• Запчасти Chery (Россия):

    запчасти Chery Amulet Fora Tiggo QQ Kimo QQ6
    Инструкции (руководства) по эксплуатации для Чери Амулет (Chery Amulet), Форы-Элары (Chery Elara - Vortex Estina), Куку (Chery QQ) и Тигго (Chery Tiggo): Руководства по эксплуатации Chery Amulet Чери Амулет Chery Tiggo - Чери Тигго

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


  • « Chery Amulet vs. Hyundai Accent и Chevrolet Lanos | Главная | Китайский талисман. »

    Chery Amulet: 5000 км – полет нормальный.

    admin | Октябрь 19, 2007

    Чери Амулет в комплектации с ГУР, кондиционером, электропакетом, противотуманками и литыми дисками был куплен мною год назад за $10,5 тыс. За год использования выявились основные особенности использования машины, которые будут рассмотрены ниже.

    Chery Amulet машина Чери Амулет

    Перед покупкой пришлось рассмотреть немало вариантов отечественных машин и иномарок. Покупать нашу машину никакого желания не было: опыт прошлого использования подобных недоделок показал их невысокую профпригодность. Однако на качественное авто японского или европейского происхождения средств не хватало, а в долги влезать не хотелось. Поэтому был выбран компромиссный вариант – китайская машинка Чери Амулет. К выбору именно этого автомобиля склонили две вещи – отличная комплектация и впечатляющий объем багажного отсека. Кроме того, задний ряд сидений можно сложить и получить еще кучу свободного пространства.

    После «Жигулей» «Амулет» понравился неимоверно. Напористый мотор, в меру жесткая подвеска, четкое переключение рычага передач и минимум усилий при повороте рулевого колеса были отмечены сразу. Неплохая работа тормозов и отличные углы обзора тоже являются немаловажным преимуществом Амулета. После пары тысяч километров побега двигатель вошел во вкус и стал выдавать на гора еще пару-тройку лошадиных сил. К тому же его шумливость заметно спала. При одинаковой стоимости с «Жигулями», машина действительно выглядит и ездит как иномарка.

    Водительское кресло довольно комфортно: на машине совершенно спокойно преодолеваются сотни километров без тяжелых последствий для спины. А вот к обшивке есть претензии – больно уж она светлая и сильно пачкается.

    Chery Amulet внутри салона Чери Амулет

    В списке дополнительных услуг к машине можно заказать защиту от гравия, антикоррозийную обработку, монтаж сигнализации, что и было мною сделано в процессе покупки Амулета. Аудиоподготовка входила в комплект по умолчанию, пара динамиков находится спереди. Для формирования точной музыкальной картины было решено докупить еще пару задних динамиков, после монтажа качество звукового сопровождения заметно возросло.
    В прессе встречалось немало упоминаний о браке в конструкции Амулета, однако большинство из них обошли мою машину стороной. Разве что пару раз наблюдалось подтекание антифриза, в остальном никаких значительных недостатков мною обнаружено не было.

    Chery Amulet вид сбоку Чери Амулет

    Конечно, за один год эксплуатации сложно предположить, как поведет себя Amulet в дальнейшем, но мой вывод таков: китайцы создали неплохую по качеству сборки и ходовым параметрам машину, которая смотрится значительно приятнее наших «тазиков».

    Теги: Chery Amulet |

    Число просмотров страницы - 3,738

    17 комментариев(ия) на “Chery Amulet: 5000 км – полет нормальный.”

    1. руслан:
      Май 17th, 2009 at 18:47

      помогите кто ставил на амулет гбо механику скажите как это сделать надо ли пошивать мозги.и куда подключать задние динамики.спасибо

      [Ответить]

    2. руслан:
      Май 17th, 2009 at 18:51

      проехал 10000 тыс.жалоб нет токо шумоизоляция слабая и салон вымыть почти не реально от грязи.и на 120 км/ч компьютер блокирует и недает разогнать дальше что делать?

      [Ответить]

    3. сергей:
      Июль 17th, 2009 at 16:22

      57000 км- полет отличный! жалоб никаких!!!лучше нашей - точно!

      [Ответить]

    4. александр:
      Ноябрь 2nd, 2009 at 12:49

      Я так счастлив что купил МУЛЬКУ!!! УЖЕ 50000 КМ и поменял ГРМ!!! машина отличная по сравнению с нашими “банками для ключей”

      [Ответить]

    5. Серёга:
      Ноябрь 21st, 2009 at 15:44

      69000км замена моторчика дворников передние амортизаторы а так ничего едит

      [Ответить]

    6. alexandr:
      Ноябрь 23rd, 2009 at 10:14

      помогите как отрегулировать зажигание на чери.очень слабый разгон.

      [Ответить]

    7. Дмитрий:
      Декабрь 18th, 2009 at 08:53

      Все привет,кто бы что не говорил, у меня Чери 3 года 80000км пробег, да это не мерседес, НО И НЕ РОССИЙСКИЙ ПОМОЙНЫЙ АВТОПРОМ, за эти деньги нормальная тачка, парни напишите, какой аккумулятор поставить 55В или 60В, а то мой за 3 года подсел.

      [Ответить]

    8. ВИКТОР:
      Декабрь 19th, 2009 at 03:01

      72000 КМ ПРОБЕГА ЖАЛОБ НЕТ ТОЛЬКО ХОТЕЛОСЬ ЧТОБ ЧУТЬ ВЫШЕ БЫЛА КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ

      [Ответить]

    9. Айдар:
      Декабрь 30th, 2009 at 11:52

      60000км пробега не жалуюсь
      только после больших оборотов пропадает давление на малых оборотах. Масло и фильтр менял не помогает. У кого такая проблема, как решили.

      [Ответить]

    10. константин:
      Январь 16th, 2010 at 15:52

      на вишенке проехал уже полтинник, всё нормально только антифриз вышибает, что делать?

      [Ответить]

    11. игорь:
      Январь 31st, 2010 at 11:46

      180000км замена всех стоек,замена радиатора, в остальном сильных изменений нет.

      [Ответить]

      дмитрий ответил:

      какие стойки ставил родные или нет

      [Ответить]

    12. Валентин:
      Март 4th, 2010 at 17:57

      29000км стойки гремят,в сырую погоду свистит какой то ролик.В -15 ещё заводилась а на следующий день не заводиться и до сих пор.Сиденья не удобные сидишь как на горшке.

      [Ответить]

    13. Максим:
      Март 19th, 2010 at 09:31

      45000км. поменял задние стойки, ступицу заднего правого колеса. проблемы с трапецией дворников. а так все нормально. по сравнению с нашим автопромом - небо и земля.

      [Ответить]

    14. Геннадий:
      Март 31st, 2010 at 17:30

      Люди постоянно горит лампочка ремней безопасности, что делать. подскажите

      [Ответить]

    15. Андрей:
      Апрель 13th, 2010 at 21:44

      Мульке 4й год.ТО через 3 года прошёл без проблем (без подготовки).Купил в Москве.Пока гнал с Москвы сразу пробил переднию стойку (поменял обе)На вторую зиму даванула прокладка под клапанную крышку (загадился сипаратор)-выкинул его вообще,2 года,прокладка на месте.Гоняю с Мурманска в Н.Новгород в отпуск.На третей поездке ехав обратно накрылась под Вологдой КПП.Ехал 20 км в час до Мурманска,но сам.При разборке нашёл полтора подшипника из пяти,вторичный вал более чем на половину стёрт (поперёк)Поменял 2 корпуса КПП из 3х,вторичный вал и все подшипники,уложился в 20 тысяч.Как ни странно шестерни остались идеальные.Печально в этой истории то,что на данный момент у неё всего то 20000 пробегу.Да и в морозы выжимной визжит на весь двор.Лопнула передняя панелька на кансоли из-за магнитолы,пришлось отказаться от музыки.(не лезит она туда,задница длиноватая) Воды боиться,ужас,увидит лужицу,всё,ремни визжат на весь район.Надеюсь,таких машин надеюсь единици.Руки есть,пробьёмся. Всё равно,зараза,нравиться.

      [Ответить]

    16. Игорь:
      Июль 4th, 2010 at 23:39

      50000 прошел как по маслу.Полет отличный поменял сцепление и 4 комплекта резины 4 раза ездил из Москвы в Сочи.
      Но на 5000 пробега я ставил доп шумоизоляцию и сделал чип тюнинг двигателя полностью поменена выхлопная система и стоит 0 фильтр.
      На стенде выдает 126 кабыл а расход стал даже меньше
      Пугают что скоро менять коробку да и хрен с ним она на разборе стоит 15000 руб с пробегом в 200км.А такого багажника вообще не найти

      [Ответить]

    Комментарии