей . с Reply:

      слыш ты нифинг ты сначала хоть в книгу загляни ,а потом подсказывй

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Слыш ты ХУИЛА, иди меняй рулевые тяги, про тебя все ясно.БАРАН!

    404. сергей:
      Ноябрь 4th, 2011 at 16:57

      добрый вечер ребята подскажите может кто знает погас экран управления печкоий и климатом печка не включаеться штекера смотрел нормально подцеплены что может быть.

      [Ответить]

    405. павел:
      Ноябрь 6th, 2011 at 19:48

      скажите что делать стекла потеют и замерзают

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      ЧИТАЙ. А лучше заходите на сайт drive2 и там читайте много полезной инфы.
      Недавно на днях купил новые щетки стеклоочистителя, пришлось снять правый защитный кожух под лобовым стеклом, а там дополнительный фильтр салона, и он битком забит мусором, листьями и пылью, снял его почистил, стал как новый, но причина по большей части не внем, а в инженерной ошибке, окошечко забора воздуха с улицы сделано на ровне со стоком воды из под лобового стекла, и получалось так на скорости или просто так вода затекала в печку, ткм самым моча фильтр и оседая конденсатом на стенках печки, было решено уменьшить окошко при помощи шумки, заклеивая это окошко снизу верх, уменьшая доступ воды и встречного воздуха. Результат окна не запотевают в любую погоду, в салоне всегда тепло и нет ощущения влажности.
      Нам нужно снять пластиковую панель слева от правого дворника, для это надо открутить 3 винта, как замечу дело это не простое их хрен открутишь, я делал так отверткой крутил а ножом подковыривал!есть еще один фильтр салона, снял его удивился как еще воздух поступал в салон, тщательно прочистил его он был полностью забит всяким мусором, а самое главное все эти нечести прели в нем и попутный воздух забивал мусор вместе с водой, в чем причина сырости в салоне!
      Так как и говорил я его прочистил, просушил и установил на место! И вот самое главное лоток слива воды из под лобового стекла, находится почти на уровне с этим окошком и вода затекает в это окошко
      P.S: И самое главное после всего как это сделали нужно завести и прогреть хотя бы до 90, что бы шел горячий возух, включить обдув можно на 3 скорость и тепло на мах и тем самым просушить печку, желательно во время этого процесса не находится в машине я сушил минут 10 15 мин, каждый сам решит когда в салоне станет очень тепло и запотевание начнет сходить со стекл и воздух в салоне станет сухим!

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      ответ на твой вопрос ниже

      [Ответить]

    406. Ford Focus 2:
      Ноябрь 28th, 2011 at 2:07

      Здравствуйте!
      Зашел на ваш сайт за информацией по ремонту,почитал.Хорошо тут у вас,весело.Обычно я ничего не пишу в комментариях,но стало жаль некоторых людей,таких,например,как КУК,бывший Вазовец.Один написал свое мнение о китайском автопроме,написал ВЕЖЛИВО,заранее попросил не ругать его.Вы же ему в ответ-«водила гуевый».Второй пришел поделиться бедой-ну попалась ему машина,собранная в понедельник.Вы же так довели человека,что и он не выдержал и стал оскорблять в ответ.
      Мое мнение-китайские машины(также как и электроника,и китайские запчасти на любую другую марку) — это лотерея.Кому-то повезло,и он ездит 200000 без проблем.А кто-то с самой покупки начинает трахаться с разваливающейся машиной.
      Вы так легко и быстро перескакиваете с обсуждения машин на личностные оскорбления.Это непонятно и неприятно.
      Вам нравится ездить на Чери-да ради Бога.Я же не оскорбляю вас.
      Но если я напишу свое мнение,что мой Форд Фокус 2 (двухлетка,350000руб,комплектация Ghia,мотор 1,8 .Идет 210км/ч -и не стремно) — немного лучше Чери Фора,вы тут же начнете обзывать меня ебланом и будете предлагать мне вынуть руки из жопы.А почему?Потому что мне не надо ставить дополнительный насос от Газели?
      Если Фора такая хорошая машина,ответьте мне,пожалуйста,на два вопроса:
      1-й(риторический)- как у приехавшей ко мне на ремонт,троящей и пердящей,машины умудрились провернуться распредвалы- один на два зуба по часовой,другой на три зуба против часовой.На Фокусах с моторами 1,6 такая же система,но там металл шестеренок,валов и болтов немного другой.
      2-й(ради которого я зашел сюда)- перегорают лампы ближнего и дальнего света.Включаешь,час-два горят и все?Напряжение- 14.0-14.2,лампочки менять,вроде,умею.
      Если кто-нибудь подскажет,буду премного благодарен.Заранее спасибо,с уважением,Сергей.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Еще один деятель вылез!Какую ты подсказку ждешь?То что ты «мастер»отменный уже видно.Гуляй ВАСЯ!

      [Ответить]

      гарик Reply:

      там водила гуевый,там еблан и все в этом духе, а ты прямо ДЖЕЙСОН СТЭТХЕМ. Я вот продаю с июня,а покупателей НЕТ,НЕТ ВООБЩЕ,а недавно увидел объявление,что продают 2009 года в отл.сост. за 250 с торгом,и заплакал

      [Ответить]

    407. Александр:
      Ноябрь 29th, 2011 at 20:56

      У меня Фора добрые люди, купил и не жалею.А как погасить «гаечный ключ «,подсказать могу,дело 10 секунд.

      [Ответить]

      андр Reply:

      Подскажи, и свечи какие лучше.

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      свечи лучше много контактные от именитых брендов от жигулей с 16-клапонным движком.

      [Ответить]

    408. Марат:
      Декабрь 8th, 2011 at 13:17

      Не завадиться vortex istina после небольшого дтп!!! Датчики все целые 100% только пропало давления в рампе и насос молчит…Подскажите пожайлуста если кто знает в чем дело!!!Может аварийный датчик сработал? и где он?

      [Ответить]

    409. жора:
      Декабрь 9th, 2011 at 11:25

      мужики,у всех передние сиденья тряпошные скрипят,как старый бабушкин диван?Может кто-чего посоветует,а то нервы сдают.

      [Ответить]

    410. бэнкли:
      Декабрь 19th, 2011 at 11:41

      жорик,смотри скоко тебе советов дали.здеся токо тойоты,бэнкли и мерина обгоняют и лучще череньки нетути нихуяшеньки,даже рядом ничаво не волялось.плясни масла с пол вядра.и такую ярунду не спрашивай больше,а то обзавут пи-ом,т.к.в авто такога уровня быть этаго не может.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Сколько больных на форуме!

      [Ответить]

      бэнкли Reply:

      этот форум и есть для больных ,в говно врюхались и еще и хвалят.Жорик не переживай,я тоже повелся на внешний вид,и тоже скрипят и не только сиденья.И Гари нессы,знаешь сколько этого г продают и немогут продать.Я тоже продаю,но желающих нет.Я не могу с движком смириться,лошадей там 80-90 не больше.На горку садиться,а обгоны это вообще что-то,на 110 приходится и 3 втыкать.Зато расход впечетляет.В инструкции так и написано,автомобиль для спокойной размеренной езды,тобишь можно жопу перевезти.Вообщем ГОВНО-ГОВНОМ.И всем кто хочет это продать,я хочу пожелать что бы в новом году исполнились ваши желания,Дедушка Мороз услышь нас.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      ДЕБИЛ редкий! «КАЩЕНКО» тебя может только услышать!

    411. бэнкли:
      Декабрь 21st, 2011 at 20:41

      ну,а если ты здоровый,дай умный совет хотя бы 408 и 409,вместо хвалебных од.

      [Ответить]

    412. Игорян:
      Январь 7th, 2012 at 0:22

      Подскажите, пожалуйста, у меня Fora 2007 года, нареканий никогда не было, наездил уже 80 тыс., недавно перестали падать обороты на прогретом двигателе, сделал компьютерную диагностику, показала датчик холостого хода, поменял его вместе с дроссельной заслонкой, не помогло, потом поменял датчик температуры охлаждающей жидкости, опять ноль реакции, диагностика ничего не показывает. У кого-нибудь что-то подобное было?

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      В твоём случае, поищи подсос воздуха от ДМРВ до заслонки дросселя, проверь иправность клапана адсорбера. Есть вариант трещин в воздуховоде пластиковой крышки двигателя.
      Если ты снимешь патрубок с дроссельного узла и найдёш на заслонке грязь или пыль, значит в воздушном коробе трещина.
      Ошибку скинь отключением клеммы аккумулятора. Но если ездил с ней долго, она прилипает в памяти и стереть её получается только сканером или маршрутным компьютером.

      [Ответить]

      Игорян Reply:

      Спасибо!буду проверять

      [Ответить]

    413. Александр RAF:
      Январь 9th, 2012 at 23:32

      В дороге порвался трос КПП. Там, как оказалось их два, так порвался тот, который отвечает за включение 3 и 4 передачи. От дома отъехал 300 км…а до места назначения еще 700 км. Снял воздушный фильтр, нащупал, куда этот трос подходит, рукой включил 4 передачу, тронулся и поехал не останавливаясь в Беларусь. В городе остановился, включил 3-ю передачу, чтоб не так сильно насиловать сцепление. Короче-доехал без проблем. В городе Гомеле нужный мне трос кпп найти не удалось, т.к. были новогодние праздники и т.д. Начали мне предлагать «под заказ», кто за 42 доллара, кто за 65, а кое-кто и за 140!Время поджимало, «под заказ» доставка была с неограниченными сроками….
      Один проходивший мимо меня алкаш (спасибо ему)посоветовал отремонтировать порванный трос.Сразу же нашлись люди, которые обрезали остатки троса,отмерили требуемую длину нового, развальцевали его с двух сторон, почти как на заводе изготовителе. Короче говоря, за неполных 20 долларов мне восстановили трос.Я его вставил, отрегулировал и все отлично работает.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      просто молодец.

      [Ответить]

    414. антон:
      Январь 11th, 2012 at 18:12

      на новом ,авто Эстина соответственно,после запуска двигателя загорается PAB,что делать???и что означает?!!!

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      Если загорается индикатор подушки красного цвета,да ещё при этом не работает звуковой сигнал и нет управления музыкой на руле(у кого есть) признак того,что оборвано подрулевое кольцо SRS.Страшного ничего нет,замена обойдется около 3000рублей.Работа-20минут.Неприятно то,что практически каждую зиму это происходит,особенно в морозы.

      [Ответить]

    415. Александр RAF:
      Январь 12th, 2012 at 20:02

      Что за РАВ? Может быть ЕSP? Если второе- это проверь двигатель. Ошибку дает какой-то датчик.

      [Ответить]

    416. Анатолий:
      Январь 13th, 2012 at 10:45

      PAB — отключена подушка безопасности пассажира. Включать так — вставить ключ зажигания в гнездо расположенное с правой стороны панели и повернуть влево. Всё это описано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

      [Ответить]

      антон Reply:

      эт получается просто надо включить подушку безопасности???
      спасибо/!!!!!!

      [Ответить]

    417. Disa.:
      Январь 13th, 2012 at 10:46

      Привет всем.Я у вас здесь новенький.Посидел,почитал,и скажу своё мнение по всему этому,вопросу-все мои авто работали на меня а не наоборот(вазы,волга,и даже победа)а если авто приносит деньги,то будь любезен свози её на Т.О. Пусть хают и вазы пусть хают Эстину,но в багажнике Субурбана не повезёшь перфораторы или мешка3 картошки,а в салоне бригаду в спецодежде.Можете лаиться до конца света,ая еду забирать свою Эстину в понедельник.И думаю что мы с ней подружимся!!!!

      [Ответить]

    418. Александр RAF:
      Январь 13th, 2012 at 12:41

      Если речь о подушке-подорвано кольцо srs.

      [Ответить]

    419. Макс:
      Январь 14th, 2012 at 13:06

      здесь не однократно упоминают форум чери фора ссыль можно скинуть а то если искать через поисковик сайт который выдает поисковик блокируется антивирем(нод32) заранее спасибо

      [Ответить]

      Александр RAF Reply:

      chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=8833

      [Ответить]

      Макс Reply:

      спасиб большое!

      [Ответить]

    420. sanya-93:
      Январь 17th, 2012 at 2:48

      Подскажите какое лучше масло заливать в каробку вортекс-эстина и сколько? Заранее спосибо.

      [Ответить]

    421. Александр RAF:
      Январь 17th, 2012 at 13:13

      Масло в КПП-75w90.Около 2 литров.

      [Ответить]

    422. олег34:
      Январь 24th, 2012 at 9:59

      подскажите пожалуйста купил фору б/у нареканий нет так то авто нормальное по сравнению снашими тазами но вот проблема возникла сильно потеют окна образуются наледи замена фильтра не помогает в салон дует хорошо а вот на лоб ели теплиньким кнопка обдува лба не помогает слышно как печка меняет обороты а толку нет так что в мороз приходиться ездить на родном тазике))))))))))))))))

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      есть ещё один фильтр салона. Снимаешь пластмасу под правым дворником и он там, поменяй. И ставь помпу от Газели, как все

      [Ответить]

      олег34 Reply:

      спасибо с фильтром разобрался сам и помпу поставил как бабушка отшиптала,появилась еще одна проблема не развивает обороты если мало бензина запровляешься и все проходит. что это

      [Ответить]

    423. Лев:
      Январь 26th, 2012 at 11:24

      Добрый день. Vortex estina 2010 2,0 первая поломка. При выключенном зажигании на доске светятся индикаторы противотуманок(обе).После запуска горят и не гаснут индикатор АBS,лампа тормозной системы, индикатор охл.жидкости,индикатор тормозной системы. Может это реле полетело или предохран.,ошибка компа, подскажите что может быть, чтобы не развели на сервисе. Плиз!

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Минусовую клему сбрось на 20 мин.Если нет , на компьютерную диагностику, сбросить «ошибки»

      [Ответить]

      Лев Reply:

      Спасибо за совет! Помогло

      [Ответить]

    424. Лев:
      Январь 26th, 2012 at 11:32

      да к 423, не мигает индикатор сигнализации

      [Ответить]

    425. андр:
      Январь 26th, 2012 at 17:31

      Подскажете аналог воздушного фильтра.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      воздушный фильтр двигателя, только оригинал.Фильтр салона Subaru 901(J.Sacura). RAV-4 UFI 5305000.

      [Ответить]

      Disa. Reply:

      mazda 626. mazda
      capella

      [Ответить]

    426. олег34:
      Январь 26th, 2012 at 17:33

      появилась еще одна проблема не развивает обороты если мало бензина запровляешься и все проходит. что это

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Смотри бензонасос в бензобаке.

      [Ответить]

    427. Юсуф:
      Январь 27th, 2012 at 13:02

      Скажите пожалуйста,если кто нибудь встречался с такой проблемой, в какую сумму обойдотся мне передний бампер с покраской ,

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Знакомый уже менял.Передний бампер 2500р.И вся работа с покраской(черный)2200р.

      [Ответить]

    428. олег34:
      Январь 27th, 2012 at 14:58

      к 426 Сергей а может из за сетки на насосе такое происходить?

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Вскрытие покажет.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Забор бензина в насос идёт снизу через сеточку. Если она забита то топливо поступает сверху, но если полбака то сверху пусто.
      Так что вынимай и чисть сеточку.
      Ни в коем случае не пытайся делать это иголками только очистителем топливной системы.
      И самое главное меняй заправку такой бензин скоро убъёт насос.

      [Ответить]

    429. олег34:
      Январь 27th, 2012 at 15:00

      к 428 если хапанула некачественного бензина

      [Ответить]

    430. Андрей:
      Январь 27th, 2012 at 17:34

      Расскажу про три самые распространённые проблемы на чери форах.
      1. Потеют окна. Мало кто знает что есть ещё один фильтр салона, находится он под передним правым дворником, надо снять пластик при этом. Там фильтр грубой очистки, так как мало кто про него знает, поэтому он у всех засорён и воздух дует слабо. Плюс к этому, туда затекает вся вода, которая попадает со стекла, можно налепить скотч. Всё, проблема решена.
      2. Слабо дует печка. Так как у многих фильтр салона, который стоит под дворником, отсуствует, весь большой мусор попадает в фильтр, который под бардачком, естественно он очень быстро засоряется и воздух в салон не поступает. Чаще меняйте!!! А чтобы дул горячий воздух, просто включайте циркуляцию в салоне. Помпу от газели ставить не обязательно, сейчас на улице -20, у меня в салоне жара и помпу от газели я не ставил.
      3. Потеря мощности. Недавно хороший мастер, мне подсказал, что на наших двигателях очень быстро засоряются форсунки и естественно клапана и тд. Нужно частенько это всё дело промывать, специальной жидкостью. Это стоит 1000р. Я промыл и понял что все мои 130 лашадок ожили, машина поехала намного лучше, небо и земля! После промывки выскакивает значок ЕРС, он показывает ошибку выхлопных газов (так как машина работает не на бензине, а на этой жидкости) пару раз включите, выключите и он гаснет, после этого надо погонять машину на высоких оборотах.
      Всем удачи

      [Ответить]

    431. Сергей:
      Январь 28th, 2012 at 15:36

      Добрый день,у меня чери фора проехал 55000 ремни не менял.Стоитли менять?Зато передние ступечные потшипники уже 4 раза менял.Кто подскажет когда пятый раз менять буду какие лучше ставить,авто 2007г.2л.129лош.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      У меня тоже машина 2007г, вот только пробег за 200000км. Первый раз менял грм на 60000км,только перед этим сделал диагностику ремня и роликов.Уж больно дорогой ремонт, при обрыве ремня.Далее покупка грм только у провереных дилеров.Ступицы это слабое звено,к нашим дорогам они совсем не годяться.Я на своей прошел 110000км и правая «завыла»,по совету знакомых заменил сразу две на шевроле

      Эпика(Эванда)96328337.Это каталожные номера. Удачи!

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Знакомый поставил ступицу от Чери Истар В-11,аналог нашей, только предварительно вскрыл потшипник и набил дополнительно смазки.Тоже вариант.

      [Ответить]

      гари Reply:

      110000 раздели на 2 и то неправда,после 40000 полный писец…

      [Ответить]

    432. Антон:
      Январь 30th, 2012 at 13:45

      Нариканий на машинку практически нет, Купил себе эстину в июне 2011г. Пробег 6000км потекло масло, что делать, и ещё в -20 запускается со второго раза, первый раз заводешь начинает глохнуть, сек. через 30 завожу ещё раз все Ок, мож от мороза.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      От мороза однозначно нет,для начала поменяй заправку.А вот откуда потекло масло я так и не понял!

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Замена бензофильтра , замена свечей.Еще проверь оч.внимательно воздуховод, нет ли трещины, или хомут не затянут, особенно со стороны дроссельного узла (лучше вообще снять, чтобы с обратной стороны проверить).
      Симптомы оч. похожи, что идет подсос неучтенного ДМРВ воздуха, смесь слишком бедная, особенно на ХХ. Поэтому глохнет. От вибрации размер дырки может меняться.
      А на средних и выше оборотах лишний воздух не так заметен.

      [Ответить]

    433. ДАМИР:
      Январь 30th, 2012 at 18:52

      скажите пожалуйста где висят провода подогрева сидений ???на моей чери подсоеденены только провода подушки безопасности в желтом кожухе(как я понел).Заранее благодарен.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Значить не повезло. У меня их тоже небыло.Ставил сам.

      [Ответить]

      Александр Старая Русса Reply:

      Провода подогрева сидений на моей висели прямо под сиденьями, подключил и всё работает.

      [Ответить]

    434. ДАМИР:
      Январь 31st, 2012 at 19:10

      А КАК СТАВИЛ????

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Купил комплект на два сиденья спина+опа ВАЗ с кнопками 2115 за 650 руб и два реле с колодками за 100 руб.Все подключил к штатной проводке.Итого 750 руб , 6 часов работы и все готово.Спинки не разбирал-подсунул,с сидушками ушло больше времени-разбирал переднию часть до середины,потом также подсунул.Сейчас катаюсь довольный.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Ставят еще комплект Емеля УК-2, там в инструкции все расписано.

      [Ответить]

    435. А.С:
      Февраль 2nd, 2012 at 19:48

      Я поражаюсь от прочитанного,вы просто олухи ускоглазые!это же китайцы!брать надо немца или японца!

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      а что ты тогда сюда суюшься, олух

      [Ответить]

    436. Макс:
      Февраль 4th, 2012 at 8:17

      купил фору прежний хозяин сказал что запасной ключ где то под панелью спрятан кто нибудь знает где помогите чайнику

      [Ответить]

    437. Александр Старая Русса:
      Февраль 18th, 2012 at 12:01

      Всем привет! У меня фора китайской сборки 2009г. Из всех проблем — одна сгоревшая лампочка ближнего света. Да родная жесткая резина. Для Макса 436 — запасной ключ дается в комплекте с основным и под панель его никто не прячет. Тряси прежнего хозяина.

      [Ответить]

    438. sanya-93:
      Февраль 28th, 2012 at 1:43

      Всем привет!!! Уважаемые друзья подскажите,у меня вортекс-эстина 2.0 какие лучше свечи ставить? Конечно же не по 500руб.за щтуку,можно и поскромней.Ну и самое главное,чтоб ифект был.Заранее спасибо!!!

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      NGK BPR6E(ES/ES||)DENSO Spark Plug K20TT

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      или бош

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      Hova S-38 200руб за комплект езжу по 20000км удачи

      [Ответить]

      Анатолий Reply:

      извеняюсь Hola, а не Hova.

      [Ответить]

    439. анатолий:
      Февраль 28th, 2012 at 16:12

      при замене ремня грм после обрыва снял датчик распредвала с самого вала в каком положении поставить его на место

      [Ответить]

    440. Андрей:
      Март 1st, 2012 at 18:42

      нужна подсказка. В одно прекрасное утро загорелся значок подушки безопасности и не гаснет, подскажите как убрать

      [Ответить]

    441. СергейL:
      Март 2nd, 2012 at 9:39

      У меня тоже такое было, загоралась подушка,оказалось что под пассажирским сиденьем отходил проводок подушки.И еще попробуй сбросить минусовую клему, дабы снять ошибки.

      [Ответить]

    442. Андр:
      Март 4th, 2012 at 11:31

      Подскажите пожалуйста перечень запчастей при замене ремня ГРМ,и примерную стоимость в обычном сервисе.

      [Ответить]

      Андр Reply:

      Стоимость работы.

      [Ответить]

      александр Reply:

      92 т.км. Ремень не менял и до 120 не собираюсь. Родное больше ходит.

      [Ответить]

    443. флор:
      Март 4th, 2012 at 15:08

      Подсажите от какой машины подходят напыльники на гранаты на Эстину.внутрений наружный,и все резинки по ходовой,все в износ!

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      Пыльник шруса внешний GKN 300404 Opel.GKN 300313Audi. Москвич 2141.Дэу Нексия.

      много запчастей подходят от митцубиси

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Внутрений фольц транспортер Т-4(автобус). Ходовка (резинки) на авторынках есть полиуритановые, можно подобрать. Пыльники Опелевские супер, ходят долго и стоят недорого.

      [Ответить]

    444. Анатолий:
      Март 11th, 2012 at 14:49

      мужики обратите внимание на смазку ХАДО.поменял смазку в шрусах,гидроусилителе и коробке.Меньше шумит больше накат экономия топлива в обычном режиме около литра.Еще обработаю двигатель на следующей недели отпешусь о результате.Улучшения ощущаются практически сразу,а так обработка считается законченой после 1500км пробега.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Я тоже сразу махнул все, только на Liqui Moly,эфект классный.

      [Ответить]

    445. Анатолий:
      Март 11th, 2012 at 14:58

      пыльник на шрус от 41 москвича разлетелся в хлам за неделю ставте импортные дешевле будет.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Это точно! Поставил от опеля, уже три года полет нормальный.По цене,дешевле нашего оригинального, в комплекте есть хомуты и смазка.

      [Ответить]

    446. Анатолий:
      Март 11th, 2012 at 15:02

      Кто нибудь менял лампочку габорита в передней фаре поделитесь опытом не могу ее вытащить упирается зараза.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Там ничего сложного нет.Тяни на себя, она крепко сидит.

      [Ответить]

    447. Андрей 0500:
      Март 14th, 2012 at 16:05

      Подскажите наружние гранаты подходят только родные, или можно подобрать от другог авто?

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Только родные.

      [Ответить]

    448. гари:
      Март 15th, 2012 at 19:28

      сергей,что-то давно хвалебных од не было?Не ездить,не продать невозможно.Ну напиши ,поддержи свой салон.ХЛАМ.Поменять бы мотор и подвеску,хрен бы с ней,что ломается.

      [Ответить]

    449. гари:
      Март 15th, 2012 at 19:41

      вобщем машина для СТАРПЕРА,видел я одного такого мудака летом на пляже.Трусы в очко засунул и ходит вокруг ЧЕРИ,баб молодых привлекает.Летом обязательно ебло ему разобью.Отстой-полный отстой.

      [Ответить]

    450. роман:
      Март 27th, 2012 at 12:50

      подскажите пожалуйста чери фора в салоне сверху капает и сильно потеет.карочи концентрат не входит из машини что заделать?

      [Ответить]

    451. Алексей:
      Апрель 11th, 2012 at 11:14

      Не понимаю тех кто хвалит или тех, кто поносит машины. Думаю и те, и эти заказники… ну да!- фора хорошая машина, но не такая, чтобы орать на весь инет, что все вокруг уроды, потому что этого не понимают. И не такая она плохая, чтобы писать, что это китайское гавно! Купил в 2009 году. Брал её после случившегося в моей жизни несчастья — разбился на ситроене С5. Искал искал что-то подходящее на оставшиеся в доме деньги — нешёл Vortex. Цвет бордовый, салон белый — люка только не хватает. Я был несказанно рад! Машина очень эффектно смотрится — очень много места в салоне, в отличие от наших. Отделка — может и из того же пластика дешёвого, но и торпедо и двери сделаны просто эстетично красивее. Первый год отъездил вообще без замечаний. Нравилось всё — чуточку прохладно было в салоне зимой. Второй год выявил проблему колёс — езжу на межгород на ней — диски очень низкого качества и при длительном контакте с не очень хорошей дорогой начинают по страшному гнутся. Купил новые диски боольщего размера и новую резину заодно. Машина преобразилась!!! идёт мягко мягко. Прямо суперски! Решил заодно ещё и стойки каяба впендюрить — воообще стало здорово. Но это было летом. Наступила зима — и вот оно!!! Холод в салоне и запотевание стёкол. Холод в салоне исправил = поменял в системе антифриз. А вот запотевание не могу исправить до сих пор — но летом этого года думаю найду проблему. Наблюдается какой-то тупизм с холостых. Т.е. при трогании с места ощущениие, что ей не хватает то ли оборотов, то ли мощности, то ли воздуха… пока не разобрался. Далее — застревал неоднократно то на природе, то в весенней дворовой каше — после чего сразу же приходят в негодность пыльники на гранатах. Если проворонить — можно и гранаты поменять. Я проворонил, но гранаты ещё не менял — на резких поворотах рокотит, но жду когда совсем начнёт рокотить, тогда поменяю. Жду уже второй год. Били меня в зад! — мерседес! У мерина морда в хлам — у меня смещение бампера и царапины. Бампер естессно лопнул — увидел, что внутри пенопласт — видимо он смягчил удар — но реально такое положение дел с аварией порадовало. Били и в морду — тойота вист праворукая и девочка в салоне криворукая — у меня лопнул бампер внизу и решётка хромированная — у неё полмашины развалилось — делайте выводы сами. Не знаю у кого металл плохой — но у меня видимо попался хороший :)) Да! Машина местами не очень, а местами очень даже, но то, что она в 1000 раз лучше ЛЮБОГО советского автопрома — факт. Не стану утверждать, что она лучше всех остальных, так как это будет мягко говоря неправдой. Проблемы летом: влажность — запотевают стёкла — лечится простым открыванием окна, хреновый метал литых дисков — лечится заменой всех родных литых дисков
      Проблемы зимой: после замены масла и масляного фильтра — капает масло в мороз — с чем связано не знаю. Планирую поставить другой масляный фильтр. Та же самая проблема — запотевание стёкол — только если ещё и не успеть проветрить всё это замерзает на стёклах — как лечится не знаю. Планирую летом исправить. Что же касается остального — всё замечательно. Теперь про спор на тему кто лучше — практически в одно и то же время мой друг купил приору — уже давно продал, потому что она его реально за……ла! И каждый день!!! И постоянно какя-то хрень! Причём началось всё с того, что у него отказала кнопка аварийки! А дальше полный амбец… и он всегда с завистью смотрел на мою машину и говорил, но тебе-то грех жаловаться — у тебя проблемы копеечные! Такие дела ребята!

      [Ответить]

      гари Reply:

      извини,но ты тоже заказную статейку написал.Зимой в снежную кучу немножко въехал и бампер треснул.А ты говоришь Тойота… Она меня как твоего друга Приора за… Приору он хоть продал,а это не продается…

      [Ответить]

      Николай Reply:

      Слыш ты заказной хуила!Тут люди совет дают, а ты чурбан скулишь. Иди чмо учись нормально машину эксплуатировать.Продовало хуев.

      [Ответить]

      гари Reply:

      одно слово-ХУЕСОС и мама твоя тоже

    452. Александр RAF:
      Апрель 12th, 2012 at 13:05

      Если капает масло в мороз-однозначно некачественный фильтр.Резинка становится деревянной на морозе и лопается.У меня так было этой зимой.Фильтр поменял и всё отлично.

      [Ответить]

    453. kosty:
      Апрель 18th, 2012 at 22:57

      Привет .подскажите как разкочегарить Елару.прошивка что то даст.

      [Ответить]

    454. kosty:
      Апрель 18th, 2012 at 23:13

      Да. У нас на Украине идёт 1.5 и 109лош.Машина большая да тяжелая.больше 140не ездил потому что тохометр на розрыв.А так тачка после 99 ой. Огонь

      [Ответить]

    455. халит:
      Май 25th, 2012 at 19:59

      купил вортекс машина хорошая после нексии жалоб не имею но вот на счет запчастей напряг ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста ступицу на вортекс переднию может с другой машины что либо подходит

      [Ответить]

    456. Николай:
      Июнь 1st, 2012 at 8:05

      купил фору в 2010, наездил около 60000 км, проблем ноль. Достойная машинка.

      [Ответить]

    457. kosty:
      Июнь 5th, 2012 at 9:44

      двигатель на твоей форе 15.

      [Ответить]

    458. алексей:
      Июнь 6th, 2012 at 11:14

      привет всем,как натенуть ручник

      [Ответить]

      Сергей L Reply:

      Регулировка ручного тормоза:
      1. Приподнимите рычаг стояночного тормоза на 3 щелчка
      2. Поддомкратьте и снимите одно из задних колёс.
      3. Вращая вручную тормозной диск совместите большое отверстие в нем с регулировочной звёздочкой, расположеной на распорке колодок в нижней части (её видно через это отверстие)
      4. вращая звёздочку подходящей отверткой добейтесь чтоб колодки были разведены так, чтоб тормозной диск вращался с трудом (усилием 1 руки его можно было проворачивать)
      5. Поставьте колесо на место и опустив ручник проверьте легкость вращения колеса. (при толчке 1 рукой колесо должно делать минимум 0,5 оборота.
      Повторите эту операцию с другой стороны машины.

      Есть ещё регулировка около ручки ручного тромоза, под консолью, но ей лучше не увлекаться — черевато подклиниванием колодок ручника. Если на 1 -2 щелчка то можно, если больше — лучше на колёсах.
      Если тянули ручник из салона 1-2 раза, то третий раз сделайте регулировку на колёсах, предварительно вернув регулировку из салона в первоначальное состояние.

      [Ответить]

    459. Алексей:
      Июнь 11th, 2012 at 8:00

      1.Подскажите громко стал гудеть бензонасос ещё и шипит.Пробег 80000.Выпуск 2009. 2.Всегда пристёгиваюсь и жду когда бензонасос нагнетёт давлениие,после этого завожу.5050 пищит 3 раза. Помогите советом.В СТО отмахиваются,говорят всё нормально.

      [Ответить]

      Сергей L Reply:

      Снимай насос, там все будет ясно.Как правило сетка забита полностью.

      [Ответить]

    460. Алексей:
      Июнь 11th, 2012 at 13:03

      Ребята если кто снимал бензонасос подскажите где он стоит и как снять.Зарание спасибо.

      [Ответить]

    461. жекан:
      Июнь 11th, 2012 at 19:00

      НЕ одного одзыва не понял!!! Здесь сайт дебилов? Вы о чём?ПРИОРЫ,фОРЫ,бмв,Что тупите?Слышно одно,У Меня ,да,ЯЯЯ,Если нет бобла трешите по сушеству,НЕТ ПЛОХИХ АВТО ЕСТЬ ТЕ КОТОРЫЕ НЕ ПОНИМАЮТ ЗАЧЕМ ОНИ ИМ НУЖНЫ,Купил машину и ты крут??? Серьёзные пацаны могут раскрутить запор и поставить всех раком, Так что пацаны опредилитесь, Зачем кому тачка, БУДЕТ ГОЛОВА БУДЕТ И МАШИНА,С УВАЖЕНИЕМ ШИБАЙ

      [Ответить]

      Юра Reply:

      Учи язык!Чмурыло.

      [Ответить]

    462. Владимир:
      Июнь 28th, 2012 at 23:41

      ьашина тут не причем правильно чувак говоришь если руки на месте и голова то и китаец будет летать как ласточка

      [Ответить]

    463. Александр:
      Июль 6th, 2012 at 21:02

      Ребята прошу совета: приехал поставил Эстину, все нормально. На другой день не заводится. Бензонасос молчит

      [Ответить]

    464. Сергей:
      Июль 8th, 2012 at 1:26

      Дорогие друзья, расскажу свою историю.
      Ездил 2 года на 525 BMW e34 кузов 1993 года в хорошей комлектации с двигателем m5(2.5 литра). Так вот, любил ее очень, но поскольу старая (хоть и немец) стала сыпатся не по фигне!!! Топливный насос оригинальный 8т.р., китаец 4 т.р., мозги двигателя перепрошил, подвеска в хлам в круговую еще 20т.р, потом застучал двигатель. Думал, что сделаю кап. ремонт и поеду дальше, но там последние пределы расточки коленвала прошли….Коленвал — 50000, двигатель бу из польши 40000 т.р. , установка 30000 руб и так далее и тому подобное. Еще и коробка следом на 20000 тыс. попал…Вообще беда!!! Сдал я ее на разборку за 70000 тыс. , хотя покупал за 190.! Плюнул!!!Купил Чери Фора 2008 года с пробегом в 45.000км. Сразу поменял саленблоки 500 руб, передние подшипники ступицы( единственное что не понравилось страшно —они идут только со ступицей -3000 штука),шаровые 300руб, шлейф в руле на кнопки на руле и подушку — 800 руб. И все!!Машина поехала в идеале!!!ШУМНО?????Я ПОСЛЕ БМВ НЕ ЗАМЕТИЛ БОЛЬШОЙ РАЗНИЦЫ!!! НЕ НРАВИТСЯ — ЕСТЬ РЕШЕНИЕ — ШУМОИЗОЛЯЦИЮ НОРМАЛЬНУЮ СДЕЛАЙТЕ!!. Боялся за китайскую электронику —тьпфу, тьпфу, тьпфу — все в порядке ни одного косяка за год, на 60000км поменял ремень ГРМ — он на нее(2 литра двиг) очень дорогой — 7000 руб(из-за дорогих роликов) —но это мое единственное разочарование в ценах! месяц назад поменял передние стойки ( 2500руб штука) — поставил от лансера 9 —шикарная подвеска -после
      БМВ —идеальная, да у лансера слабовата, но по мягкости один в один немец, тем более можно ставить от фольца -есть выбор!! ЛЮДИ!!!НЕ ПАРЬТЕ СЕБЕ ГОЛОВУ!!ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! ПОСЛЕ ПЛАНОВОГО РЕМОНТА МАШИНА ПРОСТО ИДЕАЛЬНА! А ТЕ, КТО ПОКУПАЕТ НОВУЮ ВООБЩЕ НЕ ДУМАЙТЕ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ ЛУЧШЕ НЕ НАЙДЕШЬ! разве что джили мк(там все с тойоты короллы.) А С ЛЮДЬМИ, КОТОРЫЕ ПЫТАЮТСЯ ДОКАЗАТЬ ЧТО ЛУЧШЕ КУПИТЬ ВАЗ (ТАЗ) Я ДАЖЕ РАЗГОВАРИВАТЬ НЕ ХОЧУ!!!!( Я НЕНАВИЖУ ЭТУ ШЛЯПУ- ХОТЬ ГРАНТУ ХОТЬ КАЛИНУ ХОТЬ ПРИОРУ) ЛЮБИТЕЛИ ВАЗА — Я ВАС ПРЕЗИРАЮ!!! К ВАШЕМУ СВЕДЕНИЮ, Я СРАВНИВАЛ ЦЕНУ НА ЗАПЧАСТИ К ФОРЕ С ЦЕНАМИ НА ПРИОРУ — КРОМЕ ГРМ(КОТОРЫЙ МЕНЯЕТСЯ ПО ТО РАЗ В ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО В 70000КМ) ВСЕ В 2 РАЗА ДЕШЕВЛЕ!!УДАЧИ ВАМ!!! ЕСЛИ ВДРУГ ВАМ ПОПАЛСЯ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ СЫПЕТСЯ, ТО ЭТО ЛИБО ВАЗ, ЛИБО ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ПРАВИЛА. ДАЖЕ У МЕРСЕДЕСОВ И БМВ БЫВАЮТ БЕДОВЫЕ ВАРИАНТЫ НОВЫЕ.
      P.S. У МЕНЯ ОТЕЦ РАБОТАЕТ В ОФИЦ. ДИЛЛЕРСКОМ ЦЕНТРЕ НИССАН — ТАК ВОТ КАЖДАЯ 3 МАШИНА ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ПРИХОДИТ НА РЕМОНТ (ЧАЩЕ КОШКАЙ). ЧЕРЕЗ ГОД ПОСЛЕ МЕНЯ ОН КУПИЛ СЕБЕ ЭСТИНУ НОВУЮ -ЕЩЕ НЕ ОДНОЙ ПОЛОМКИ ЗА ПОЛ ГОДА -ТОЛЬКО МАСЛО 1 РАЗ МЕНЯЛ ПО ТО. РАДОСТИ ПОЛНЫЕ ШТАНЫ!!!!

      [Ответить]

    465. ххх:
      Июль 11th, 2012 at 19:36

      прямо курский соловей,ну дай бог,чтобы ты на ней всю жизнь проездил.ГАВНО-ГАВНОМ-это ее настоящее название

      [Ответить]

    466. Сергей- Сочи:
      Сентябрь 1st, 2012 at 15:52

      У меня фора с 2007 года. До этого были и Фольцваген и Опель и Рено и Вольво и Форды и даже Альфа-Ромео спорт. Скажу сразу, за рулём я братцы с 1972 года. Так вот моё мнение: » Чери Фора — машина супер! Главное вовремя делать ТО и выкручивать из неё (как малолетки)все соки на трассе. Хотя, оЙ как хочется пободаться на трассе с западной шелупонью, типа кайенов и пр. Что пробовал,тот согласиться. Чери на третьей передаче-страшный зверь!На 80 тысячах поменял ГРМ. Дальше просто побоялся ездить. Берите ребята и никого не слушайте по-поводу китайского качества. Вспомните, раньше и Хундай клевали и плевались. Лично я, никогда не сидел и не сяду на правый руль. Мне западло это. Какие бы навороты в япошках бы небыли, правый руль- не тот авторитет машины и всех водителей с такими авто, я считаю обиженными.
      Минусы Чери — шумоизоляция и пластиковая оптика. За «Чери тихоню»- выложил 22000 рябчиков.(шумоизолятор + работа). За оптику -4000 руб. (прозрачная,тягучая самоклейкая плёнка)

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Согласен на 100%

      [Ответить]

    467. сашок:
      Сентябрь 23rd, 2012 at 13:49

      подскажите на средних оборотах подвываеет чтото в двигле и на холодную постукивает похоже на распредвал пробег 45000км спосибо

      [Ответить]

    468. adrenalin:
      Сентябрь 24th, 2012 at 12:35

      Тьфу, опять 25, застучала рулевая рейка и стал уходить тосол, диагностика выявила, что пробита прокладка головки блока. Решил не буду ее продавать, чтоб другие не мучились, утоплю ее, скину с обрыва, уже подыскал подходящий.

      [Ответить]

    469. adrenalin:
      Сентябрь 24th, 2012 at 12:58

      И вот, что еще, мужики всем кто хвалит это…. и говорит, что у него чего только не было до этого…, и есть с чем сравнить, сразу скажу не свистите, судя по всему, что у вас было это все хлам б/у убитый напрочь в хлам, будь это хоть бмв, фольксваген, форд, вольво и.т.д если этим машинам 20-30 лет или пробег под 500 т/км, то это уже просто хлам какая бы это не была брендовая марка. Так, что ваши сравнения ни стоят и ломанного гроша, ибо даже если был 10 летний форд-фокус в нормальном состоянии, никто в здравом уме и памяти не купит после него китайский авто. Просто людям после хлама захотелось новое авто и повелись как и я на красивую блестящую одноразовую игрушку. Которую теперь продать вообще нельзя, можно только впихнуть какому-нибудь лоху, да совесть не позволяет, поэтому как в фильме «Так не доставайся же ты никому», я лично ее утоплю, а вы и дальше обманывайтесь и мудохайтесь с этим недорозумением и дальше, а потом дорога мимо авторынка только на свалку.

      [Ответить]

      СергейL Reply:

      Больной на голову.

      [Ответить]

      Adrenalin Reply:

      Не в обиду, вот что пишет Сергей-Сочи, и ты его поддерживаешь на 100%, вот отрывок из его поста «До этого были и Фольцваген и Опель и Рено и Вольво и Форды и даже Альфа-Ромео спорт. Скажу сразу, за рулём я братцы с 1972 года. Так вот моё мнение: ” Чери Фора — машина супер»».
      Либо это свист, что ездил на этих машинах, либо как я писал выше, что скорее всего это был хлам, но если это был не хлам, то больной на голову человек который все это поменял на фору ибо после таких машин считать фору «Чери Фора — машина супер!» это уже клиника.

      [Ответить]

    470. ххх:
      Сентябрь 30th, 2012 at 16:47

      я с тобой согласен на все 100. Я так ее и называю ласково-ГАВНО-ГАВНОМ,тоже название из 2 слов.

      [Ответить]

      ххх Reply:

      да,этот бычара с Сочи с западной шелупонью тягается,типа Порше,урод,десятину для начала догони

      [Ответить]

    471. Disa.:
      Октябрь 18th, 2012 at 20:17

      И снова здравствуйте!С 13 января прошло уже много времени Эстинку я себе всё-же прикупил.и успел накатать уже 30000км.Вот моё мнение об автомобиле:
      Как говориться-когда авто новое,что с ним будет?
      Недостатки:(уменя авто рестайлинговое,С изменёнными под мерина стопами)Стойки в авто полное гавно,выдержали 10000км.Поменял на Лансеровские Автомобиль стал абсолютно другим.Движечка слабовата по городу с кондиционером со светофора тронуться просто нереально(в рестайлинге двигатель только 1,5л от лансера 8. И всё.)с 2-х литровым мне кажется была-бы по резвей.Хотя по трассе кондёра и не чувствуешь.Расход увеличевается на 0,8л100км.Отклеялись рейлинги с крыши на 5000км,оказывается они были на двухстороннем скотче,потратил 300рублей на автостекольный клей приклеил иделос концом заодно приклеил и резиновую рамку лобового стекла(она тоже стоит безовсего)Перекинул стопы на противотуманки,а противотуманки в габориты.Отрегулировал крышку багажника,вот вроде ивсё.В целом машинка хорошая,вместительная.Но не длля гонок всётаки весит она 1320кг.Почти как волга(да и габориты их схожи)Но всё-же со светофора делаю почти всех.На1-ой до 60км идёт влегкую,ну а дальше играет роль вес…Ходил на ней на курорты краснодарского края,не подвела.Дорогу держит сносно т.к прошел на ней до г.Сочи по всем их американским горкам,у меня голова открутилаь,а она тьфу,тьфу,тьфу.
      Может я мало на ней прошёл,время покажет,а пока машиной доволен. Кстати «ххх» чтобы сравнивать Вортекс и десятку для начала на 10-ку повесь лишние 400кг.Апотом и тягайся,и всё равно уверен с движками в1,5л в каждой десятину ушатаю в раз.Хотя у самого была 12-ка.Это две разные категории авто.С таким-же успехом можно сравнивать кто круче:Тайсон или Дзю. Они оба хороши в своём классе!!!
      Мой совет тем кто выберает что купить,подумайте для какой цели нужен атомобиль,погоняться-нужен один,ездить с комфортом-другой,лазить по самые уши по бездорожью-третий,привести тридцать человек родственников свокзала-четвёртый.И поверьте автомобиля которрый объеденит все эти качества в одном,и ещё за деньги которые стоит это авто,ещё не создали,да и врят-ли сделают.А недостатки есть в каждом автомобиле,даже в привелигерованном!

      [Ответить]

      ххх Reply:

      извини,ну у 10 8-клапанной и 80 лошадок нет,а тут 1.6-119.А на разгон проблема,и не всякий подъем она на 5 вытягивает,мотор садится как падла,уж про гонки я не говорю.лошадок здесь на бумаге многовато.

      [Ответить]

      Disa. Reply:

      На рестайленговой дввижка -1.5 (8клапанов)и лошадок 109 а не 119.Я и говорю «а дальше играет роль вес…»»с 2-х литровым мне кажется была-бы по резвей.» И дальше:на 1кг веса у 10-ки приходится 0.086лс а у эстины извените 0.082?!?! Вот-так!
      Хотя у лансера 6 движка 1.3 но это не мешает ему ходить под 200. Здесь многое зависит и от коробки.

      [Ответить]

    472. Disa.:
      Октябрь 22nd, 2012 at 19:36

      лучше зацените новую Эстину http://www.cheryportal.ru/im/vortex-estina-fl-c/vortex-estina-fl-c-s.jpg

      [Ответить]

    473. Disa.:
      Октябрь 22nd, 2012 at 19:38

      Ну а собственный суперкар-вообще крутотень!?
      http://www.cheryportal.ru/im/chery-m14/cheri-m14.jpg

      [Ответить]

    474. Натали:
      Декабрь 16th, 2012 at 1:33

      Купила Чери Фору 2007 г. 2 литра. На приборной панели горит PAB. Подскажите, в чем проблема?

      [Ответить]

      Disa. Reply:

      Почитайте форум ,много нужного для себя найдёте.Ну а РАВ это подушка безопасности отключена,ну а чтобы её включить откройте переднюю правую (пассажирскую )дверь и на торпеде увидите прорезь под ключ зажигания,вставляете туда ключ,поворачиваете и вуаля лампочка не горит(если нет каких-либо других неисправностей в авто).

      [Ответить]

    475. Александр:
      Декабрь 20th, 2012 at 17:38

      Привет, всем! У меня вортекс 2009 года. Отказала печка, но табло с регулировками печки светится.Кто знает в чем причина, ответьте.

      [Ответить]

      Андрей Reply:

      причина в маленьком транзисторе, который находится в реостате справа от бардачка. он стоит 50р. просто замени его

      [Ответить]

      александр Reply:

      было такое. причиной оказался блок регулятор.

      [Ответить]

      леонид Reply:

      может быть износ щеток на двигателе отопителя, а если бы дело было в транзисторе тодвигатель отопителя работал на max оборотах.

      [Ответить]

    476. белый:
      Февраль 2nd, 2013 at 9:39

      У МЕНЯ ФОРА 2007 ГОДА ПРОБЕГ 190000КМ ЗАМЕНИЛ ВСЕ РАСХОДНИКИ ВООБЩЕМ ПЕРЕТРЕХНУЛ НЕ ТРОГАЛ ДВИЖОК И КОРОБКУ ПО ДЕНЬГАМ ИСТРАТИЛ 45000 РУБЛЕЙ

      [Ответить]

    477. kosty:
      Февраль 7th, 2013 at 21:15

      Привет. Подскажите на сколько стаят динамики в дверях ,не хочется снимать карту.

      [Ответить]

      паровозик 40 Reply:

      стоят на 13.ставь двухполосные,пищалки хорошие.

      [Ответить]

    478. Костя:
      Апрель 26th, 2013 at 20:51

      Блин народ помогите у меня, Vortex Estina глючит по страшнему, загарется чек-неисправность двигателя и EPC, машина переходит в аворийний режим и едит сама 20км/ч, с трудом на 3 передачи розгонял до, 40км/ч. Сделал диагностику, сказали не исправна дросильная заслонка. Заменил. Но не чего не исчезла. А машина так же ведёт себя, только бывает что переклинивает и всё проподает и несётся как ракета, а потом опять такая же фигня. Что с ней не понятно. Помогите кто знает!!!

      [Ответить]

      леонид Reply:

      замени клапан вентиляции картера и + хороший диагност и все будет как надо.

      [Ответить]

      Костя Reply:

      она когда разглючивает, то сама набирает под 5000 оборотв, а потом сама постепенно сбрасывает, у диагносто идёт подозрение на электро придаль, что там какой нибудь датчик

      [Ответить]

    479. Дмитрий:
      Июль 6th, 2013 at 21:27

      Подскажите как правилино установить рапред валы на двухлитровом двигателе при их замене

      [Ответить]

    480. серьган:
      Июль 29th, 2013 at 11:17

      всем здрасьте!у меня эстина 2011 потекла рейка че делать?

      [Ответить]

    481. серый:
      Октябрь 2nd, 2013 at 10:59

      хуита весь китай

      [Ответить]

      александр Reply:

      на себя давно не смотрел в зеркало?

      [Ответить]

      паровозик 40 Reply:

      правильно ответил.проехал 20000 работает как часы.ездил по грязи на цепях прёт как танк,правда ехал боком.

      [Ответить]

    482. алекс:
      Январь 3rd, 2014 at 10:35

      чери фору 2007года купил с рук,конечно есть мелкие недочеты, но за свои года у меня были только вазовские, и они мне так надоели что с каждой з платы чтото нада в нее вложить,но как небыло комфорта так и нет, я лучше вложу в фору и буду ездить с комфортом,надеюсь лет через 50 работники ваз научаться все же собирать машины, удачи им!. а китайцы молодцы смогли слизнуть с других машин и дизайн и комфорт, почему наши не могут или старперы сидячие по 50 лет на месте не хотят разрабатывать новые технологии!

      [Ответить]

    483. Женя:
      Январь 5th, 2014 at 14:58

      Вставлю свои 5 копеек) Купила Чери Фора тоже с рук, 2010 года машинка, купила в сентябре 2013, хоть и недавно, но катаюсь на ней почти не вылезая из-за руля. В целом, машинка неплохая — и комфортная, и в силу своего веса на зимних уральских дорогах чувствует себя уверенно, и в -35 завелась без проблем. Есть и недочеты: печка очень холодная (после ВАЗ 2112 ощутила разницу), 119 лошадок движок 1.6 не оправдывает, любит повышенные обороты, расход топлива весьма внушительный, ну и стойки слабоватые. Но при всех этих недочетах с русской машиной не сравнится. Пока что поломок не было вообще.

      [Ответить]

    484. лариса:
      Январь 8th, 2014 at 20:14

      я завтра за такой поеду . влюбилась после калиин, приор, и 10 ок….отговаривают все , но я самодурка ….по деньгам 12 года 260 тыс , плохо продаються……я тоже от 10 ки своей еле избавилась, сколько людей, столько мнений …мужики
      достали …. у виска крутят …. по- моему это они придурки…

      [Ответить]

      Николай: Reply:

      Купил Эстину в автосалоне в 01.2011г.До этого ездил на отечественных;6-ке,99-ке,10-ке и Приоре.Со всеми были большие и маленькие проблемы.Эстину выбрал из-за более комфортного салона,богатой комплектации и преемлемой цены.На первое ТО гонял к дилярам,последующие ТО делаю сам.Сейчас на спидометре 47 тыс.км.,были мелкие поломки,которые устранил сам,с запчастями проблем нет. Покупая новый авто,советую обратить внимание в каком месяце она выпущена.Начало года и конец года,лучще не брать,убедился на своём опыте. P/S*Машина,как женшина,любит ласку,чистоту и смазку

      [Ответить]

    485. Disa.:
      Июль 8th, 2014 at 20:43

      Привет всем.Свою публикацию за номером 417от13.01.12
      назову ласково-ПОСПЕШИЛ.Не один автомобиль ВАЗа или ГАЗа не оставили такого говняного впечатления как эстина.Было много всего,но сокращу-взял 15.01.12г новую продал 01.05.14г (47655км пробега)СТУКАНУЛ ДВИЖОК!!!!!!

      НЕТ КИТАЙСКОМУ АВТОПРОМУ!!!!

      [Ответить]

      Valentin Reply:

      И в результате чего движок стуканул? Случаем не заменили масло с «типа оригинальным» фильтром? У меня дважды на таком резинки выдавливало и масло в ноль ухожило — теперь только аналог ставлю.

      [Ответить]

    486. Sem:
      Ноябрь 17th, 2014 at 22:15

      Добрый вечер всем.ребята помогите мне советом меня предлагают чери фора 2007г на обмен 2110 2011г стоит пменятса?

      [Ответить]

    487. Василий:
      Ноябрь 24th, 2014 at 16:31

      Если порвётся зубчатый ремень, погнутся клапаны?

      [Ответить]

    Комментарии